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Formel 1 - Saison 2012

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    Zitat von Agent Yellow
    Zitat von yokNo__
    http://www.autosport.com/news/report.php/id/97335 erinnert mich irgendwie an donald duck :D
    Wie bei Ferrari: Krass dass die mit so einer extrem dünnen Nase durch den Crashtest gekommen sind! Ferrari ist ja auch am ersten gescheitert...

    Zum Red Bull: Interessant finde ich diese leichter Geier-Form nach unten an der Nase, und den Lüftungsschlitz, ich frage mich was Newey damit wohl vorhat?

    [image]http://img1.auto-motor-und-sport.de/Red-Bull-RB8-2012-fotoshowImage-de44ba4f-568380.jpg[/image]
    Mit der Nase hat man mehr Anpressdruck und somit mehr Traktion auf den Vorderreifen?

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      also mit abstand die hässlichstens autos 2012 oO
      noch schlimmer als die ewig langen rückspiegel vor nen paar jahren..

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        Zitat von Mario
        Spoiler: 
        Zitat von Agent Yellow
        Zitat von yokNo__
        http://www.autosport.com/news/report.php/id/97335 erinnert mich irgendwie an donald duck :D
        Wie bei Ferrari: Krass dass die mit so einer extrem dünnen Nase durch den Crashtest gekommen sind! Ferrari ist ja auch am ersten gescheitert...

        Zum Red Bull: Interessant finde ich diese leichter Geier-Form nach unten an der Nase, und den Lüftungsschlitz, ich frage mich was Newey damit wohl vorhat?

        [image]http://img1.auto-motor-und-sport.de/Red-Bull-RB8-2012-fotoshowImage-de44ba4f-568380.jpg[/image]


        Mit der Nase hat man mehr Anpressdruck und somit mehr Traktion auf den Vorderreifen?
        Ich verstehe nicht, ist das eine Frage oder eine Aussage? ;) Falls letzteres, was hat der Lüftungsschlitz mit dem Anpressdruck zu tun?

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          stört mich irgendwie 0 die nase. ist doch kein schönheitswettbewerb sondern racing wie der gute michael sagen würde.

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            [image]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s320x320/427770_239850899431580_432641565_n.jpg[/image]

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              bitte löschen :(

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                [image]http://img1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-Frontfluegel-F-Schacht-2011-Piola-Zeichnung-fotoshowImage-d1fa30f1-545256.jpg[/image]

                Nur Gerüchte aber würde erklären, wieso Mercedes nicht am 1 Test teilnimmt, da ist definitiv was im Busch!

                Kommentar


                  Zitat von Slimjim
                  [image]http://img1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-Frontfluegel-F-Schacht-2011-Piola-Zeichnung-fotoshowImage-d1fa30f1-545256.jpg[/image]

                  Nur Gerüchte aber würde erklären, wieso Mercedes nicht am 1 Test teilnimmt, da ist definitiv was im Busch!
                  anwALT eingeschALTet.

                  Zitat von Berndibroter
                  [image]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s320x320/427770_239850899431580_432641565_n.jpg[/image]
                  :D

                  Kommentar


                    Zitat von Berndibroter
                    [image]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s320x320/427770_239850899431580_432641565_n.jpg[/image]
                    Gibts das auch in etwas höherer Auflösung?

                    Kommentar


                      Zitat von Slimjim
                      [image]http://img1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-Frontfluegel-F-Schacht-2011-Piola-Zeichnung-fotoshowImage-d1fa30f1-545256.jpg[/image]

                      Nur Gerüchte aber würde erklären, wieso Mercedes nicht am 1 Test teilnimmt, da ist definitiv was im Busch!
                      Das geistert schon seit Ende letzter Saison durch die Formel 1.

                      Also, es mag sein, dass sie das System haben, aber sie werden dann wohl nicht das einzige Team sein. Sie haben es bei irgendeinem Rennen letztes Jahr (bzw. dem Training) getestet, ich meine Japan, und da war genug Zeit zum Kopieren.

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                        nein laut whitmarsch war man dort schon spät dran, wenn man erst da angefangen hat es zu entwickeln. er meinte auch es bringt in etwa 8kmh mehr topspeed aber es ist sau schwer das system perfekt hinzubekommen, weswegen es wohl nicht so viele haben werden.

                        bin gespannt ob MGP AMG auch diesen redbull trick direkt kopiert (oder vllt von vornherein hatte) und am höcker die luft mittels schlitz ums auto nach unten oder ans heck an den defusor leitet.

                        aso endlich morgen erster test !!!!!!!!!!!

                        Kommentar


                          letztes jahr gab es ja nen liveticker zu den tests. weiß noch wer wo?

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                            Zitat von Dragon
                            nein laut whitmarsch war man dort schon spät dran, wenn man erst da angefangen hat es zu entwickeln. er meinte auch es bringt in etwa 8kmh mehr topspeed aber es ist sau schwer das system perfekt hinzubekommen, weswegen es wohl nicht so viele haben werden.

                            bin gespannt ob MGP AMG auch diesen redbull trick direkt kopiert (oder vllt von vornherein hatte) und am höcker die luft mittels schlitz ums auto nach unten oder ans heck an den defusor leitet.

                            aso endlich morgen erster test !!!!!!!!!!!
                            Ich weiß nicht inwiefern es komplizierter ist, als der F-Schacht vor zwei Jahren, aber der wurde innerhalb von Wochen kopiert - und zwar während der Saison. Zwar nicht 100%ig so effektiv wie von McLaren (was hauptsächlich daran lag, dass McLaren das eben von Anfang an ins Auto eingeplant hatte), aber doch von vielen recht wirkungsvoll.
                            Ich denke das ist vor allem eine Sache, wie sehr man sich darauf fokussiert, halte das in vier Monaten aber durchaus für möglich. Gut, der Teamchef von McLaren wird es besser wissen, aber solche Aussagen sind auch immer mit Vorsicht zu genießen in der "geheimnisvollen" F1.

                            Sollte jemand einen guten Liveticker vom Test finden, unbedingt hier rein damit.

                            Bewegliche Bilder wird es ja leider wieder kaum geben :(

                            Kommentar


                              http://live.autosport.com/

                              letztes jahr gabs da etwas

                              /edit:

                              das problem ist beim f-schacht wurde es vom fahrer "aktiviert", jetzt läuft das laut whitmarsch über luftstaus usw. weil der fahrer es nicht aktivieren darf etc. pp. man wenn ich das iview doch finden würde wo er das alles erzählt hat...finds halt leider nicht atm :(

                              aso und du musst bedenken es geht wohl nich darum son ding einzubauen, das klappt wohl sehr schnell nur du musst ja auch sehen was passiert dann mit dem restlichen aero konzept des autos bringt ja nix son system zu haben und es bringt nix, oder im schlimmsten fall verändert es die aerodynamik so sehr, dass man zeit liegen lässt. immer kritisch ganz vorne am auto was zu ändern, weil es einfach alles betrifft was dahinter kommt ;)

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                                Zitat von Kiki
                                letztes jahr gab es ja nen liveticker zu den tests. weiß noch wer wo?
                                Habs im Startpost mal verlinkt, http://ticker.auto-motor-und-sport.de/

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