Zitat von DerKiLLa
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Das ist ein wichtiges Thema.
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Naja, Porsche gehört auch zu VW. Und Ferrari fehlt von Fiat.Zitat von wuudFiat eben?
Naja, natürlich können sie das. Du kannst da noch einiges machen am System ... das reine System mag das gleiche sein, aber zB die Bedienung kann sich unterscheiden. Es wird übrigens noch lächerlicher, wenn ein Seat Android Auto hat und viel mehr zu bieten hat, als das System von BMW und Mercedes.Zitat von GeoSCHDie Premium-Hersteller haben sie nicht dazu bekommen, aber die können Android auch nicht als Premium verkaufen.
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BMW und Mercedes stecken viel Geld in Boardsystem, hast du mal so ein System bedient?
Und BMW arbeitet schon mit Apple zusammen gab mal eine News dazu...
Was soll so ein System den mehr bieten können, es geht eher um die Verbindung zum Handy gehe ich mal davon aus, glaube nicht das diese Firmen ihre Software nun über den haufen schmeißen und nun Android drauf instalieren.
Wurde gestern das Auto System besser erläutert?
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Ich arbeite in der Automobilindustrie und wir stecken unter anderem im ESP drin, also ja, ich kenne die Systeme. Auch die "Premiumversionen" von den ganz teuren Systemen von DAG zB.Zitat von GeoSCHBMW und Mercedes stecken viel Geld in Boardsystem, hast du mal so ein System bedient?
Alle Systeme von DAG, BMW, die ohne Smartphone funktionieren, sind morgen bereits veraltet. Durch die aktive Verbindung zum Smartphone, ergeben sich neue Möglichkeiten.
BMW arbeitet, wie viele andere Firmen auch (auch die in der Open Automotive Alliance) mit Apple zusammen, stimmt. Das eine schließt das andere aber nicht aus ;)
So ähnlich ist es, denke ich. Natürlich kannst du keine Onlinenavigation oder Onlineradio ohne Smartphone hören. Es ist halt ähnlich CarPlay von Apple. Die neuen Modelle von Volvo werden sowohl Android Auto, als auch Apple CarPlay bieten. So sollte es meiner Meinung nach auch immer sein ...Zitat von GeoSCHAh ok, dann wird es wohl einfach einen Unterpunkt geben mit Android.
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Und wieso wird das nun so gehypt? habe dann das System falsch verstanden ^^ ich ging davon aus das es den Boardcomputer übernehmen wird mit ihrem Android Zeug^^
Hab mir das davor nicht angeschaut, bin nur nach dem hype gegangen der hier war, dachte ist was ganz neues.
Man hat schon 2007 sein Handy egal ob Android oder Iphone mit dem Auto verbinden können über Bluetooth :)
Für mich war Carplay jetzt auch nichts weltbewegendes.
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Verbinden schon, aber net viel mit anfangen, außer Anrufe annehmen, Musik hören. Mit CarPlay, bzw Android Auto und der Möglichkeit für Entwickler selber Apps zu entwickeln, kann man da viel machen. Nehmen wir mal Blitzer.Zitat von GeoSCHMan hat schon 2007 sein Handy egal ob Android oder Iphone mit dem Auto verbinden können über Bluetooth :)
Wie sieht es mit einer App aus, die selbstständig Blitzer erkennt und im Internet meldet und du immer einen 1km vor einem Blitzer gewarnt wirst. Durch Google Now (oder auch Siri) kann man unterwegs jegliche Infos abrufen (zB welche Filme laufen im Kino), personalisierte Nachrichten bekommen, Sportergebnisse, ... Das sind ganz andere Dimensionen als die Systeme von Mercedes & BMW.
Eine App um jemanden nachzufahren finde ich indes auch keine schlechte Idee ^^.
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Und wie soll er selbstständig Blitzer erkennen? mit einer Kamera auf der Motorhaube?
Du brauchst aber für alles eine I.net verbindung und die ist in Deutschland mit 160km/h schlecht.
Jeder der im Bus oder Auto surfen will, merkt wie scheiße unsere Mobilfunk anbindungen sind.
Erklär mir mal wie du das realisieren willst mit dem Nachfahren? mit dem GPS Signal was auf 50m genau ist?
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Gast
Ist Audi kein Premiumhersteller?Zitat von GeoSCHWenn man es genauer anschaut haben sie die Autoketten zusammen :) Toyoto fehlt halt noch als Kette.
