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DiRT Rally

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    DiRT Rally

    "Die gestern überraschend auf Steam veröffentlichte Rallye-Simulation DiRT Rally wird bis zum Ende des Jahres im Early Access verweilen. Das gibt Codemasters auf der Shop-Seite zum Titel bekannt und verspricht, bis dahin den Inhalt mit weiteren Updates kontinuierlich auszubauen. Gleichzeitig kündigt man an, dass man den Preis auf dem Weg zum finalen Release immer weiter anpassen (sprich: erhöhen) wird. Wer sich den Zugang zum Early Access kauft, wird mit zukünftigen Updates allerdings nicht zusätzlich zur Kasse gebeten. Wer früher einsteigt, zahlt halt weniger."

    http://www.4players.de/4players.php/spielinfonews/PC-CDROM/36619/2148825/DiRT_Rally-Bleibt_bis_Ende_des_Jahres_im_Early_Access.html

    Über dieses Spiel:
    Spoiler: 
    Willkommen bei DiRT Rally – einer neuen Welt von DiRT. Rallyesport in seiner reinsten Form, die Spitze des Offroad-Rennsports, die nun im Early-Access beginnt, mit regelmäßigen kostenlosen Updates, einschließlich neuer Schauplätze, neuer Spielmodi und neuer Fahrzeuge.
    DiRT Rally fängt die Essenz dessen ein, was den Rallyesport so einzigartig macht – das Gefühl des Versuchs, die eigenen Emotionen unter Kontrolle zu halten, während man mit halsbrecherischer Geschwindigkeit durch die Landschaft jagt und versucht, alles aus dem Wagen herauszukitzeln, wohlwissend, dass nur ein einziger Unfall die Etappenzeit ruinieren könnte. Die ultimative Prüfung deines fahrerischen Könnens und das ultimative Gameplay mit hohem Risiko und hohem Ertrag.

    Jede Etappe verlangt dir etwas anderes ab, während du den Grip auf verschiedenen Oberfläche erspürst und deinen Fahrstil einer Vielzahl von Wetterbedingungen anpasst. Wenn sich die Abnutzung an deinem Wagen bemerkbar macht, musst du mechanische Schäden berücksichtigen, während dein engagiertes Rallyeteam versucht, dich mithilfe von zeitlich begrenzten Reparaturen zwischen den Etappen im Rennen zu halten. Während sich eine Etappe an die andere reiht, wird jede Rallye zu einer Marathonprüfung der Konzentration und des fahrerischen Könnens, bei der du deinem Beifahrer und deinem eigenen Reaktions- und Anpassungsvermögen vertraust, um mit der Konkurrenz mithalten zu können und diesem stets schwer erreichbaren perfekten Lauf hinterherzujagen.

    • DiRT RALLY UND DIE COMMUNITY: Der Beifahrer von DiRT Rally ist die Community und ihr Feedback unterstützt uns dabei, das Spielerlebnis weiterzuentwickeln. Das Team wünscht sich Feedback von den Spielern, die sich bereits im Early-Access auf die Straße trauen und DiRT Rally spielen. Sie werden uns dabei helfen, Theorien zu testen, und maßgebliche Daten zur Verfeinerung von DiRT Rally liefern.
    "• ERLEBT DREI NEUE, RIESIGE, ECHTE RALLYE-SCHAUPLÄTZE: Bereits zu Beginn des Early-Access bietet DiRT Rally drei riesige Umgebungen und 36 schwierige Etappen, wobei weitere folgen werden. Absolviere diese bei Tag – bei trockenem, nassem oder bewölktem Wetter, bei Sonne, Nebel, Regen oder Schnee – und wage dich anschließend bei Nacht daran, für ein vollkommen anderes, intensives Erlebnis, das selbst die besten Fahrer auf die Probe stellen wird.

    • Powys, Wales - Schlammige Etappen auf nassem Kies und durch häufig verregnete Waldläufe, die bei Tag und Nacht stattfinden.
    • Monte Carlo, Monaco – Enge, kurvige und gefährliche Straßen, die mit Eis und Schnee bedeckt sind und sich durch die Alpen winden. Schnee und Nebel beeinträchtigen die Sicht bei Tag und bei Nacht.
    • Argolis, Griechenland – Mitreißende, staubige Kiesetappen, die in der drückenden Mittelmeerhitze bei Tag und bei Nacht selbst von den robustesten Rallye-Fahrzeugen einen hohen Tribut fordern.

