Es wird hier ja schon ein bisschen runtergeredet, finde ich. Ich spiele eigentlich gar nicht mehr, aber F1 2010 hat mich wieder vor den Rechner geholt. Für mich ist der Schwierigkeitsgrad super, die Atmosphäre packt mich und den Boxenbug hatte ich noch nicht, weil mindestens 50% Rennlänge und ungestört in der Box. Ein paar Sachen müssen unbedingt geändert werden, z.B. der Savegame-Bug, ganz klar. Mir macht's Spaß, ich häng noch ne Weile dran. (:
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Formula 1 2010
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habt ihr auch das problem das der controller, in meinem fall die tastatur (:)) einfach hängen bleibt nach 2-3 Runden? Kann dann nix mehr machen und er braust einfach mit Vollgas irgendwo rein.
Muss dann die USB Tastatur ab und wieder anstecken damit ich überhaupt wieder was machen kann.
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mich stören ausserdem die wenigen infos innerhalb eines Rennens. Abstand vorder- und hintermann, schnellste Runde es Rennens, Boxenstop von meinen Rivalen, die fehlende Zeit im training(ausser die letzten 5 min da) und wer ausscheidet. Alles hat es bei Gp4 2002 schon gegeben, wieso nicht 2010...
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mir auch schon aufgefallen aber mir fehlen irgendwie kommentatoren, die man auch bei bedarf abschalten kannmyS postete
mich stören ausserdem die wenigen infos innerhalb eines Rennens. Abstand vorder- und hintermann, schnellste Runde es Rennens, Boxenstop von meinen Rivalen, die fehlende Zeit im training(ausser die letzten 5 min da) und wer ausscheidet. Alles hat es bei Gp4 2002 schon gegeben, wieso nicht 2010...
Denny Crane
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was mich am meisten stört sind die boxenstopps.. welcher affe denkt sich denn bitte aus das man alle andern vorbei fahrn muss un so einfach mal 15 sek boxenstopps macht.. dann is das rennen direkt mal gelaufen gg..
außerdem nerven die unangekündigten reifeschäden die einfach nur frusten weil das rennen danach vorbei is
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habe mal ein paar fragen
welche challenges? oder kriegt man die nur als erster fahrer?haGi postete
hab grad gelesen, dass man mehr einstellungsmöglichkeiten bekommt wenn man die challenges besteht, die der ingenieur dir gibt. ich hab das training meistens gleich übersprungen und hab das qualifying gemacht.
kommen die gleichen aufgaben mit den gleichen belohnungen wieder oder wäre es besser die karriere neu zu starten?
wie funktioniert überhaupt das upgrade-menü in der boxengasse? ich kann da nur kästchen auswählen und sonst scheint nichts zu passieren (dafür muss ich dann wohl erster fahrer sein).
kann man irgendwie das setup des teamkollegen anschauen und übernehmen? heute meinte man zu mir in der ansage während des trainings die ganze zeit dass ich zu langsam bin und mal das setup von lucas nutzen soll (ich war in wirklichkeit ~2 sekunden schneller als er).
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impi. gogo bisu. postete
habe mal ein paar fragen
welche challenges? oder kriegt man die nur als erster fahrer?haGi postete
hab grad gelesen, dass man mehr einstellungsmöglichkeiten bekommt wenn man die challenges besteht, die der ingenieur dir gibt. ich hab das training meistens gleich übersprungen und hab das qualifying gemacht.
kommen die gleichen aufgaben mit den gleichen belohnungen wieder oder wäre es besser die karriere neu zu starten?
wie funktioniert überhaupt das upgrade-menü in der boxengasse? ich kann da nur kästchen auswählen und sonst scheint nichts zu passieren (dafür muss ich dann wohl erster fahrer sein).
kann man irgendwie das setup des teamkollegen anschauen und übernehmen? heute meinte man zu mir in der ansage während des trainings die ganze zeit dass ich zu langsam bin und mal das setup von lucas nutzen soll (ich war in wirklichkeit ~2 sekunden schneller als er).
im freien training kannst du solche "challenges" machen. gehe auf den Ingenieur und dann ist da so ein fenster(challenge oder so) da musst du dann eine entpsrechende rundenzeit abliefern. Bist du unter der Zeit, hast du ein "Kästchen" im upgrade menü freigeschaltet, welches dann eben ausgewählt werden kann.
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Die KI... Grad auf Valencia im Renault nur so um Platz 8 rumgedümpelt, genauso schnell wie Kubica. Im Rennen war dann deutlich schneller und bin locker von 14 (5 Startplätze nach hinten) auf 4 gefahren, danach wurde es schon schwerer mit dem überholen. Auch in Valencia gibt es stellen wo man vollgas durchfahren kann und die KI bremst. Es nervt extremst so leicht überholen zu können.
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War noch nicht soweit, da 100% Rennlänge, aber hab mal eben ein Zeitfahren gestartet.gradu postete
Montreal: 1:19:569
wie schnell seid ihr da? btw immernoch Lotus..:D
1:18:911, Lotus, alle Fahrhilfen aus, allerdings auch auf weichen Reifen und mit relativ wenig Benzin.
Mit etwas Training sollte ne niedrige 1:18 drin sein. Freu mic schon auf das Karriere-Rennen in Kanda, ist ne schöne Strecke, finde ich.
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