Muss ja in dem Sinne nicht straßenverkehrtauglich sein, d.h. mit was Crossrad-artigem biste ganz gut bedient. Spart Geld (und Gewicht für Nabendynamo), Gepäckträger etc. Ich denke, in der Preisklasse sind eBay-Kleinanzeigen auch die beste Adresse. Dafür sollteste schon was mit Deore-Ausstattung finden können.
Wenn du in einer Bergregion wohnst, sollteste eine Kettenschaltung (d.h. keine Nabenschaltung) nehmen.
Federgabel ist egal, da bekommste in der Preisklasse niemals was Gutes und bist ggf. sogar mit einer Stargabel besser bedient.
Bei den Bremsen - sowohl bei Scheibenbremsen wie auch bei Felgenbremsen sind billige einfach schlechter wartbar (und billige Felgenbremsen müssen auch öfter gewartet werden). Musst du selbst wissen, aber eigentlich sind bei 500 Euro für was Gebrauchtes sollten annehmbare Bremsen drin sein.
Persönlich würde ich 27,5 oder 28 Zoll Radgröße empfehlen, damit kommste einfach schneller voran. Rahmengröße musste mal ergooglen, da gibt's Formeln für. Ich persönliche bevorzuge größere Rahmen, wo ich vorgebeugt drauf sitze. Ist von der Haltung zwar etwas unbequemer, aber man muss nicht so "aus dem Bauch raus" treten.
"Bequem" ist so 'ne Sache, da hilft nur Probefahren. Der Sattel und die Rahmengeometrie machen eine Menge aus.
Wenn du in einer Bergregion wohnst, sollteste eine Kettenschaltung (d.h. keine Nabenschaltung) nehmen.
Federgabel ist egal, da bekommste in der Preisklasse niemals was Gutes und bist ggf. sogar mit einer Stargabel besser bedient.
Bei den Bremsen - sowohl bei Scheibenbremsen wie auch bei Felgenbremsen sind billige einfach schlechter wartbar (und billige Felgenbremsen müssen auch öfter gewartet werden). Musst du selbst wissen, aber eigentlich sind bei 500 Euro für was Gebrauchtes sollten annehmbare Bremsen drin sein.
Persönlich würde ich 27,5 oder 28 Zoll Radgröße empfehlen, damit kommste einfach schneller voran. Rahmengröße musste mal ergooglen, da gibt's Formeln für. Ich persönliche bevorzuge größere Rahmen, wo ich vorgebeugt drauf sitze. Ist von der Haltung zwar etwas unbequemer, aber man muss nicht so "aus dem Bauch raus" treten.
"Bequem" ist so 'ne Sache, da hilft nur Probefahren. Der Sattel und die Rahmengeometrie machen eine Menge aus.
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