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    Zitat von KDL
    Freunde, was halten die erfahrenen Fahrer hier von 29'' Rädern?
    Kommt darauf an was du vor hast.
    Bei allem wo das Bike lediglich auf Vortrieb ausgelegt sein soll kommst du quasi nicht am Twentyniner vorbei. (CC/Marathon/Hardtail generell)

    Ansonsten ist 26" mehr oder weniger tot. Selbst im Bereich Enduro/Freeride setzen inzwischen alle auf mindestens 27,5". (Vorteil von kleineren Laufrädern = "besseres Handling")

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      Zitat von heidih
      Merkt man halt gleich, dass es 100 EUR weniger kostet. Abgesehen davon, dass es ein Cityrad ist und kein Hollandrad. Nur 1 Gang, kein Gepäckträger, Dynamo/Licht eher schlecht als recht und ProMax Bremsen haben jetzt auch nicht gerade den besten Ruf.

      Fahrrad von junkhead sieht ganz solide aus.

      Verwendungszweck wäre halt noch ganz gut, wenn sie eh nur bissel durch die Stadt fährt sind die meisten Punkte egal, wenn sie aber doch mal was vorhat würde ich doch in etwas anderes investieren.

      Kannst es so sehen, wenn du Bremsen, Licht, Dynamo und Gepäckträger austauscht/anbaust kannst du auch einfach gleich den 100er investieren und dir die Arbeit sparen.

      € wie STHLM schon sagte, freundin soll sich erstmal gedanken machen was sie wirklich will/braucht.
      also Verwendungszweck wäre bei ihr halt der Weg zur Arbeit hin und zurück. Wären täglich also ~2x 10-12km (in der Stadt). Gangschaltung braucht sie nicht unbedingt, Gepäckträger wäre aber schön und es sollte nicht unbedingt 20kg wiegen.


      Und noch eine Frage in eigener Sache: Wenn man sich nen Rechner zusammenstellt, dann kann man ja ne menge sparen gegenüber fertig Rechnern und hat trotzdem was viel besseres dann. Mir wurden schon 2x mein Rad gestohlen aber ich würde trotzdem gerne wieder ein neues haben wollen und nicht unbedingt 800€ dafür ausgeben. Kann man sich für

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        Also soweit ich weiß, kommt man beim Fahrrad nicht günstiger weg, wenn man sich die Einzelteile kauft und selbst zusammenbaut - habe es aber noch nie gemacht und kann deshalb nur auf Berichte anderer vertrauen.

        Aber es gibt z.B. hier in meiner Nachbarschaft alleine schon mindestens drei Fahrradläden, die sich darauf spezialisiert haben alte Räder neu aufzubauen. In einer dieser Werkstätten weiß ich, dass sie gerne Anleitung geben und Material stellen und man selbst bastelt (sowas zum Beispiel).

        Zu deiner Freundin: Wenn sie wirklich täglich ca. 25 km Fahrrad fährt, würde ich ihr für die Stadt eher sowas empfehlen.

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          Hey Leute, wollte mich mal nach nem vernünftigen Sattel umschauen. Hab nen Mountainbike zZ aber ich find den Sattel ziemlich unbequem und wollte mir nen Gelsattel zulegen. Fahre damit auch bisschen rum und mach jetzt keine Mountainbike Sachen damit.
          Kann mir jemand da einen empfehlen (so ~30€) oder ist das relativ egal welchen ich mir da zu lege?

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            Ich spiele derzeit mit dem Gedanken mein Crossbike mit nem Umrüstsatz ein wenig Langstreckentauglicher zu machen (=E-Bike). Hat da jemand schon Erfahrungen gemacht oder ordentliche Quellen wo man sich ein wenig einlesen kann? Sprich welche Leistung man anpeilen sollte, wie das mit dem neu Einspeichen zu laufen hat, Leitungsführung, Akku etc.

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              soweit ich weiß fährt gizz ein E-Bike. Ansonsten leider gar keine Ahnung.

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                trainier gefälligst! ebike braucht kein junger, gesunder mensch

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                  http://www.pedelecforum.de/forum/index.php ist die deutsche anlaufstelle dafür. Kurz gesagt kannst du einen 250w motor verbauen der dich unterstützt, solange du trittst. Fahrrad muss stabil genug sein (Stahlgabel). Große Frage bei Eigenbauten ist halt die Versicherung. Ich hab mich lange mit dem Thema Selbstbau beschäftigt und es schlussendlich aufgrund der Versicherungsfrage nicht gemacht, da ich fast ausschließlich in der Stadt unterwegs bin.

                  international: https://endless-sphere.com/forums/

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                    Spiele auch mit dem Gedanken mir ein neues Bike zuzulegen und zwar entweder ein Trekkingrad oder ein Citybike. Brauche aber evtl. ein paar Meinungen dazu.

                    Hab nämlich vor kurzem bei tretwerk.net gestöbert bei den beiden Räder „Typen“ und fand die Auswahl schon enorm. Ich bin aber auch leider etwas überfordert bei der großen Auswahl der Marken und verschiedenen Varianten. Trekkingräder sind wohl mehr oder weniger die Allrounder, wobei die Citybikes wohl besser für kurze Distanzen geeignet sind… gut um zur Arbeit zu kommen. Und wir fahren eh nicht jedes WE, aber wenn dann schon sehr lange Strecken. Bin unentschlossen.

