ferrari ist doch gar nicht so schlecht. massa hat seit seiner verletztung nicht mehr gut, aber alonso hatte gebrauchte reifen in Q3 und war nur 0,9sec langsamer als vettel. mit frischen sind 0,5sec, das ist zwar auch was, aber jetzt auch nicht die welt. vor allem, weil der ferrari im rennen stärker ist, als im quali.
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F1 - Saison 2011
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wenn mich nicht alles täuschst, ist "arbeitsverbot" zwischen den rennen, außer die fia erlaubt esAgent Yellow schrieb
Also Red Bulls Dominanz ist schon auf ein Minimum geschmolzen im zweiten Qualifying der Saison, und das auf einer Strecke auf der die Aerodynamik enorm wichtig ist. Das wird schon noch eine spannende Saison werden.
Dass die Mercedes-Techniker einfach nicht im Stande sind innerhalb von zwei Wochen so ein scheiss technisches Problem zu lösen... ich meine das ist deren Fulltime-Job... sind sie eigentlich unfähig!?blem postete
schumachers heckflügel ging nicht mehr ._.
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spricht mmn noch immer nichts dafür, dass mcl aerodynamik technisch an rb rangekommen ist.Agent Yellow schrieb
Also Red Bulls Dominanz ist schon auf ein Minimum geschmolzen im zweiten Qualifying der Saison, und das auf einer Strecke auf der die Aerodynamik enorm wichtig ist. Das wird schon noch eine spannende Saison werden.
kers bringt hier einfach einen riesen vorteil und ich hab noch immer nichts darüber gehört, ob rb kers benutzt oder nicht
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Schon normal war ja klar das sie Schuhmacher nicht geholt haben um Weltmeister zu werden, er sollte ein Top-Auto entwickeln mit dem Rosberg gewinnen kann. Das hat aber nicht funktioniert.Dr.BOB schrieb
was ist nur mit mercedes los ? das ist doch net normal oder?
Bei Mercedes scheint man allerdings auch keine Konsequenzen zu ziehen, es reicht vollkommen aus ständig zu erwähnen das ja nächstes Jahr alles besser wird.
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Naja im Prinzip ist das noch das alte BAR Honda Team. Die hatten ein gutes Jahr (2009 mit dem Doppeldiffusor) ansonsten waren sie immer ein Mittelfeldteam. Daher ist es eigentlich nicht groß verwunderlich, dass sie nur im Mittelfeld stehen.Dr.BOB schrieb
was ist nur mit mercedes los ? das ist doch net normal oder?
Ich denke ein Schumacher ist nicht mehr so gut wie früher (würde in einem RedBull oder McLaren aber trotzdem um Siege und Podestplätze fahren), aber man muss auch bedenken dass ihm und Brawn durch das Nachtank- sowie Testverbot die größten stärken genommen wurden. Daher kann man von den beiden einfach keine Wunderdinge mehr erwarten.
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HerrLehmann -
ja da hast recht. frag mich warum daimler nicht das etat erhöht und mal ordentlich geld reinpumpt. das kann man doch nicht so stehen lassen, dass man so hinterfährt...chrisu schrieb
Naja im Prinzip ist das noch das alte BAR Honda Team. Die hatten ein gutes Jahr (2009 mit dem Doppeldiffusor) ansonsten waren sie immer ein Mittelfeldteam. Daher ist es eigentlich nicht groß verwunderlich, dass sie nur im Mittelfeld stehen.Dr.BOB schrieb
was ist nur mit mercedes los ? das ist doch net normal oder?
Ich denke ein Schumacher ist nicht mehr so gut wie früher (würde in einem RedBull oder McLaren aber trotzdem um Siege und Podestplätze fahren), aber man muss auch bedenken dass ihm und Brawn durch das Nachtank- sowie Testverbot die größten stärken genommen wurden. Daher kann man von den beiden einfach keine Wunderdinge mehr erwarten.
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HerrLehmann
bei mercedes schwierig durchzusetzen, da u.a. der betriebsrat die formel1 als rausgeschmissenes geld sieht was natürlich absoluter quatsch ist, gibt wohl keine bessere werbung.
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Das ist das Problem. Mercedes kann wegen dem Betriebsrat einfach nicht mehr investieren. Und wenn man ein Budget hat das nichtmal im Ansatz an das von RedBull, Ferrari oder McLaren heranreicht braucht man sich auch nicht wundern.
Die Namen Mercedes, Brawn und Schumacher für Erfolg stehen und es ist einfach ein völlig ungewohntes Bild, dass die so langsam sind. Die Erwartungen sind einfach zu hoch.
Und was mich persönlich stört, ist dieses ständige Gerede von einem Schritt den man nach vorn gemacht hat und den Updates die sie so viel schneller machen und am Ende kommt man kein bisschen ran an die anderen Topteams.
Und im Gegensatz zu McLaren und Ferrari traue ich MGP einfach nicht mehr zu einen großen Leistungssprung zu machen.
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HerrLehmann
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