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Lokführer-Streik (GDL)
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Gast
Dafür reicht aber n Hauptschulabschluss laut der Bahnseite. Also dafür ist das sicherlich kein allzu schlechtes Gehalt meiner Meinung nach. Wenn man sich halt mit ABitur auf so ne Stelle ausbilden lässt darf man sich danach aber auch net wundern das es wenig Geld gibt, ich bewerb mich ja auch nicht als Maurer und sag dann ich hät gern 4k Brutto im Monat weil mein Job so anstrengend ist.
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Und dann ist die Bahn marode, weil sie kein Geld für investitionen hat. Dann kommt WAKKA80 und schreit ganz laut, wie scheiße die Bahn doch ist und das es eine Peinlichkeit für jeden einzelnen in diesem Land ist.
Vielleicht solltest du auch mal das große ganze sehen und nich nur die Gewinne der Bahn.
Aber du vergleichst ja auch Manager mit Lokführern
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Glaub du kapierst nicht was Gewinn für eine Firma bedeutet oOZitat von WAKKA80Spoiler:Zitat von overkillDie Anti-Streik-Aussagen hier werden an Fakten geknüpft, wie kid sie z.B. darlegt: Die Forderungen wurden weitestgehend erfüllt. Die Bahn hat eingelenkt und ist verhandlungsbereit. Von der GDL kommt nichts. Daher bin ich aktuell natürlich eher pro Bahn eingestellt, gleichwohl ich Streiks grundsätzlich als wichtig erachte.Zitat von WAKKA80Wie die anti Streik Aussagen auch. Bist du betroffen von Streik? Verdienst du nun weniger Geld, weil du nicht zur Arbeit kommst? Oder verlierst du deinen Job?Zitat von overkillWas möchtest du uns sagen? Also ernsthaft. Dein letzter Post ist 100% hohle Phrase und auch die anderen Posts hatten irgendwie kaum Aussagekraft. Es sind nur Parolen gegen die Bahn, die kann ich mir auch von Weselsky holen.
Und wenn du so fragst: Ja bin ich. Ich versuche verzweifelt, einen Mietwagen für Donnerstag zu bekommen und muss Freitag auf andere Verkehrsmittel als die Bahn umsteigen. Ich glaube wohl außerdem, dass der Streik deutlich mehr Menschen schadet als davon profitieren. Und das sicher nicht, weil die Bahn so ignorant ist oder finanzielle Forderungen nicht erfüllen möchte.
Frage nun auch mal direkt: Arbeitest du auch etwas richtiges? Hast du schon mal gestreikt?
Lol du bist einen Tag betroffen und redest hier als ob jeden Tag dein Leben davon abhängt...
Selbst ne Woche scheisse würde mich nicht dazu bringen die tausende ein Leben lang von löhnen abhängigen lok Führer zu kritisieren. Die Unternehmen sollen endlich mal lernen ihre hunderten Millionen an gewinnen auf die zu verteilen die das eingespielt haben. Es ist der Wahnsinn wie hier einige bis aufs Blut kochen und kaum betroffen sind und auch null verstehen worum es geht.
Jede Firma brauch Wachstum und das geht halt nur mit Gewinn, der Gewinn ermöglich oft Arbeitesplätze usw.. aber in deiner Welt bekommt der Gewinn sowieso nur der Vorstand..
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Nein, rede ich nicht. Es sind deutlich mehr Fahrgäste jeden Tag von der Bahn betroffen als es Lokführer gibt. Du solltest endlich mal lernen, dass die "hunderten Millionen an Gewinnen" auch für Investitonen genutzt werden müssen - und wer spielt denn nun bei der Bahn das Geld ein? Die Lokführer? Die Zugbegleiter? Die, die die Tickets verkaufen? Der Programmierer des Onlineangebots? Nette Stammtischparole.Zitat von WAKKA80Lol du bist einen Tag betroffen und redest hier als ob jeden Tag dein Leben davon abhängt...
Selbst ne Woche scheisse würde mich nicht dazu bringen die tausende ein Leben lang von löhnen abhängigen lok Führer zu kritisieren. Die Unternehmen sollen endlich mal lernen ihre hunderten Millionen an gewinnen auf die zu verteilen die das eingespielt haben. Es ist der Wahnsinn wie hier einige bis aufs Blut kochen und kaum betroffen sind und auch null verstehen worum es geht.
Ah, also eher der Handwerker, mh? Dann verstehe ich nun auch, woher die Stammtischparolen so stammen.Zitat von WAKKA806 Jahre inkl Lehre im Energie Sektor und ja da wurde gestreikt und am Ende gab es 2.25% mehr. Also nix. Während andere Positionen die dicksten Kohlen bekommen und sich aufregen das der Familien Vater mehr Geld braucht. Zum kotzen ist das.
