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wie sieht das eigentlich bei bf4 mit dem joinen von servern aus.. oder allgemein matchmaking?
haben sie sich da mal drüber gedanken gemacht? ich glaube mit einem ausgeklügelten matchmaking könnte man viel geilere "public" spiele ermöglichen.
was ich aktuell sehr störend finde ist die geringe chance auf einen vollen server im gleichen team zu landen. bei zwei spielern okay, aber sobald man mit vier leuten ins gleiche team will.. muss man arg glück haben. und bei bf4 nun 5er squads.. weiß das jemand?
motion blur = bewegungsverzerrung? ist komplett aus bei mir.
das Matchmaking system nutzt eh keiner, es wurde eigentlich nur für ESL Versus benutzt und selbst da hat es eigentlich nie funktioniert da häufig die interne API vom Battlelog geupdatet wurde und die ESL bzw Wire oder Server darauf nie klar gekommen sind. Denke kaum das diese Matchmaking funktion irgendeine Bedeutung haben wird in BF4, abgesehen von ESL Versus.
Zum Thema Helligkeit etc.
1. Mesh Quality auf high stellen
2. Motion blur abstellen
3. Im Heli hilft es besonders auf den jeweiligen Maps die Helligkeit/Kontrast zu verstellen. Meistens die Helligkeit etwas runter und höheren Kontrast.
@pin: Rocket Pods/Heatseeker/TV. Es war aber verboten mit ECM oder Flares zu fliegen, so das man zwangsweise Below Radar fliegen musste. Und das Vid is nur nen Best of aus der Free cam, POV's findest du auf Turbopummels Youtube Kanal.
hab jetzt an meinen settings rumgespielt.. lustig, wie KANTIG das bild wird.
es ist ein bisschen besser geworden.
gibt es eigtl. eine erklärung dafür, warum ich sound etagenweise nicht zuordnen kann?
close quarters gunmaster denke ich immer im nebenraum schießt einer, dabei ist er dann ein stockwerk höher oder tiefer. schon mistig manchmal.
habe ein sennheiser usb headset und sound auf kriegsbänder und kopfhörer.
//Ich meinte auch ein richtiges Matchmaking System, wie es damals bei CoD vorhanden war. (Auch wenn das glaub ich ein Fail war, die Idee war gut!)
Bin jetzt grad zu müde und kaputt um meine Ideen alle aufzulisten, aber ich denke das wäre auf jeden Fall realisierbar und würde den Noobs, Casuals und auch denen helfen, die bisschen mehr Erfahrung im Spiel haben aber keine PCWs daddeln wollen, sondern eine ernstgemeinte Runde Public.
Sound ist in BF3 eh immer etwas komisch :D
Kannst du nicht vergleichen wie mit CS. Aber schau mal in den Thread von xeLe rein, der erklärt dort einige Settings.
*e*
So war es eigentlich auch gedacht mit dem Matchmaking System seitens DICE/EA. Nur hat es keiner genutzt abgesehen von der ESL. Sicher kann man das verbessern um ne art matchmaking wie in cs:go zu haben, aber bezweifle das dass in BF4 grossen Anklang finden wird, da Public deutlich einfacherer und schneller für die ganzen casuals ist :)
Jetzt wo ich grad mal dabei bin und du auch hier bist! :D
Spiele mit einem Mate meistens zusammen und sind auch oft im Heli.
Wir sind schon mittlerweile sehr defensiv was das fliegen angeht, weil Soflam, Stinger, AAJeep usw. einfach nur nerven.
Gibt es irgendwo eine Auflistung was wie lockt und was wann dagegen hilft?
Hab schon gemerkt, dass Laserguided nur von Flares abgelenkt wird. der ECM, ausgelöst wenn die Rakete schon fliegt ist nutzlos.
Bei Heatseaker raff ich das aber gar nicht.
Oft haben wir 1one Heli Fight. Ich locke ihn, er lockt mich. Wir schießen beide, jammen beide kurz bevor die Raketen treffen.. Dann fliegen sie ewig um einen rum und seine treffen dann, meine explodieren neben ihm. WTF?
