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    #46
    Zitat von jolzi
    unrelated

    Halt das für ein realistisches Unfallszenario!

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      #47
      Okay nach paar Stunden nun doch ein Kritikpunkt: die KI und das Strafsystem ist zum kotzen. Die Gegner ballern einem voll ins Heck. Und man bekommt die Runde aberkannt. Und man fliegt mega ins Grün ab.
      Sehr nervig!!!! Kommt mir von GT6 sehr bekannt vor.

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        #48
        Zitat von b-O-n-E
        Okay nach paar Stunden nun doch ein Kritikpunkt: die KI und das Strafsystem ist zum kotzen. Die Gegner ballern einem voll ins Heck. Und man bekommt die Runde aberkannt. Und man fliegt mega ins Grün ab.
        Sehr nervig!!!! Kommt mir von GT6 sehr bekannt vor.
        jo das mit dem Runde aberkannt ist echt nervig... manchmal hämmert man nur knallhart über den Randstein und bewegt sich am absoluten Limit und dann kommt die Runde zählt nicht weil ich angeblich die Strecke verlassen habe.....

        so richtig abgeschossen vom Gegner wurde ich jetzt aber noch nicht.

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          #49
          Zitat von aim0r
          Zitat von b-O-n-E
          Okay nach paar Stunden nun doch ein Kritikpunkt: die KI und das Strafsystem ist zum kotzen. Die Gegner ballern einem voll ins Heck. Und man bekommt die Runde aberkannt. Und man fliegt mega ins Grün ab.
          Sehr nervig!!!! Kommt mir von GT6 sehr bekannt vor.
          jo das mit dem Runde aberkannt ist echt nervig... manchmal hämmert man nur knallhart über den Randstein und bewegt sich am absoluten Limit und dann kommt die Runde zählt nicht weil ich angeblich die Strecke verlassen habe.....

          so richtig abgeschossen vom Gegner wurde ich jetzt aber noch nicht.
          kommt drauf an, wenn du die Tracklimits überschreitest ist das imo schon gut so.

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            #50
            Beim Anbremsen hämmern mir die oftmals rein. Ubd denn bekomme ich für Kollision meine Runde gestrichen. An sonsten ist das mit den Tracklimits ja klar und gerecht. Das mein ich ja nicht.

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              #51
              Zitat von b-O-n-E
              Beim Anbremsen hämmern mir die oftmals rein. Ubd denn bekomme ich für Kollision meine Runde gestrichen. An sonsten ist das mit den Tracklimits ja klar und gerecht. Das mein ich ja nicht.
              Dann wirst du wohl einfach viel zu früh bremsen..
              Bei mir gabs noch keinen einzigen dieser "Fehler", wie du es nennst.

              Das einzige, was an den Tracklimits schade ist, dass wenn man die Strecke zum Nachteil für einen selber verlässt, diese ungültig ist. Cornercutting ect ist ja klar, gehört bestraft und auch aberkannt.

              Weiß jemand, ob es irgendwo eine Option gibt, bei der man automatisch die besten Grafiksettings laden lassen kann? Meine mit besten Grafiksettings jetzt nicht "Ultra", sondern die, welche für das eigene System am besten laufen.

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                #52
                Zitat von Hnakkur
                Zitat von b-O-n-E
                Beim Anbremsen hämmern mir die oftmals rein. Ubd denn bekomme ich für Kollision meine Runde gestrichen. An sonsten ist das mit den Tracklimits ja klar und gerecht. Das mein ich ja nicht.
                Dann wirst du wohl einfach viel zu früh bremsen..
                Bei mir gabs noch keinen einzigen dieser "Fehler", wie du es nennst.
                Naja eine gute KI sollte trotzdem auf sowas reagieren können.

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                  #53
                  Zitat von gestalt
                  Zitat von Hnakkur
                  Zitat von b-O-n-E
                  Beim Anbremsen hämmern mir die oftmals rein. Ubd denn bekomme ich für Kollision meine Runde gestrichen. An sonsten ist das mit den Tracklimits ja klar und gerecht. Das mein ich ja nicht.
                  Dann wirst du wohl einfach viel zu früh bremsen..
                  Bei mir gabs noch keinen einzigen dieser "Fehler", wie du es nennst.
                  Naja eine gute KI sollte trotzdem auf sowas reagieren können.
                  Wie gesagt, bei mir reagiert sie normal.. sie überholen einen innen in der Kurve, haben wie jeder Spieler auch mal ein Fahrfehler und auch sonst, fährt sie super.. hab sie allerdings auch auf 100% Stärke stehen, weiß ja nicht, mit welcher ihr fahrt. Kann sein, dass sie auf 10% oder so, natürlich genauso Bauernhaft fährt, wie die meisten Spieler...

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                    #54
                    wie schauts nun aus. Ist das Spiel ne gute Simulation oder doch bissl Arcarde mäßig?

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                      #55
                      Eben, als ich mal die Sitzposition ändern wollte damit ich in der Helmkamera die Rpm besser sehen kann, habe ich einen lustigen Bug gefunden.
                      Dazu muss man in der Zentralen Cockpit Ansicht die Höhe des Sitzes ändern und dann in die Helmkamera switchen.

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                        #56
                        guter helicopter flug ^^

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                          #57
                          Was sind denn eigentlich kritische Werte für Wasser- und Öltemperatur?

                          Habe bis jetzt ein Mal, bei einer Testfahrt mit dem RUF CTR3 SMS-R auf Le Mans innerhalb einer Runde, den Motor geschrottet.
                          Fahre zur Zeit viel GT3 mit den BMW Z4 GT3 und traue mich einfach nicht bei allen aufleuchtenden LEDs zu schalten.
                          Das wären 8.800 Rpm, ich schalte meistens bei 8.500 Rpm.

                          Bin eben Vier Runden mit dem BMW Z4 GT3 gefahren und habe beim Schalten mit 8.800 Rpm ~100°C Wasser- und ~106°C Öltemperatur gehabt.
                          Würde wirklich gerne wissen wollen wie viel Luft nach oben da noch übrig ist, oder ob das schon die Grenze ist.

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                            #58
                            Zitat von AkujiTV
                            wie schauts nun aus. Ist das Spiel ne gute Simulation oder doch bissl Arcarde mäßig?
                            würd mich auch interessieren, am besten von jemandem der schon eine weile Simus gefahren ist.

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                              #59
                              Zitat von waste
                              Was sind denn eigentlich kritische Werte für Wasser- und Öltemperatur?

                              Habe bis jetzt ein Mal, bei einer Testfahrt mit dem RUF CTR3 SMS-R auf Le Mans innerhalb einer Runde, den Motor geschrottet.
                              Fahre zur Zeit viel GT3 mit den BMW Z4 GT3 und traue mich einfach nicht bei allen aufleuchtenden LEDs zu schalten.
                              Das wären 8.800 Rpm, ich schalte meistens bei 8.500 Rpm.

                              Bin eben Vier Runden mit dem BMW Z4 GT3 gefahren und habe beim Schalten mit 8.800 Rpm ~100°C Wasser- und ~106°C Öltemperatur gehabt.
                              Würde wirklich gerne wissen wollen wie viel Luft nach oben da noch übrig ist, oder ob das schon die Grenze ist.
                              wie im richtigen auto halt ca 80+ °c öl dann kannste den begrenzer streicheln. wasser ist wurst (fahre meinen ST ca 10-15 min warm)

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                                #60
                                bin am überlegen mir das spiel auch zuholen. hätte so lust in na liga zu fahren wie früher eps mit lfs. autoskins vom clan kommentatoren und richtige viele mates zum trainiren

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