                    In der engeren Auswahl waren erstmal, da der Preis ganz gut gepasst hat, das Cityrad „Tretwerk Urbano 28 Zoll“ für runtergesetzt 200 € oder eben dem „Lugano Comfort 28 Zoll“ Trekkingrad für 219 € (ebenfalls runtergesetzt durch Sale).

                    Würde damit gerne immer zur Arbeit fahren, sind knapp 10 km, eigentlich eher mehr Straße aber am Wochenende fahren wir auch mal raus auf unebenes Gelände und in Wälder auf Radwegen etc. Gerade jetzt wenn es wieder etwas besser wird mit‘m Wetter.

                    Welches Modell sollte ich eher nehmen? Hat jmd Tipps/Erfahrungen damit ich mich besser entscheiden kann? Preislich nehmen sich beide nicht so viel...

                    Danke schon mal. ;)

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                      Das Fahrrad ist für deine Freundin? Würde dann eher zum Trekkingrad greifen, da sie sich vom Gewicht her eigentlich nichts nehmen und wirklich auf Geschwindigkeit wird sie wohl auch nicht gehen, oder?

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                        Also wenn du so viel Fahrrad fahren willst, dann solltest du etwas mehr Geld investieren. Die beiden Bikes sind wirklich Ausstattungsmäßig am untersten Ende. Versteh mich nicht falsch, die rollen auch aber mich würde z.b. ein seitendynamo stören, die schaltkomponenten etc. Das hier wäre für ein wenig mehr Geld schon deutlich besser ausgestattet und damit wirst du langfristig mehr Spaß haben: http://m.fahrrad.de/vermont-kinara-herren-schwarz-matt-406637.html

                        Und damit wird es dann auch wirklich Spaß machen obwohl ich kein Freund von scheibenbremsen bei trekkingrädern bin: http://m.fahrrad.de/vermont-eaton-men-black-glossy-384211.html

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                          Habe ein Radon TLS 7.0 2015, das ist bei mir seit einem Jahr im Dauereinsatz für den Arbeits- und Sportweg (15-30km/Tag).

                          http://www.radon-bikes.de/bikes-2016/urban/trekking/trekking-light-series/tls-70/

                          Das kann ich dir für deine Einsatzzwecke wirklich empfehlen. Von 200€-Rädern kann ich dir nur empfehlen dich fernzuhalten - das macht wirklich keinen Spaß. Wenn du nur 200€ zur Verfügung hast, kauf dir lieber ein gutes gebrauchtes, daran hast du mehr und länger Freude.

                          Kommentar


                            Ok danke Leute für die weiteren Tipps, dann muss ich wohl doch paar Scheine mehr drauflegen. Wobei die von mir vorgeschlagenen auch shcon von eher höheren Preisklassen recht stark runtergesetzt wurden. Nichtsdestotrotz werd ich mir mal eure Vorschläge anschauen, sehen optisch auf jeden Fall schon sehr gut aus.

                            Kommentar


                              Zitat von noobhans
                              Habe ein Radon TLS 7.0 2015, das ist bei mir seit einem Jahr im Dauereinsatz für den Arbeits- und Sportweg (15-30km/Tag).

                              http://www.radon-bikes.de/bikes-2016/urban/trekking/trekking-light-series/tls-70/

                              Das kann ich dir für deine Einsatzzwecke wirklich empfehlen. Von 200€-Rädern kann ich dir nur empfehlen dich fernzuhalten - das macht wirklich keinen Spaß. Wenn du nur 200€ zur Verfügung hast, kauf dir lieber ein gutes gebrauchtes, daran hast du mehr und länger Freude.
                              Sieht gut aus! Bin ebenfalls auf der Suche nachm neuen Bike (20km täglich).
                              Dank dir!

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                                Zitat von Sebbel123
                                Ok danke Leute für die weiteren Tipps, dann muss ich wohl doch paar Scheine mehr drauflegen. Wobei die von mir vorgeschlagenen auch shcon von eher höheren Preisklassen recht stark runtergesetzt wurden. Nichtsdestotrotz werd ich mir mal eure Vorschläge anschauen, sehen optisch auf jeden Fall schon sehr gut aus.
                                Bei der Ausstattung der Räder bezweifle ich, dass die jemals "wirklich" >300€ gekostet haben...



                                Ich kann dir - besonders da du recht viel fahren willst - ebenfalls empfehlen, ein paar Scheine draufzulegen oder gebraucht zu kaufen. Bei deinen Fahrleistungen würde ich ein Trekkingrad nehmen. Auf Citybikes sitzt man mit recht geradem Rücken und somit äußerst unsportlich, zudem sind sie oft schwerer.
                                Versender wie Radon oder Pepper haben ein sehr gutes Preis-leistungs-Verhältnis, dafür ist (i.d.R.) nix mit Probefahren vor Ort, wofür sich wiederum ein lokaler Radhändler anbieten würde.
                                Eine Federgabel ist nicht nötig. Wenn es bei dir bergiger ist achte darauf, dass eine Kettenschaltung verbaut ist, wenns eher flach ist geht auch eine Nabenschaltung.

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