Ich raffe einfach nicht, wie es manche Helis schaffen, IMMER in der Luft zu bleiben. :(
1. Hovern statt sinnlos 20m über den Boden in die Map zu fliegen. Nie unter 200m gehen. 250m-300m, wenn nötig auf 400m gehen.
2.Perks: Gunner: Autoloader, Zoom, TV und am besten Feuerlöscher für den Pilotensitz
Pilot: Stealth oder für diejenigen die trotzdem die Jets nicht im Auge behalten können halt Air Radar, Heatseeker+ECM.
3. Flares sind ganz nett aber der ECM unterbricht halt den lock und du kannst aus dem lockbereich fliegen und flares wehren keine Guided/Javelin ab bzw nur mit einem kleinen trick der aber schwer ist zu lernen und nicht immer funktioniert. Sind die Heatseeker/Stinger schon auf dich abgeschossen: Distanz aufbauen, bevore die dinger bei dir hitten ECM ziehen-->Heli in Nullstellung also vollkomen gerade und steigen dabei. Lässt die Heatseeker zu 80% explodieren neben dir.
4. Für den Heatseeker fight heli vs heli, zieh den ECM kurz bevor er seine heatseeker abschiesst und dann nach hinten fliegen, Nase ca 10-15 grad nach oben und ab nach hinten. Also aus dem lock raus bzw Distanz aufbauen so das dein ECM wieder da ist kurz bevore seine Heatseeker dich treffen. Und dann wieder das gleiche Spiele, heli gerade stellen und steigen. Wie gesagt bei seekern vom Heli/Jet/AA und auch bei Stinger/Igla. Pusht der Heli auf dich, lass dich zeitig zurückfallen, so hat der gunner mehr chancen den heli mit der TV zu treffen und du bist vll irgendwann aus der map raus so das du gefahrlos unter radar gehen kannst ohne von ner stinger angepimmelt zu werden. Beim nach hinten fliegen zur Aussenansicht wechslen und den heli auch mal nach links/rechts neigen um wieder einen Blickwinkel nach vorne zu bekommen wegen Jets/TV oder was der andere heli macht.
5. Die lock range liegt bei rund 400m. Das heißt bist du auf 380m und du wirst vom boden aus gelockt weißt du das derjenige direkt unter dir ist. ECM ziehen+Höhe gewinnen. Dann zurück oder andere Posi damit dein gunner nen winkel hat um denjenigen zu killen. Aufpassen das AA Auto von den Endgame Maps hat eine höhere Heatseeker range, ca 500-600m.
6. Pilot hat immer die übersicht zu halten auf die Jets/Heli und AA. Minimap aufklappen! Sofern du kein Air Radar mehr brauchst. Auf die Gegnerische TV aufpassen!
7. Deine Seeker timen, immer erstmal eine schießen. Du weißt ja nie ob der gegenüber ECM oder Flares hat.
8. Prioritäten setzen. Beim hovern passiert es halt gerne mal das der gunner einen Tunnelblick bekommt, da er mass Inf easy killen kann. Deswegen behält der Pilot den überblick und wenn dieser sagt das und das Ziel muss down, dann sollte der gunner das auch machen und mit TV/Gun halt zuerst auf die AA gehen bevor er weiter die Inf schnetzelt. Teamwork,, kill halt erst das was dir direkt gefährlich werden kann. Auch schaut auf die Flaggen bzw wenn sie anfangen zu blinken. Is meist easy einen oder 2 zu killen die gerade eine flagge ziehen wollen, bevor sie dann weg ist und möglicherweise so die AA leichter pushen kann bzw neue Inf mit Stinger/Igla spawnen.
9. Üben, Üben, Üben...du wirst mit der zeit die feinheiten lernen auch welche die weit über das von mir hier erwähnte hinaus gehen. Zb gibt es einen Trick um die Stinger/Igla abzuwehren ohne ECM oder flares zu ziehen oder andere sachen. Aber wichtig sind erstmal die basics, bevor du das nicht beherrscht ist alles andere nutzlos.
