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Lokführer-Streik (GDL)

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    #46
    Hab ein auto, deshalb können die gerne machen was sie wollen. Aber es ist sicherlich nicht förderlich für die beliebtheit der Bahn, wwenn man alle 2 Wochen streikt und Tarifeinigungen ignoriert... denn eigentlich gibt es in dtl ein gesetz, das nur Streiken erlaubt, wenn man hinterher wieder normal arbeitet...

    ich bin bestimmt seit 8-9 jahren nicht mehr Bahn gefahren, da
    1. beschissene Fahrzeiten
    2. eh immer zu spät
    3. viel zu teuer

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      #47
      sind wir doch mal ehrlich die meisten arbeitnehmer haben gar keine möglichkeit zu streiken... und die leute mit tarifvertrag verdienen doch nun wirklich nicht schlecht, also hört doch mal auf mit familie ernähren und sonstwas, die leben doch nicht am existenzminimum...
      wenn ich sowas schon hör wenn der automarke-yz mitarbeiter xy rumstöhnt er verdient nur 3000 und das reicht nicht für seine familie und seine frau muss nun auch schon nen minijob annehmen...
      das ist doch wohl ganz normal, die zeit dass der mann die familie alleine ernährt sind nunmal lange vorbei

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        #48
        die argumentation mit der familie ist für mich unzureichend.

        wenn jmd zu wenig geld für sich zur verfügung hat, dann liegt das nicht an der familie, sondern an seienr unfähigkeit, sein leben und seinen alltag zu planen.

        wenn man nach merh lohn strebt, ne höhere stelle besetzen möchte, dann sollte man sich weiterbilden oder den arbeitgeber wechseln.

        der tarifvertrag der bahn ist für viele lok-führer nur nen vorbehalt, um jetzt wieder streiken zu können. welchen westlöhner intressiert es bitte, wieviel ein lokführer im osten verdient? keinen...

        die wollen für sich merh lohn rausschlagen und nutzen ihre "machtstellung" schamlos aus.

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          #49
          Hausarzt schrieb
          Hab ein auto, deshalb können die gerne machen was sie wollen. Aber es ist sicherlich nicht förderlich für die beliebtheit der Bahn, wwenn man alle 2 Wochen streikt und Tarifeinigungen ignoriert... denn eigentlich gibt es in dtl ein gesetz, das nur Streiken erlaubt, wenn man hinterher wieder normal arbeitet...

          ich bin bestimmt seit 8-9 jahren nicht mehr Bahn gefahren, da
          1. beschissene Fahrzeiten
          2. eh immer zu spät
          3. viel zu teuer
          die "alle 2 wochen" aus dem threadtitel sind halt auch kaum übertrieben. :D

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            #50
            Was verdient ein Lokführer im Schnitt zur Zeit?

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              #51
              mehL schrieb
              Tut der Bahn nicht wirklich mehr weh, die Bahn kümmert sich recht stiefmütterlich um den Frachtverkehr auf der Schiene, der Personenverkehr und dabei die Schnellzug-Strecken sind ihr Prestigeobjekt, dabei wird der Rest gerne mal vernachlässigt.
              Auch wenn der Personenverkehr ihr Prestigeobjekt ist, ist der Frachtverkehr nunmal ihre Haupteinnahmequelle.

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                #52
                G0tti, du wiederholst dich. Warum diskudierst du überhaupt? Du hast sowieso eine vorgefertigte Meinung zum Thema und wirst von dieser nicht abweichen.
                Egal was andere hier für Argumente bringen, du wiederholst einfach deinen Turnus. Für Argumente bist du schlicht nicht zugänglich.

                Ich muss ehrlich sagen, dass ich mich mit der aktuellen Thematik noch nicht ausreichend befasst habe und deshalb keine echte Meinung habe.

                Die alten Tarifverträge die ja vor relativ kurzer Zeit schon ein Mal bestreikt wurden waren allerdings wirklich eine Sauerei - da war ich eindeutig Pro Streik.

                Und wenn ich mir die Zahlen & Projekte der DB n den letzten Jahren so ansehe - Steigende Gewinne, nee ICE Trassen, S21, der neue Berliner HBF usw... dann muss ich mich doch fragen, warum man dem Personal nicht ein wenig mehr vom Kuchen abgeben kann.
                (Ja mir ist klar, dass die Großprojekte nicht von der Bahn alleine finanziert werden. Allerdings wäre die Finanzierung ohne den nicht unerheblichen Teil den die Bahn erbringt nicht möglich)

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                  #53
                  sickandtired schrieb
                  Hausarzt schrieb
                  Hab ein auto, deshalb können die gerne machen was sie wollen. Aber es ist sicherlich nicht förderlich für die beliebtheit der Bahn, wwenn man alle 2 Wochen streikt und Tarifeinigungen ignoriert... denn eigentlich gibt es in dtl ein gesetz, das nur Streiken erlaubt, wenn man hinterher wieder normal arbeitet...

                  ich bin bestimmt seit 8-9 jahren nicht mehr Bahn gefahren, da
                  1. beschissene Fahrzeiten
                  2. eh immer zu spät
                  3. viel zu teuer
                  die "alle 2 wochen" aus dem threadtitel sind halt auch kaum übertrieben. :D
                  lies doch auch mal meinen post, anstatt nur den titel.. :P

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                    #54
                    Cpt. Obvious schrieb
                    G0tti, du wiederholst dich. Warum diskudierst du überhaupt? Du hast sowieso eine vorgefertigte Meinung zum Thema und wirst von dieser nicht abweichen.
                    Egal was andere hier für Argumente bringen, du wiederholst einfach deinen Turnus. Für Argumente bist du schlicht nicht zugänglich.

