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Formel 1 - Saison 2018

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    finde den halo auch ultra hässlich und hätte lieber einen aeroscreen o.ä. gehabt. aber finde es dann doch etwas anmaßend von Duke hier zu behaupten, dass die ganzen beteiligten Ingenieure keine Ahnung von dem haben, was sie da tun.

    so lange der motorsport in seiner eigentlichen natur (so schnell wie möglich zu sein) nicht geschädigt wird, ist zusätzliche sicherheit zu begrüßen. die todesfallen der frühen f1 jahre wirst du eh nicht mehr zu sehen bekommen.

    das ganze dann noch in den kontext der gridgirls zu setzen. Duke ich bitte dich

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      verstehe einfach nicht wieso man nicht die indy car Lösung genommen hat. Vettel hat sich wohl mal beschwert, dass ihm dabei schwindlig wurde und dann hat mans sofort gestrichen .... einfach unverständlich.

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        Zitat von timsn230
        verstehe einfach nicht wieso man nicht die indy car Lösung genommen hat. Vettel hat sich wohl mal beschwert, dass ihm dabei schwindlig wurde und dann hat mans sofort gestrichen .... einfach unverständlich.
        Laut SSN UK waren es mehrere Fahrer, die sicher über das Windshield beklagt haben, vor allem weil es nicht nur die Krümmung ist, die bei verschiedenen Kurven einfach verzerrt, sondern es wurde von Daniel Abt (Formel E) auch ganz gut erklärt, dass bei Motorschäden des Vordermanns halt schnell Probleme mit der Sicht auftreten, was zu schweren Unfällen und Boxenstopps von unbeteiligten führen kann.

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            Zitat von timsn230
            verstehe einfach nicht wieso man nicht die indy car Lösung genommen hat. Vettel hat sich wohl mal beschwert, dass ihm dabei schwindlig wurde und dann hat mans sofort gestrichen .... einfach unverständlich.
            weil indycars (idR) nicht bei regen fahren - f1 (idR) schon.

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              Zitat von ramses
              Zitat von timsn230
              verstehe einfach nicht wieso man nicht die indy car Lösung genommen hat. Vettel hat sich wohl mal beschwert, dass ihm dabei schwindlig wurde und dann hat mans sofort gestrichen .... einfach unverständlich.
              weil indycars (idR) nicht bei regen fahren - f1 (idR) schon.
              Kann man so nicht sagen, nur bei Ovalrennen wird nicht bei Regen gefahren. Bei Rundkursen wird bei Regen auch gefahren.

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                Ich finde auch gut das sie, dank 2017, gefährlichere Manöver gestatten. (Vermeintlich sind das ja Profi's ;) )
                Andererseits gucke ich kein Formel 1 um mich an Verletzten und Toten aufzugeilen. Sondern um riskante Manvöer und Unfällen. Widerspricht sich gerade mit Verletzten, aber das mein ich damit nicht. Eher halt Crashes ohne das jemand für's Leben geprägt ist

                Zitat von BoJack
                Ist Acestream safe? ist doch BitTorrent/Peer2Peer
                Ja und Ja. Da werden Ports benutzt die (automatisch eingestellt) blocken, falls was kommen sollte. Außerdem speicherst du nix auf der Platte ;)

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                  Zitat von MJRLZ_R
                  finde den halo auch ultra hässlich und hätte lieber einen aeroscreen o.ä. gehabt. aber finde es dann doch etwas anmaßend von Duke hier zu behaupten, dass die ganzen beteiligten Ingenieure keine Ahnung von dem haben, was sie da tun.

                  so lange der motorsport in seiner eigentlichen natur (so schnell wie möglich zu sein) nicht geschädigt wird, ist zusätzliche sicherheit zu begrüßen. die todesfallen der frühen f1 jahre wirst du eh nicht mehr zu sehen bekommen.

                  das ganze dann noch in den kontext der gridgirls zu setzen. Duke ich bitte dich
                  Du machst einen Denkfehler. Sind hier wirklich so viele dabei, die es nicht raffen oder wird nur getrollt? Damit zeigst du doch mehr als deutlich, dass du es nicht begriffen hast. Wer spricht von Ingenieuren? Ich auf keinen Fall.

                  Es geht um Statistik. Das ist alles.