Hier mal nen paar vids welches zeigt wie ich und Turbo paar Pubrunden gespielt haben, das Wake video zeigt auch den "in Air" switch in der Viper:
Danke für die nette Beschreibung! Werd das mal alles so versuchen nachzumachen.
Eine Sache noch:
Ich locke einen Heli, schieße eine Rakete ab, er Flared. Locke ich ihn dann nochmal, dann aknn ich die andere Rakete nicht abschießen und muss erst warten, bis wieder beide geladen sind???
Danke für die nette Beschreibung! Werd das mal alles so versuchen nachzumachen.
Eine Sache noch:
Ich locke einen Heli, schieße eine Rakete ab, er Flared. Locke ich ihn dann nochmal, dann aknn ich die andere Rakete nicht abschießen und muss erst warten, bis wieder beide geladen sind???
Bei flares unterbricht der lock net wenn er sie gezogen hat. Ausser du fliegst weg oder schaust wo anders hin. Und die Seeker raketen laden einzeln nach, also voneinander unabhängig.
Dh du schießt eine-->er zieht flares--> warte bis diese weg sind-->schießt deine zweite-->hit-->dritte Heatseeker-->normal hat er flares wieder-->warten bis weg sind-->du schießt--->disabled. ist die range kurz genug kann deine zweite auchs chon hitten bevor er seine flares hat.
Bei ECM kannst du sogenanntes Seeker-Lotto spielen. Entweder du haust immer eine raus oder halt beide in hoffnung das er den ECM dodge net rafft und somit eine oder beide hitten. Was besser ist: schwer zu sagen, ich mache das immer nach gefühl und schau mir an wie der gegenüber fliegt.
Naja, das warten bis sie weg sind ist lustig.. manchmal locke ich jemand anderen, der grade Helifight hatte und geflared hat. Waren dann bestimmt schon 3 - 4 Sekunden und meine Rakete macht n Flug ins All. :(
Naja, das warten bis sie weg sind ist lustig.. manchmal locke ich jemand anderen, der grade Helifight hatte und geflared hat. Waren dann bestimmt schon 3 - 4 Sekunden und meine Rakete macht n Flug ins All. :(
flares irritieren halt ne gewisse zeit (ka wie lange genau) die heatseeker. zähl einfach 4 sek, nachdem der jet die flares gezogen hat und schieß dann. läuft.
je nach map kannst du auch heatseaker dodgen, wenn du kurz vorm einschlag ecm ziehst und sehr tief fliegst und das gelände uneben ist. dann knallen die raketen in den boden. funktioniert natürlich nicht beim hovern höher als ~200+m, weil du so schnell unten bist. es ist auch nicht verkehrt bestimmte maps/höhen/hügel zu kennen, damit man beim below radar rückwärtsfliegen nicht zerschellt, sollte man mal n heli übersehen haben und der nah kommt. einem scout der einen auflockt kann man notfalls in bedrängnis immer davon fliegen und dem gunner ne weiteren tvschuss ermöglichen, bei nem attackheli klappt das nicht, wenn die crew nicht komplett retardiert ist :)
btw: der havoc hält ne menge mehr aus als die viper, d.h. in der viper nen gunfight eher vermeiden, es sei denn ihr seid viel besser.
btw2: wenn du recht tief bist und davon ausgehen kannst, dass du von ner stinger/heatseeker gehittet wirst, heli gerade stellen, hit abwarten, an sicherer stelle gleitend landen. wenn du einer stärkere schräglage gehittet wirst und zu tief bist, kann es passieren dass der hit den heli in den boden rammt :)
btw: darauf achten in welcher farbe der lock angezeigt wird, gelb_ heatseeker/stinger, rot: laser, d.h. tank, soflam oder heli mit laser...
btw3: inf die grad auflockt mit ner stinger erkennt man (wenn sie markiert ist) auf der minimap hervorragend daran, dass das entsprechende dreieck still steht (egal wie viel blaune dreiecke drumrum sind :D) und sich nach deiner flugrichtung ausrichtet...
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