Zitat von SARA N IQ143
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F1 - Saison 2011
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ich glaub er wollte wissen, warum das profil der intermeds anders aussieht als das der regenreifen und warum nicht einfach nur die profiltiefe geringer ist.Zitat von SYUFANTASTISCHweil die intermeds weniger profil haben und dadurch weniger wasser verdrängen und dadurch mehr mm² auf die stecke bringen. die gummimischung wird höchstwahrscheinlich auch unterschiedlich seinZitat von SARA N IQ143kenn mich mit sowas zwar nul aus, aber wieso hat der intermediate nen anderes profil? wieso hat der nich einfach das gleich wie der wet reifen, nur mit weniger profil? pls dont bash...
ich denke mal, dass die intermeds auf möglichst hohen grip mit gewisser wasserverdrängung ausgelegt sind und die regenreifen eben auf größtmögliche wasserverdrängen mit bestimmten grip, also dass es da 2 verschiedene hauptoptimierungskriterien gibt. kann aber auch komplett falsch sein ^^
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Suri weiß aber auch das man mit den falschen schlappen wenig grip hatZitat von chrisuDu nimmst das nicht ernst, weil du für Regen im Gegensatz zu denen mit deinen Gummistiefeln perfekt ausgestattet bistZitat von SuriEIN TROPFEN AUF DER STRECKE, SCHNELL HOLT DIE AUTOS REIN!!!
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ya hast recht, wollt ich wissen. kommt mir als reifenlaie halt bissl komisch vor :)Zitat von raptor411ich glaub er wollte wissen, warum das profil der intermeds anders aussieht als das der regenreifen und warum nicht einfach nur die profiltiefe geringer ist.Zitat von SYUFANTASTISCHweil die intermeds weniger profil haben und dadurch weniger wasser verdrängen und dadurch mehr mm² auf die stecke bringen. die gummimischung wird höchstwahrscheinlich auch unterschiedlich seinZitat von SARA N IQ143kenn mich mit sowas zwar nul aus, aber wieso hat der intermediate nen anderes profil? wieso hat der nich einfach das gleich wie der wet reifen, nur mit weniger profil? pls dont bash...
ich denke mal, dass die intermeds auf möglichst hohen grip mit gewisser wasserverdrängung ausgelegt sind und die regenreifen eben auf größtmögliche wasserverdrängen mit bestimmten grip, also dass es da 2 verschiedene hauptoptimierungskriterien gibt. kann aber auch komplett falsch sein ^^
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immernoch.Zitat von SARA N IQ143da war die abrissbirne monotya auch schon unterwegs. hab gehört, da hatter auch ganz schön funZitat von chrisufinde nascar nicht so schlecht^^
ist atm 4.
// Es gibt auch Kurvenstrecken. Z.B. Watkins Glen.
/// Räikönen übrigens vlt ab nächste Saison im NASCAR Sprint Cup
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