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Formel 1 - Saison 2014

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    #16
    vor allem wird's interessant, wenn ein team - wer wohl? ;P - am saisonbeginn hinterher fährt und durch die doppelten punkte im letzten rennen doch noch den weltmeister stellt. dann wird's geschrei groß sein.

    wüsste zu gern, welche teams dafür und welche dagegen gestimmt haben, die regelung rückgängig zu machen.

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      #17
      BATTERIEPOWER: Waren es bislang 82 PS für 6,7 Sekunden durch KERS (Kinetic Energy Recovery System), stehen den Piloten 2014 zusätzliche 160 PS für 33 Sekunden durch Energierückgewinnung zur Verfügung.
      finds i wie krass. Beträgt halt 1/3 der Runde und dann noch so einen großen Schub.

      Wenn bei jemandem Kers ausfällt ist halt gg

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        #18
        np webber ja nicht mehr dabei

        Spoiler: 
        :rmface:

        Kommentar


          #19
          Zitat von ChrisWa
          BATTERIEPOWER: Waren es bislang 82 PS für 6,7 Sekunden durch KERS (Kinetic Energy Recovery System), stehen den Piloten 2014 zusätzliche 160 PS für 33 Sekunden durch Energierückgewinnung zur Verfügung.
          finds i wie krass. Beträgt halt 1/3 der Runde und dann noch so einen großen Schub.

          Wenn bei jemandem Kers ausfällt ist halt gg
          Ist halt Teil des neuen Motorenkonzepts. Und das ERS wird auch nicht mehr direkt wie in den letzten Saisons per Knopf ausgelöst, sondern automatisch per System wird an beliebigen Stellen der Schub abgerufen, entweder direkt über einen Elektromotor oder indem der Tubolader stärker geladen wird. Der Fahrer kann soweit ich gelesen habe nur noch das Programm beeinflussen.

          Wenn jetzt das ERS ausfällt ist das schon fast wie ein Motorschaden.

          Hier wird das ziemlich gut erklärt:

          Zitat von ramses

          Kommentar


            #20
            Zitat von Agent Yellow
            Zitat von Inferno
            wirds eine tipprunde geben?
            Ja, wird der yokNo__ wieder einrichten denke ich mal
            nice!

            Kommentar


              #21
              Spoiler: 
              Zitat von Schw4rz
              Zitat von ChrisWa
              BATTERIEPOWER: Waren es bislang 82 PS für 6,7 Sekunden durch KERS (Kinetic Energy Recovery System), stehen den Piloten 2014 zusätzliche 160 PS für 33 Sekunden durch Energierückgewinnung zur Verfügung.
              finds i wie krass. Beträgt halt 1/3 der Runde und dann noch so einen großen Schub.

              Wenn bei jemandem Kers ausfällt ist halt gg
              Ist halt Teil des neuen Motorenkonzepts. Und das ERS wird auch nicht mehr direkt wie in den letzten Saisons per Knopf ausgelöst, sondern automatisch per System wird an beliebigen Stellen der Schub abgerufen, entweder direkt über einen Elektromotor oder indem der Tubolader stärker geladen wird. Der Fahrer kann soweit ich gelesen habe nur noch das Programm beeinflussen.

              Wenn jetzt das ERS ausfällt ist das schon fast wie ein Motorschaden.

              Hier wird das ziemlich gut erklärt:

              Zitat von ramses

              Yeap, echt sehr gut und verständlich erklärt, auch mit den Animationen. Hatte vorher schon fast alles über die Funktionsweise gelesen, aber nun verstehe ich es noch besser :)

              Echt eine unglaubliche Technik und Umstellung. Stelle es mit für die Ingenieure wirklich so unglaublich schwer und komplex vor das alles ans Laufen zu bekommen. Respekt schon mal an das Team, das dieses Jahr am zuverlässigsten (und damit wohl auch am besten) sein wird.