Die Premium-Hersteller haben sie nicht dazu bekommen, aber die können Android auch nicht als Premium verkaufen.
Das Mercedes da nicht da dabei ist wundert mich kaum, die sind ja bei so Technik allgemein eher hinterher. BMW hat wohl was mit Apple ausgemacht. Warum VW fehlt weiß ich nicht, vielleicht ist das denen zuviel Risiko und die haben mit AUdi ja eh praktisch nen Teil dabe
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Anscheinend kennst du die neuen Systeme von Mercedes und co nicht ... die erkennen auch Verkehrsschilder und das funktioniert ziemlich gut. Die haben mittlerweile auch mehr als eine Kamera eingebaut.Zitat von GeoSCHUnd wie soll er selbstständig Blitzer erkennen? mit einer Kamera auf der Motorhaube?
Hab keine Probleme im Auto mit Google Maps.Zitat von GeoSCHDu brauchst aber für alles eine I.net verbindung und die ist in Deutschland mit 160km/h schlecht.
kA von was du redest, aber GPS ist deutlich genauer als 50m ... Ansonsten hätten Navis größere Probleme. Wo ist das Problem, wenn die gefahrene Strecke aufgezeichnet wird und an einen andere Nutzer gesendet wird?Zitat von GeoSCHErklär mir mal wie du das realisieren willst mit dem Nachfahren? mit dem GPS Signal was auf 50m genau ist?
Anscheinend kennst du dich dabei auch nicht so gut aus, denn ich habe schon öfter an der Arbeit mit dem Navi Fahrten aufgenommen, auf den PC übertragen und bearbeitet. Glaube mir, die sind sehr genau.
VW ist doch dabei ;)Zitat von QTPieWarum VW fehlt weiß ich nicht, vielleicht ist das denen zuviel Risiko und die haben mit AUdi ja eh praktisch nen Teil dabe
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Auch davon sind wir nicht soweit entfernt. Mit dem Abstandsmesser kannst du schon automatisch deinem Vordermann folgen, egal ob er bremst oder beschleunigt. Aber schön, dass du den Kamera-Fail ignorierst, weil du selber die "Premiumsysteme" net kennst ;DZitat von GeoSCHHab dich so verstanden das du dem Auto vor dir nach fahren willst also in Real Time..
Hatten letztens ne A-Klasse in der teuersten Ausstattung. Wahnsinn was da an Kameras verbaut ist. Wenn das System darauf Zugriff hat, ist einiges möglich ;) Wenn man mit dem Auto unter 10km fährt, brauch man nicht mehr rausschauen, sondern kann alles über das eingebaute Display machen. Man sieht dann die Umrisse vom Auto und die Straße und kann so Zentimeter genau fahren.
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Stimme soweit zu, dass Dinge wie Car Play und Android Auto trotzdem eine deutliche Verbesserung auf Seiten der Netzbetreiber voraussetzen. Ich bin gerade etwas längere Strecken gefahren, das ging im Telekom-Netz noch ganz gut, mein Beifahrer mit o2 hatte außerhalb der Städte keine Chance und konnte nur auf GPRS/EDGE zurückgreifen. Bei den Bandbreiten wird es dann, je nach Dienst, ganz schnell eng. Spotify war jedenfalls selbst auf der kleinsten Qualitätsstufe nicht mehr nutzbar. Selbst das Telekom-Netz macht auf der Autobahn oder Landstraße hier und da mal schlapp.
Vom Datenvolumen, das die Anbieter anbieten, ganz zu schweigen. Die Telekom vergibt selbst in teuren Tarifen nur 750MB oder 1GB. Bei o2 und Vodafone gibt es in den typischen und weit verbreiteten Smartphone-Tarifen auch nur max. 1GB Daten. Für mehr muss man entweder draufzahlen oder einen Daten-Tarif abschließen. Aktuell ist man beim Autofahren immer noch viel zu sehr darauf angewiesen, vorab Dinge zu regeln, um keinerlei Einschränkungen hinnehmen zu müssen: Offline-Karten speichern, Spotify-Playlists offline verfügbar machen u.v.m.
Eventuell verändert sich das ja mit LTE nochmal. Ich kenne da jetzt nur das LTE-Netz von Vodafone auf dem iPad und das gleicht einem Schweizer Käse. Selbst dann bleibt aber das Problem, dass sich alle Dienste (die natürlich auch immer mehr werden) mit 500MB oder 1GB Datenvolumen begnügen müssen...
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