    • 14 FAHRZEUGE IN 6 NEUEN UND KLASSISCHEN KLASSEN JETZT VERFÜGBAR: Bei einer Rallye geht es um den richtigen Wagen, und DiRT Rally wird sie alle haben. Zu Beginn des Early-Access umfasst DiRT Rally 14 Fahrzeuge. Weitere Fahrzeuge werden im Laufe der Zeit in weiteren Klassen hinzugefügt.
    • NEUES FAHRMODELL: Die physische Simulation für DiRT Rally wurde vollständig überarbeitet, um adäquat zu vermitteln, wie es sich anfühlt, über wechselnde Oberflächen zu fahren, und wenn sich bei seitlichem Driften aufgelockerter Boden unter den Rädern ansammelt, wodurch ein vollkommen neues Gefühl der Kurvenfahrt geschaffen wird.
    • RALLYE-MEISTERSCHAFTEN, RALLY ASYNC UND BENUTZERDEFINIERTE RALLYE-EVENTS: Nimm dir eine einzelne Etappe vor und lerne die Ansprachen in benutzerdefinierten Rallye-Events, wetteifere gegen die zunehmend fähigere Konkurrenz bei Rallye-Meisterschaften oder stelle dich der gesamten Spieler-Community bei Rally-Async-Events.
    • TEAMVERWALTUNG: Stelle bis zu vier Techniker ein, die zwischen den Etappen an deinem Fahrzeug schrauben. Recherchiere und stelle sie basierend auf ihrer Vertragsdauer, ihren Gehaltsforderungen und einer Übersicht dessen ein, was sie bieten können, um deine Fahrzeuge zu verbessern. Verlängere den Vertrag eines Technikers, um Vorteile zu erlangen, mit denen bestimmte Fahrzeuge schneller verbessert werden können.
    • UPGRADES: Während du ein Fahrzeug durch Events steuerst, machen sich deine Techniker damit vertraut und sie erforschen Upgrades, mit denen sich das vollständige Potenzial des Fahrzeugs freischalten lässt. Mit dem umfassenden Upgrade-System von DiRT Rally lassen sich sinnvolle Verbesserungen am Fahrverhalten und an der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs vornehmen, um konkurrenzfähig zu bleiben.
    • TUNING: Mit dem umfassendsten Tuning-System, das jemals in ein DiRT-Spiel implementiert wurde, ermöglicht es DiRT Rally dem Spieler, seine Fahrzeuge basierend auf Wetterbedingungen, dem Zustand des Wagens, und weiteren Faktoren einzustellen. Hierbei lassen sich die Einstellung und das Fahrverhalten dem eigenen Fahrstil anpassen.
    • SCHÄDEN UND REPARATUREN: Offroad-Rennen sind hart und gnadenlos. Im Wettkampf leidet das Fahrzeug unter Verschleiß und Abnutzung, was durch DiRT Rallys umfassendes mechanisches Schadenssystem simuliert wird. Glücklicherweise lassen sich Schäden zwischen den Etappen von eingestellten Technikern im Service-Bereich des Teams reparieren. Wie in den Colin McRae Rallye-Spielen gibt es auch hier nur begrenzte Zeit, um Fahrzeuge zwischen Rallye-Etappen zu reparieren.
    • PHYSIK-BASIERTE FAHRHILFEN: Um schnell zu fahren, braucht es Können – und nicht nur bloße Geschwindigkeit. Während der Spieler Fahrzeuge mit DiRT Rally in ihrer reinsten Form erleben kann, bietet das Spiel auch eine Auswahl originalgetreuer Fahrhilfen, die auch in Renn- und Straßenfahrzeugen zu finden sind. Die Traktionskontrolle minimiert das Durchdrehen der Räder, das ABS verbessert die Bremsleistung, indem es ein Blockieren der Räder verhindert, und die Stabilitätskontrolle verhindert ein Ausbrechen deines Fahrzeug in Kurven.


    http://store.steampowered.com/app/310560

    Endlich wieder ein richtiges Rally-Game ohne Gymkhane Schund. Ich freu mich :)

    #2
    Dirt teile haben immer spass gemacht. Werds mir auch holn.

