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War leider alles zwecklos. Bin damit sogar mal zu einer Autowerkstatt, aber auch da keine Chance trotz diverser Versuche.
Na ja egal, bin ich eben krass im Lowrider-Modus unterwegs.
Trotzdem mal eine andere Frage. Gibts ein einfaches Mittel gegen ausleiernde Ketten oder braucht man dazu spezielles Werkzeug?
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Hallo Drahteselbrüder,
ich bin auf der Suche nach einem Fahrrad für meinen Arbeitsweg, sind 18km jeden Tag in der flachen Stadt bei Wind und Wetter. Meinem alten Rennesel will ich das nicht mehr zumuten.
Dachte spontan an ein Singlespeed, Schutzbleche sind Pflicht, evtl. wäre sogar ein Gepäckträger interessant. Alternative wäre ein Trekkingbike.. das könnte man halt auch mal so benutzen außer für den Arbeitsweg.
Hat jemand nen Bastel-ansatz oder sogar Kaufvorschlag für ein solides commuter bike? Preislich sollte es dreistellig bleiben.
/e kleiner Haken: bin 1,97, bräuchte also ne größere Rahmenhöhe
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hab mal ein paar fragen an die fahrradpros:
möchte gerne meinen gesamten antrieb (d.h. kette, ritzel und blätter) wieder _komplett_ sauber bekommen, habt ihr da ein paar tipps? habe es bisher immer mit nem feuchten lappen und ner zahnbürste gemacht, allerdings ist da so viel klebriger dreck drin verteilt, dass man, wenn es denn überhaupt funktioniert, jahrzehnte dafür brauchen würde. bevor ich jetzt in nen laden renne und mir wd40 kaufe (habe schon öfter gelesen, dass das gut sein soll), wollte ich erst mal hier fragen, was ihr mir raten würdet. kann man sowas üebrhaupt noch reinigen? :D
als zweites würde ich gerne von 52/42 kettenblättern auf etwas kleinere wechseln und mir evtl. ne neue kette gönnen. habe 2 blätter vorne und 6 ritzel hinten, auf was ist zu achten, also welche blätter und welche kette passt da? habe schon versucht, meine baugruppe rauszufinden, allerdings bin ich kläglich gescheitert :D auf der kurbel steht shimano 105, auf den kettenblättern biopace, auf dem umwerfer adamas ax und auf dem schaltwerk nur sis shimano, ist also bestimmt vermischt, oder?
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Du wirst WD40 brauchen, und wenn Dir das nicht reicht, musste die Teile komplett ausbauen. Supi-sauber bekommstes sonst nicht. Auf jeden Fall keinen Kärcher o.ä. benutzen.
Zu Zweitens: eigentlich sollten Schaltwerk, Kettenblatt und Kette vom gleichen Typ sein, ansonsten passiert's Dir sehr schnell, dass es unrund läuft und springt. Kann ich aus leidvoller Selbsterfahrung bestätigen.
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also bist du der meinung, dass es nicht der gleiche typ ist? ich mein, auf der kette steht ja eh nix und auf dem schaltwerk nur sis shimano und kein name von ner baugruppe oder so, was ja eigentlich nichtssagend ist.Zitat von nichtverletzteigentlich sollten Schaltwerk, Kettenblatt und Kette vom gleichen Typ sein, ansonsten passiert's Dir sehr schnell, dass es unrund läuft und springt. Kann ich aus leidvoller Selbsterfahrung bestätigen.
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Wollte ich nicht gesagt haben. Nur, wenn Du Dir eine neue Kette zulegst, darf das keine beliebige sein. Außerdem fällt mir gerade auf, dass ich den Schalthebel mit in die Liste aufzunehmen. Auch der sollte vom gleichen Typ sein. Leider sagt weder biopace noch SIS was über den Typ aus. Normalerweise erfährt man sowas aus dem Handbuch/den beigelegten Montagezetteln. Aber vermute mal stark, dass Du beides nicht mehr hast, oder?
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Zitat von noobhansHallo Drahteselbrüder,
ich bin auf der Suche nach einem Fahrrad für meinen Arbeitsweg, sind 18km jeden Tag in der flachen Stadt bei Wind und Wetter. Meinem alten Rennesel will ich das nicht mehr zumuten.
Dachte spontan an ein Singlespeed, Schutzbleche sind Pflicht, evtl. wäre sogar ein Gepäckträger interessant. Alternative wäre ein Trekkingbike.. das könnte man halt auch mal so benutzen außer für den Arbeitsweg.
Hat jemand nen Bastel-ansatz oder sogar Kaufvorschlag für ein solides commuter bike? Preislich sollte es dreistellig bleiben.
/e kleiner Haken: bin 1,97, bräuchte also ne größere Rahmenhöhe
Welche Art von Fahrrad ist denn Hipp genug um meinen Hipster Status weiter fortführen zu können. AHH natürlich ein Singlespeed. Am besten Rennradoptik ohne Griffbänder etc... Kannst du dich überhaupt noch selbst ernst nehmen? :)
Damit mein Post nicht nur einen absolut verdienten und gerechtfertigten miniflame enthält hier meine Empfehlung:
http://www.radon-bikes.de/bikes/urban/trekking/trekking-light-series/tls-70/
Viel Fahrrad für 700 Euro
Wenns eher günstiger sein soll für 600 Euro:
http://www.radon-bikes.de/bikes/urban/trekking/trekking-comfort-series/tcs-60/
oder für 500 Euro:
http://www.radon-bikes.de/bikes/urban/trekking/trekking-comfort-series/tcs-50/
Vernünftige Fahrräder sinds alle 3. Unterscheiden sich natürlich im Punkto Gewicht und Qualität der Komponenten (bspw. Schaltgruppe). Anzumerken ist, dass alle mit Schutzblech, Gepäckträger, Ständer und Licht ausgestattet sind. Musst also nix mehr nachrüsten und kannst sofort loslegen. Im Endeffekt hängts davon ab, wieviel du ausgeben möchtest.
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Hallöle,
könnt ihr mir ein Schloss empfehlen, dass relativ platzsparend und leicht ist? Falls das überhaupt Sinn macht und das Schloss dann nicht an Sicherheit verliert.
Hab mir am Freitag ein neues Rad gegönnt und würde das zumindestens kurzweilig absichern wollen, wenn ich mal irgendwo anhalte (Essen etc.).
Lampen wollte ich mir diese besorgen?
Vielen Dank schonmal!
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