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die bahn investiert ins netzt, repariert extreme schäden durch den orkan letztes jahr und hat einbuzßen in hunderten mio höhe durch die streiks..fährt aber trotzdem einen gewinn(!) von 200-300 mio ein. aber mehr ist nicht genug und es muss immer immer weiter und immer immer mehr geben. das ganze ist ein faß ohne boden und wird ausgetragen auf den rücken der arbeiter.Zitat von kidUnd dann ist die Bahn marode, weil sie kein Geld für investitionen hat. Dann kommt WAKKA80 und schreit ganz laut, wie scheiße die Bahn doch ist und das es eine Peinlichkeit für jeden einzelnen in diesem Land ist.
Vielleicht solltest du auch mal das große ganze sehen und nich nur die Gewinne der Bahn.
Aber du vergleichst ja auch Manager mit Lokführern
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Da ich auch bei dem Verein arbeite (nicht als Triebfahrzeugführer), hier mal meine Sicht:
Triebfahrzeugführer (Lokführer) verdienen meiner Meinung nach schon angemessen Geld, eher zuviel. In den allermeisten Fällen trägt ein Lokführer 0,0% Verantwortung: Er fährt los, wenn ein Signal grün oder gelb ist und hält bei Rot an. Sollten Abweichungen vom Normalfall auftreten, bekommt er schriftliche Anweisungen, wann er was zu tun hat und in welcher Reihenfolge. Sollte ein Lokführer mal zu schnell sein und/oder ein rotes Signal überfahren, wird er automatisch gebremst. Das einzig verantwortungsvolle ist den Zug vor der Fahrt zu prüfen, und das machen im DB- Konzern idR separate Mitarbeiter, die speziell dafür geschult wurden.
Ergo entfällt auch diese Verantwortung bei den hier streikenden.
Dazu kommt, dass jeder Lokführer pro Schicht 10€ Netto erhält, unabhängig von der Schichtdauer oder etwaigen anderen Zuschlägen, somit kommen Lokführer direkt nach der Ausbildung idR auf 2k netto.
Da sich in meinem Bekanntenkreis auch einige Zugbegleiter befinden, weis ich auch Folgendes: Die allermeisten dieser Berufsgruppe haben gar kein Interesse von der GDL vertreten zu werden^^
Achja nochwas: Dobrindt hat bei den Lokführen so gut wie kein Mitspracherecht, da nur das Netz Staatseigentum ist und alle anderen Sparten privatisiert sind, ergo kein Geld (ab)fließen darf
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btw: der aufschlag auf den bonus der vorstände im letzten jahr war so hoch,dass alle 15tausend lokführer 200euro mehr geld hätten. das gehalt und der eigentliche bonus wurden nichtmal erwähnt, nur der bonus auf den bonus (KRANK!!)wieso steht sowas nicht in den zeitungen? wieso wird darüber hier nicht diskutiert? wieso werden da nicht fehlende millionen für den netzausbau angeprangert? weil es niemanden einen scheiss juckt. weil es nicht mainstream ist! aber die bösen bösen arbeiter, die 6tage die woche arbeiten, wochenende, feiertags und familien ernähren sollen, die sollen gefäölligst nicht so gierig sein!!!!!!
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finds zu wenig, vorallem Feiertag / Wochenende, von der Familie weg, je nachdem was man fährt. UNd auch wenn man auf Schienen fährt, man hat ne riesen Veranwtortung. in die IT kannst du ja auch mit Hauptschulabschluss und da sind viele dinge bis oben hin offen was verdienst / weiterbildung angeht.Zitat von QTPieDafür reicht aber n Hauptschulabschluss laut der Bahnseite. Also dafür ist das sicherlich kein allzu schlechtes Gehalt meiner Meinung nach. Wenn man sich halt mit ABitur auf so ne Stelle ausbilden lässt darf man sich danach aber auch net wundern das es wenig Geld gibt, ich bewerb mich ja auch nicht als Maurer und sag dann ich hät gern 4k Brutto im Monat weil mein Job so anstrengend ist.Zitat von SlaveZitat von QTPieVerdient n Lokführer eig wirklich so wenig im Verhältniss? Ist ja nicht sooo die anspruchsvolle Ausbildung afaikSpoiler:Neben den bundesweit einheitlichen Grundvoraussetzungen sollten Bewerber zudem noch einige persönliche Interessen und Fähigkeiten mitbringen. Dazu gehören:
Begeisterung für Technik und analytisches Denken
Hohes Konzentrationsvermögen
Souveränität und Entscheidungsstärke in unvorhergesehenen Situationen
Zuverlässigkeit und Sicherheitsbewusstsein
Bereitschaft zu Schicht-, Wochenend- und Feiertagsdiensten
Ggf. Fremdsprachenkenntnisse für einen internationalen Einsatz
Spoiler:
Die Kenntnis von Bahn- und Gleisanlagen
Die Bedienung, Prüfung und Steuerung von Triebfahrzeugen
Das Durchführen von Sicherheitsmaßnahmen
Der Umgang mit Störungen
Die vielfältigen organisatorischen Aufgaben innerhalb des Betriebes
Später liegt eine übliche tarifliche Bruttogrundvergütung im Bereich von 2.430 bis 2.709 Euro.
eher nich so das Gehalt schlechthin.