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      #3
      hab need drauf, fand das erste dirt richtig geil und das wirkt sehr ähnlich

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        #4
        early access.....

        unwort des jahres please

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          #5
          so jetzt auch mal gekauft, aber jetzt schon krass groß :) 11gb.

          Spoiler: 
          sind aber nur 30 min :)

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            #6
            spiel ist bombe, quasi vollversion und wird nur mit den updates bis november (?) weiter aufgepimpt in sachen inhalt, strecken, autos etc.

            an sich voll funktionsfähig und macht einen heiden spaß!

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              #7
              Glaub ich, hab die alten teile auch gespielt, aber das wird das erste rally mit g27, darauf freu ich mich.

              Sonst nur pad gespielt das war immer eher mau.


              *edit*

              also mit lenkrad unspielbar, machs mit pad weiter :)

              macht aber riesen laune.

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                #8
                Zitat von rocker
                Glaub ich, hab die alten teile auch gespielt, aber das wird das erste rally mit g27, darauf freu ich mich.

                Sonst nur pad gespielt das war immer eher mau.


                *edit*

                also mit lenkrad unspielbar, machs mit pad weiter :)

                macht aber riesen laune.
                lenkrad laut inet eigtl besser als pad. du kannst ja genau definieren, wie stark er lenken soll pro ° drehung.

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                  #9
                  das spiel is echt so saumäßig schwer. hab min immer 2-3 min rückstand. strassen so eng wie noch nie. und man hab irgendwie überhaupt kein gefühl mehr für das auto. war in den alten teilen bei weitem besser.

                  hab auch auf youtube noch keinen gefunden der nur in grün fährt. spass lässt übel nach weil man überhaupt keine oder nur sehr sehr selten ne chance hat auf die ersten 3 plätze zu fahren.

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                    #10
                    naja man braucht auf jeden fall erstmal paar auto upgrades und ein gutes team mit ein paar hochgelevelten technikern - das bringt schon was
                    ich hab übrigens die erfahrung gemacht dass es sich deutlich besser fährt wenn man hilfen komplett ausschaltet. man hat einfach viel besseres handling und kann deutlich einfacher driften

                    ich gewinn inzwischen auch öfter mal etappen oder bin zumindest in schlagdistanz - in der endabrechnung reichts immer für die top3.

                    es IST einfach mal ein forderndes spiel, bei dem man nicht alles sofort in grund und boden fährt...bockt einfach :>

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                      #11
                      installieren sich die upgrades von alleine oder muss man das selbst machen? weil hab da noch nix gesehn. bei den alten teilen konnte man sein auto selbst anpassen.
                      fahr atm bmw.

                      - die hilfen hab ich seit ner zeit auch komplett aus, alleine schon wegen driften jetzt im bmw.

                      - am schlimmsten sind die falschen angaben vom beifahrer, merk ich immer öfter. er sagt scharf links und es ist rechts, oder es is berg auf und er sagt berg ab...

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                        #12
                        - upgrades muss man selber installieren, gibts immer nach ner kompletten tour (dauert)

                        - dann kannste mit bisserl geld auch techniker anstellen

                        - die ansagen vom beifahrer sind auf den punkt, braucht nur bissl gewöhnung :) hab ich am anfang auch gedacht

                        ansonsten: es macht halt genau aus dem grund bock: alle hilfen ausschalten, koan display, nur kopf-kamera -> echtes rally, fordernd und plötzlich macht jede sekunde, die man gut fährt/aufholt unfassbar spaß!

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                          #13
                          wo is das upgrade menü? ich seh nur das upgrades anzeigen, aber da kann man nix einstellen.

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                            #14
                            hab jetzt mein erstes event gewonnen (bmw), war aber auch sehr hart :-)

                            nun fahr ich nächste meisterschaft mit subaru allrad, das is ma nochn krass härter.

                            - spiel auch wieder mit g27, hab jetzt die richtigen einstellungen für mich gefunden.

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                              #15
                              Ist ein Lenkrad eurer Meinung nach Pflicht? Habe nur ein 360 Pad anzubieten.

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