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Wie kann ich denn genau Gravelbikes eigentlich einordnen? Rennradrahmen, Rennradlenker, teilw. auch Rennrad Schaltwerke sind da dran, aber etwas breitere bzw. profilierte Reifen von Standard drauf?
Für mich sind diese ganzen Gruppen irgendwie alle sehr sehr ähnlich. Also ich meine: Fitnessbikes, Crossbikes, Gravelbikes, (+ echte Rennräder).
Über Gravelbikes bin ich natürlich auch schon gestolpert, als ich nach dem Cube SL Road Race Fitnessbike gesucht habe und für mich sehe ich da nur den großen Unterschied der Lenkerform, oder? Dann wären Gravelbikes tatsächlich auch klar ein Thema für mich und könnte das richtige sein.
Ach ist das schwierig alles.. ;-)
Im Großen und ganzen stimmt das.
Gravelbikes haben zusätzlich eine etwas entspanntere Geometrie und höhere Tretlager.
Tiagra würde ich persönlich nicht kaufen. Die 105er ist absolut solide und macht wenig Probleme. Ultegra ist dann halt die Premiumversion, empfinde ich für mich als unnötig. Bin mit der 105er bisher eigentlich immer gut gefahren.
Könnt ihr das mal in Wörter ausdrücken? Also warum ist das 105er besser als das Tiagra Schaltwerk? Also das ist bestimmt leichter, und was noch? Ist die Übersetzung sinnvoller? Ist der Gangwechsel schneller? Kann mir da echt wenig drunter vorstellen warum es da so große Unterschiede geben kann.
edit: Das von QTPie vorgeschlagene Cube Nuroad hätte bspw "nur" ein Tiagra Schaltwerk, ansonsten gefällt mir das tatsächlich. Wäre dann Tiagra ein No-Go oder wie?
Erstmal hat eine Tiagra Gruppe nur 10 statt 11 Gängen (105,Ultegra).
Es wird sich außerdem einfach weniger gut anfühlen damit zu schalten, bisschen hakeliger.
Meiner Meinung nach ist das aber kein K.O Kriterium und für die meisten Leute reicht ne Tiagra Dicke aus.
Man kann außerdem auch bei Cube mehr Geld in die Hand nehmen und ein Nuroad mit GRX Gruppe kaufen.
Ai, noch ein neues Schaltwerk.
Wäre GRX dann so einzuordnen: Tiagra < 105 < GRX < Ultegra? Oder gehört das gar nicht zu diesen Rennradgruppen?
Es hilft denke ich auch nichts anderes, als mal beim Händler Probefahren :-) Mal ein Gefühl dafür bekommen was du gerade als "bisschen hakelig" beschreibst. Möglicherweise fällt mir Anfänger das ja auch gar nicht auf.
Shimano GRX ist die Gravelgruppe von Shimano und noch recht neu. Bin ich selbst noch nicht gefahren, es gibt da aber wohl zwei Varianten, eine auf Tiagra und eine auf 105er/Ultegra Niveau. https://www.roadbike.de/rennrad-part...r-gravelbikes/
Probefahren ist ne gute Idee. Ich bin mir recht sicher das du keinen großen Unterschied zwischen Tiagra und 105 merken wirst.
Ah super, danke für die Infos.
Je länger ich mich damit beschäftige und drüber nachdenke, umso interessanter wird son Gravelbike für mich. Hab da irgendwie "einfach bock" drauf. Werde mit dem ganzen Input denke ich morgen nochmal bei dem riesigen Händler nebenan mal vorbei schauen und mich weiter berieseln lassen! Danke ;-)
Danke dafür. Mir gefällt der Schwalbe X-One Bite auch nicht wirklich. Hab schon überlegt was ich stattdessen verwenden werde. Werde mir dann wahrscheinlich auch den Continental Speed King CX gönnen. Warte auf jeden Fall auf ein Update! Mit wie viel Bar fährst du?
Hab mein Cube Cross Race SL jetzt seit Oktober 19 und bin rund 1200 km gefahren. 1050 km mit dem Schwalbe. Den Conti jetzt Vier Ausfahrten drauf gehabt und ist ein super Upgrade für den Preis. Straße bin ich mit 4 Bar gefahren, heute 33km fast nur Wald mit 2,5 Bar lief Top, wiege lauchige 66Kg.
Sonntag bestellt, Montag 07:30Uhr Versandbestätigung gehabt, Dienstag da.Die haben keine lägeren Lieferzeiten wegen Corona.
Komm gerade von der ersten Tour mit meinem Cube Cross Race heim. Asphalt, Schotter und bisschen Waldweg. Nix wirklich wildes was auf's Material gehen könnte.
Mir ist beim fahren aufgefallen, dass ich hinten einen Seitenschlag habe. Gerade gemessen 2mm an der Felge. Hab auch gesehen dass beim höchsten Punkt die Speiche eine Macke hat.
Sollte ich das reklamieren oder ist das egal? Wirklich stören tut es mich net. Wirkt sich das aufs Fahren aus?
Zuletzt geändert von ralfprktschz; 14.05.2020, 21:26.
Moinsen, meine Shimano Nexus 8 Nabenschaltung ist soeben kaputt gegangen :-O
am Schalthebel kann ich noch drehen aber die Gänge werden nicht übertragen, weil an der Aufhängung an der Nabe, da wo die Klemmschraube eingeklemmt ist, kein Widerstand mehr ist. Dieses Teil lässt sich einfach nach vorne schieben, ohne dass die Gänge übertragen werden.
Frage: reicht es eine neue Aufhängung zu verbauen oder muss die komplette Nabe getauscht werden?
Könnt ihr ein Fahrradschloss empfehlen? Möglichst sicher und möglichst leivht zu einem akzeptablen Preis? Bis so 150€? Gibt's da was? Habe keine Lust nen super schweres Ding rumzufahren. Lieber Code als Schlüssel
Könnt ihr ein Fahrradschloss empfehlen? Möglichst sicher und möglichst leivht zu einem akzeptablen Preis? Bis so 150€? Gibt's da was? Habe keine Lust nen super schweres Ding rumzufahren. Lieber Code als Schlüssel
Zwar mit Schlüssel, aber hab seit ~10 Jahren ein Mini Bügelschloss von Kryptonite und hab nix auszusetzen. Wurde auch schonmal probiert aufzubrechen, aber nix passiert und das Schloss hat gehalten! :D
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