                    Ich muss ehrlich sagen, dass ich mich mit der aktuellen Thematik noch nicht ausreichend befasst habe und deshalb keine echte Meinung habe.

                    Die alten Tarifverträge die ja vor relativ kurzer Zeit schon ein Mal bestreikt wurden waren allerdings wirklich eine Sauerei - da war ich eindeutig Pro Streik.

                    Und wenn ich mir die Zahlen & Projekte der DB n den letzten Jahren so ansehe - Steigende Gewinne, nee ICE Trassen, S21, der neue Berliner HBF usw... dann muss ich mich doch fragen, warum man dem Personal nicht ein wenig mehr vom Kuchen abgeben kann.
                    (Ja mir ist klar, dass die Großprojekte nicht von der Bahn alleine finanziert werden. Allerdings wäre die Finanzierung ohne den nicht unerheblichen Teil den die Bahn erbringt nicht möglich)
                    mag evtl daran liegen, dass ich hier noch kein argument gelesen haben, welches für nen streik sprechen würde. oder mich von meiner meinung abbringen könnte..

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                      #55
                      habe kein verständnis für dieses streikende pack.

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                        #56
                        Das ist doch alles ein absoluter witz.
                        Die gdl hat keinen sachlichen grund streiks anzudrohen oder gar zu streiken.
                        die Bahn ist gewillt die Verhandlungen fortzusetzen und das ist fakt. Die dB will einen flachentarifvertrag!

                        Keine Ahnung was die gelesen bzw Herr weselsky da macht/vorhat aber zz ist die große das Problem und nicht die bahn.

                        Unfassbar wie verblendet manche Leute in Sachen bahn sind. Kaum kommt die Bahn irgendwie vor hat sie immer schuld und alles ist scheiße. Das man einiges besser machen kann ist richtig aber man kann es auch übertreiben....

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                          #57
                          ne kurze frage. wo hat ein lokführer soviel verantwortung dass es gerechtfertigt ist, es als argument für höhere löhne zu benutzen?

                          soweit ich meine zugdatenbak überprüft habe, ist das einzige was sie machen müssen gas geben oder bremsen. und sogar das bremsen wird in tricky situation beim ausfall des lokführers von den schienen erledigt. jeder taxifahrer hat mehr verantwortung weil sein beruf 10000 mal gefährlicher ist und durch seine schuld eher menschen sterben können als bei nem lokführer.

                          1800 euro für einen beruf der null ahnung verlangt, null bildung und etwas konzentration sind doch gerecht^^ dass sich die löhne nicht an die inflation anpassen ist ein problem was jeden berufszweig betrifft.

                          und warum der personenverkehr eher als der frachtverkehr bestreikt wird? na weil das die fahrgäste betrifft und wenn die sauer sind es sofort auf die bahn losgeht. ausserdem ist das öffentliche interesse da viel höher und sie haben mehr druckmittel.

                          Kommentar


                            #58
                            Timmaey schrieb
                            ne kurze frage. wo hat ein lokführer soviel verantwortung dass es gerechtfertigt ist, es als argument für höhere löhne zu benutzen?

                            soweit ich meine zugdatenbak überprüft habe, ist das einzige was sie machen müssen gas geben oder bremsen. und sogar das bremsen wird in tricky situation beim ausfall des lokführers von den schienen erledigt. jeder taxifahrer hat mehr verantwortung weil sein beruf 10000 mal gefährlicher ist und durch seine schuld eher menschen sterben können als bei nem lokführer.

                            1800 euro für einen beruf der null ahnung verlangt, null bildung und etwas konzentration sind doch gerecht^^ dass sich die löhne nicht an die inflation anpassen ist ein problem was jeden berufszweig betrifft.

                            und warum der personenverkehr eher als der frachtverkehr bestreikt wird? na weil das die fahrgäste betrifft und wenn die sauer sind es sofort auf die bahn losgeht. ausserdem ist das öffentliche interesse da viel höher und sie haben mehr druckmittel.
                            du meinst also der druck ist höher wenn sich 1 Millionen Kunden der Bahn beschweren .. als wenn zb Aral keinen Sprit bekommt und so mit der Kündigung eines Vertrages droht? ok

                            ps: an alle Erbsendreher .. das isn Beispiel :P

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                              #59
                              sorry timmeay, aber du hast kein Plan. Ein Lokführer gibt nicht nur gas und bremst. Die offizielle Berufsbezeichnung ist Bahnbetriebsinspektor, da er eben nicht nur die Lok führt sondern diese auch überwacht und für dessen Sicherheit zuständig ist.

                              Und zu dem keine Verantwortung. Das letzte mal als ein Lokführer mit doch so wenig Verantwortung gepennt hat sind 10 Menschen gestorben... erinnerst du dich? Du kannst sagen was du willst aber kein Taxifahrer muss eine riesige Termonologie und Gefahrablaufsituation können und zudem jährliche Tests bewältigen, zudem mit durchschnittlichen 3 Selbstmördern pro Karrierelaufbahn klarkommen, deren eingeweide sich auf der Windschutzscheibe verteilt haben.

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                                #60
                                Netto 1.239,63 € im Monat finde ich nun nicht gerade angebracht :/

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