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                #22
                Zitat von Schw4rz
                Zitat von ChrisWa
                BATTERIEPOWER: Waren es bislang 82 PS für 6,7 Sekunden durch KERS (Kinetic Energy Recovery System), stehen den Piloten 2014 zusätzliche 160 PS für 33 Sekunden durch Energierückgewinnung zur Verfügung.
                finds i wie krass. Beträgt halt 1/3 der Runde und dann noch so einen großen Schub.

                Wenn bei jemandem Kers ausfällt ist halt gg
                Ist halt Teil des neuen Motorenkonzepts. Und das ERS wird auch nicht mehr direkt wie in den letzten Saisons per Knopf ausgelöst, sondern automatisch per System wird an beliebigen Stellen der Schub abgerufen, entweder direkt über einen Elektromotor oder indem der Tubolader stärker geladen wird. Der Fahrer kann soweit ich gelesen habe nur noch das Programm beeinflussen.

                Wenn jetzt das ERS ausfällt ist das schon fast wie ein Motorschaden.
                Bei den neuen Antriebseinheiten (Motor darf man ja schon gar nicht mehr sagen) wird ein Defekt zukünftig geklärt wie in diesem Rennen ab 9:04 ;D

                http://www.youtube.com/watch?v=_krCKECpzrU#t=9m04s

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                  #23
                  Zitat von Inferno
                  Zitat von Agent Yellow
                  Zitat von Inferno
                  wirds eine tipprunde geben?
                  Ja, wird der yokNo__ wieder einrichten denke ich mal
                  nice!
                  Gibt es Tippspiele mit einem besseren Punkte-System als beim Kicktipp? Finde es halt ziemlich lame, dass da auf Position getippt wird und nicht auf Reihenfolge. Alleine schon weil die Positionen nicht unabhängig voneinander sind.

                  Momentanes System ist ja: Für Fahrer richtig in die Top 8 getippt 1 Punkt und ansonsten bei richtiger Position Extrapunkte:

                  Rennen-Punkteregel für Fragen
                  Punkte
                  Richtige Antwort an Position 1 10
                  Richtige Antwort an Position 2 8
                  Richtige Antwort an Position 3 6
                  Richtige Antwort an Position 4 5
                  Richtige Antwort an Position 5 4
                  Richtige Antwort an Position 6 3
                  Richtige Antwort an Position 7 2
                  Richtige Antwort an Position 8 1
                  Richtige Antwort an falscher Position 1
                  Fände ein System besser, bei welchem man umso mehr Punkte bekommt je näher man am eigentlichen Ergebnis dran ist. Z.b. einfach die Differenz von der richtigen Position zum Tipp für jeden Fahrer aufsummieren und als Minus-Punkte werten (bzw. in Plus Punkte umrechnen). Dann hat man nicht das Problem, dass man die Komplette Reihenfolge richtig hat, aber der erste scheidet aus und man bekommt dann je nur noch einen Punkt. So z.B.:

                  Wertung = sum_i=1^10 (21 - |Ergebnis - Position|)

                  Also für die Top 10 im Ergebnis die Summe aus 21 (maximale Distanz) minus den Abstand zum Tipp ergibt die Wertung.

                  Kommentar


                    #24
                    Zitat von Schw4rz
                    Spoiler: 
                    Zitat von Inferno
                    Zitat von Agent Yellow
                    Zitat von Inferno
                    wirds eine tipprunde geben?
                    Ja, wird der yokNo__ wieder einrichten denke ich mal
                    nice!
                    Gibt es Tippspiele mit einem besseren Punkte-System als beim Kicktipp? Finde es halt ziemlich lame, dass da auf Position getippt wird und nicht auf Reihenfolge. Alleine schon weil die Positionen nicht unabhängig voneinander sind.