Aber das würde jetzt ausschweifen.
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Du kapierst aber schon, dass man u.a. deshalb Gewinn erwirtschaftet, weil der Staat viel Geld in Konzern pumpt und das sicher keine Dauerlösung sein darf? Du kapierst hofftl auch, dass 200-300 Mio Gewinn jetzt nicht übermäßig viel ist, man eventuell als Firma auch Rücklagen bilden muss und nicht sofort all das Geld, was man verdient hat, rauspulvern kann? Du kapierst auch, welche Dimensionen eine 4,7%ige Gehaltserhöhung für eine Vielzahl von beschäftigten hat?Zitat von WAKKA80die bahn investiert ins netzt, repariert extreme schäden durch den orkan letztes jahr und hat einbuzßen in hunderten mio höhe durch die streiks..fährt aber trotzdem einen gewinn(!) von 200-300 mio ein. aber mehr ist nicht genug und es muss immer immer weiter und immer immer mehr geben. das ganze ist ein faß ohne boden und wird ausgetragen auf den rücken der arbeiter.
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Versteh doch einfach mal dass das nen komplett anderes thema ist und nichts mit den Streiks zu tun hat, das scheint für dich ja unendlich schwer zu sein...Zitat von WAKKA80btw: der aufschlag auf den bonus der vorstände im letzten jahr war so hoch,dass alle 15tausend lokführer 200euro mehr geld hätten. das gehalt und der eigentliche bonus wurden nichtmal erwähnt, nur der bonus auf den bonus (KRANK!!)wieso steht sowas nicht in den zeitungen? wieso wird darüber hier nicht diskutiert? wieso werden da nicht fehlende millionen für den netzausbau angeprangert? weil es niemanden einen scheiss juckt. weil es nicht mainstream ist! aber die bösen bösen arbeiter, die 6tage die woche arbeiten, wochenende, feiertags und familien ernähren sollen, die sollen gefäölligst nicht so gierig sein!!!!!!
Du wirfst der Bahn also ernsthaft vor, dass sie ihren Gewinn vergrößern wollen? :D
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Danke für deine Sicht der Dinge und die Schilderung. Deine letzte Aussage erscheint mir aber nicht richtig. Zwar ist die Bahn "priviatisiert", aber der Staat hält 100% der Anteile. Demnach ist er trotz Privatisierung doch Eigentümer, oder?Zitat von AndurilSpoiler:Da ich auch bei dem Verein arbeite (nicht als Triebfahrzeugführer), hier mal meine Sicht:
Triebfahrzeugführer (Lokführer) verdienen meiner Meinung nach schon angemessen Geld, eher zuviel. In den allermeisten Fällen trägt ein Lokführer 0,0% Verantwortung: Er fährt los, wenn ein Signal grün oder gelb ist und hält bei Rot an. Sollten Abweichungen vom Normalfall auftreten, bekommt er schriftliche Anweisungen, wann er was zu tun hat und in welcher Reihenfolge. Sollte ein Lokführer mal zu schnell sein und/oder ein rotes Signal überfahren, wird er automatisch gebremst. Das einzig verantwortungsvolle ist den Zug vor der Fahrt zu prüfen, und das machen im DB- Konzern idR separate Mitarbeiter, die speziell dafür geschult wurden.
Ergo entfällt auch diese Verantwortung bei den hier streikenden.
Dazu kommt, dass jeder Lokführer pro Schicht 10€ Netto erhält, unabhängig von der Schichtdauer oder etwaigen anderen Zuschlägen, somit kommen Lokführer direkt nach der Ausbildung idR auf 2k netto.
Da sich in meinem Bekanntenkreis auch einige Zugbegleiter befinden, weis ich auch Folgendes: Die allermeisten dieser Berufsgruppe haben gar kein Interesse von der GDL vertreten zu werden^^
Achja nochwas: Dobrindt hat bei den Lokführen so gut wie kein Mitspracherecht, da nur das Netz Staatseigentum ist und alle anderen Sparten privatisiert sind, ergo kein Geld (ab)fließen darf
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Ja, er ist zu 100% an der AG beteiligt, also Aktionär, hat aber halt dementsprechend nicht die Möglichkeit Geld zu investieren, zumal das nach den geltenden EU-Gesetzen sowieso verboten wäreDanke für deine Sicht der Dinge und die Schilderung. Deine letzte Aussage erscheint mir aber nicht richtig. Zwar ist die Bahn "priviatisiert", aber der Staat hält 100% der Anteile. Demnach ist er trotz Privatisierung doch Eigentümer, oder?
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