Deine Reihenfolge ist ja auch ein bisschen falsch mein Guter, keine Ahnung, ob du dich nur verschrieben hast :D
1. 25km/h ist eigentlich schon zu viel, würde langsamer fahren.
2. Kupplung ziehen und Gas geben --> Drehzahl erhöht sich
3. Kupplung schnappen lassen
4. ?????
5. Bist wahrscheinlich vor Schreck vom Bock gefallen - kein Profit.
Ich weiß nicht, was du für eine Maschine fährst (oder war das ne gedrosselte gsx-r?), aber es geht nur um die Drehzahl, um die du erhöhst. So höher die Drehzahl ist, bevor du die Kupplung schnappen lässt, desto höher steigt dein Vorderrad. Also langsam rantasten.
Das Rantasten brauchst du vor allem, weil man sich am Anfang gut erschreckt, was du für eine Kraft auf Hände/Arme bekommst, wenn du die Kupplung schnappen lässt, also ruhig angehen und Drehzahl Stück für Stück steigern.
Ich hatte es so nach 15-20 Minuten raus, danach heißt es dann nur noch Gleichgewicht halten ;)
Viel Spaß
1. 25km/h ist eigentlich schon zu viel, würde langsamer fahren.
2. Kupplung ziehen und Gas geben --> Drehzahl erhöht sich
3. Kupplung schnappen lassen
4. ?????
5. Bist wahrscheinlich vor Schreck vom Bock gefallen - kein Profit.
Ich weiß nicht, was du für eine Maschine fährst (oder war das ne gedrosselte gsx-r?), aber es geht nur um die Drehzahl, um die du erhöhst. So höher die Drehzahl ist, bevor du die Kupplung schnappen lässt, desto höher steigt dein Vorderrad. Also langsam rantasten.
Das Rantasten brauchst du vor allem, weil man sich am Anfang gut erschreckt, was du für eine Kraft auf Hände/Arme bekommst, wenn du die Kupplung schnappen lässt, also ruhig angehen und Drehzahl Stück für Stück steigern.
Ich hatte es so nach 15-20 Minuten raus, danach heißt es dann nur noch Gleichgewicht halten ;)
Viel Spaß