                    Momentanes System ist ja: Für Fahrer richtig in die Top 8 getippt 1 Punkt und ansonsten bei richtiger Position Extrapunkte:

                    Rennen-Punkteregel für Fragen
                    Punkte
                    Richtige Antwort an Position 1 10
                    Richtige Antwort an Position 2 8
                    Richtige Antwort an Position 3 6
                    Richtige Antwort an Position 4 5
                    Richtige Antwort an Position 5 4
                    Richtige Antwort an Position 6 3
                    Richtige Antwort an Position 7 2
                    Richtige Antwort an Position 8 1
                    Richtige Antwort an falscher Position 1


                    Fände ein System besser, bei welchem man umso mehr Punkte bekommt je näher man am eigentlichen Ergebnis dran ist. Z.b. einfach die Differenz von der richtigen Position zum Tipp für jeden Fahrer aufsummieren und als Minus-Punkte werten (bzw. in Plus Punkte umrechnen). Dann hat man nicht das Problem, dass man die Komplette Reihenfolge richtig hat, aber der erste scheidet aus und man bekommt dann je nur noch einen Punkt. So z.B.:

                    Wertung = sum_i=1^10 (21 - |Ergebnis - Position|)

                    Also für die Top 10 im Ergebnis die Summe aus 21 (maximale Distanz) minus den Abstand zum Tipp ergibt die Wertung.
                    Fänds auch besser, geht sogar bei Kicktipp:
                    Spoiler: 

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                      #25
                      Interessant, hier noch einmal eine Liste von zehn Weltmeisterschaften, die mit der neuen doppelten Punkteregelung im letzten Rennen anders ausgegangen wären:

                      1953: Juan Manuel Fangio (statt Alberto Ascari)
                      1956: Stirling Moss (statt Juan Manuel Fangio)
                      1958: Stirling Moss (statt Mike Hawthorn)
                      1970: Jacky Ickx (statt Jochen Rindt)
                      1979: Gilles Villeneuve (statt Jody Scheckter)
                      1981: Alan Jones (statt Nelson Piquet)
                      1984: Alain Prost (statt Niki Lauda)
                      2003: Kimi Räikkönen (statt Michael Schumacher)
                      2008: Felipe Massa (statt Lewis Hamilton)
                      2012: Fernando Alonso (statt Sebastian Vettel)

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                        #26
                        Das berücksichtigt aber nicht die Streich-Resultat-Regelung, die es zwischenzeitlich mal gab?

                        Kommentar


                          #27
                          Zitat von Inferno
                          das promovideo ist echt nice. macht lust auf mehr :)

                          habs mir auch endlich mal angeschaut. nicht mehr lang :D

                          Kommentar


                            #28
                            Falls wer Interesse an minimalistischen Plakaten hat: http://shop.nomodesign.com/category/racetrack-series

                            Gibt zwar noch nicht ganz so viele Strecken, aber immerhin ein paar coole sind dabei :)

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                              #29
                              Zitat von Agent Yellow
                              Interessant, hier noch einmal eine Liste von zehn Weltmeisterschaften, die mit der neuen doppelten Punkteregelung im letzten Rennen anders ausgegangen wären:

                              1953: Juan Manuel Fangio (statt Alberto Ascari)
                              1956: Stirling Moss (statt Juan Manuel Fangio)
                              1958: Stirling Moss (statt Mike Hawthorn)
                              1970: Jacky Ickx (statt Jochen Rindt)
                              1979: Gilles Villeneuve (statt Jody Scheckter)
                              1981: Alan Jones (statt Nelson Piquet)
                              1984: Alain Prost (statt Niki Lauda)
                              2003: Kimi Räikkönen (statt Michael Schumacher)
                              2008: Felipe Massa (statt Lewis Hamilton)
                              2012: Fernando Alonso (statt Sebastian Vettel)
                              Das kann man so auch nicht sagen.. Denn wenn ich im letzten Rennen weiß dass mir Platz 4 SICHER reicht, warum dann den dritten angreifen und nen Ausfall riskieren.
                              Dieses hätte wäre wenn ist leider nicht so einfach!

                              Kommentar


                                #30
                                Zitat von STHLM
                                Falls wer Interesse an minimalistischen Plakaten hat: http://shop.nomodesign.com/category/racetrack-series

                                Gibt zwar noch nicht ganz so viele Strecken, aber immerhin ein paar coole sind dabei :)
                                SUZUKA! ♥

                                Danke dafür.

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