                  1. Sicherheitsupgrades ohne Benachteiligung bei irgendetwas --> IMMER! (Beispiel: Seil an Rädern, damit die bei Unfall nicht umherfliegen)

                  2. Sicherheitsupgrades, die signifikante Verbesserung mit sich bringen --> Ja, unter Umständen. (Negativbeispiel:Panzer sicherer als aktuelles F1 Auto, zu weit weg vom Sinn und Prinzip der Formel 1, obwohl von TOP Ingenieuren belegt, dass Panzer sicherer --> NEIN!; Positivbeispiel: Helmpflicht sicherer als Schutzbrillen. Nachteil, man ist nicht so nah am Rennfahrer, sieht Gesichtsausdruck nicht so ganz, Gesicht nicht dreckig --> nicht so spektakulär, keine Emotionen beispielsweise wenn Fahrer nach Unfall aussteigt und seine Handschuhe wütend auf den Boden wirft, Sicherheit > Zuschauernutzen)

                  3. Sicherheitsupgrades, die nach statistischer Analyse in 1 von 10.000 Rennen einen nutzen haben --> Eher nicht, nur wenn keine Benachteiligung für irgendwas entsteht. Beispiel Halo: Zuschauernachteil in verschiedenen Fällen, Minimale Sichteinschränkung, zusätzliche Gefahren, die eher nicht statistisch relevant sind, wie das eigentliche System. In der Theorie schützt es besser, praktische Fälle sind fast nicht vorhanden ---> Nachteile überwiegen dieses Stück zusätzliche Sicherheit.

                  Geht man nicht nach dieser Logik vor, bleibt nur eine Möglichkeit übrig, nämlich die bereits im Thread genannte "Sicherheit > alles" Logik. Und nach dieser Logik dürfte man nun einmal gar keine Rennen fahren oder wirklich den wissenschaftlich belegbar durch Ingenieure entwickelten Panzer ins Rennen schicken.

                  Fazit: Es geht nicht um das Ergebnis der Ingenieure, sondern um Statistik und die Beibehaltung der Formel 1 ansich. (Und dazu gehören nun mal offene Autos, so unsicher das nun mal ist.

                  Und das mit den Gridgirls hast du auch missverstanden oder trollst nur rum. Ich habe das auf Entscheidungsfindung nach Gefühlen bezogen. Auch hier empfehle ich dir, dich zu informieren was die Begründung der Leute war, die diese Entscheidung getroffen haben. Danach wirst du Parallelen bei beiden Entscheidungen sicher erkennen.

                  @QTPie. Du scheinst auch zu trollen oder nicht richtig lesen zu können. Ich hänge mich nicht daran auf. Ich kritisiere, dass der Protest mit all den seriösen Begründungen gegen das Halo-System schon VOR dem ersten Rennen soweit abgeflacht zu sein scheint, dass man beispielsweise hier im Thread liest, dass man sich daran gewöhnt hat, dass diese völlige Übertreibung die ganzen Nachteile gar nicht gerechtfertigt um man diese Kritik in vollem Ausmaß nun wohl gar nicht mehr hören wird, obwohl man erst dieses Wochenende die wirklich große Reichweite bekommt, in allen Medien etc.

                  Über das System ansich geht es mir gar nicht. Es geht mir darum, wie es zu diesem System kam, dass es meinen Informationen nach ungerechtfertigt ist, dass es einen Protest gab und der zu früh abgeflacht ist um eine Chance bzw. höhere Chance auf Veränderung zu haben.


                  Zitat von QTPie
                  Verstehe einfach nicht, wie man sich so an einem Sicherheitsfeature aufhängen kann. Oder wie befürchtest du denn, das wegen dem Halo die Rennen oder der Sport schlechter werden? Erklärs mir bitte, ich verstehe es nicht.
                  Schau dir mal die Entwicklung an. Überholmanöver und Strafen. Regeneinsatz und SC/Rennabbruch. Viel hinterherfahren wegen Reifenmanagement. Unter Druck setzen lohnt nicht mehr, zu Fehlern zwingen auch nicht. Warten auf unfaires DRS, kein Risiko bis dahin.

                  Es wurde schon so viel verändert, aufgrund von Sicherheit. Und das nur in den letzten wenigen Jahren. Es geht nicht um eine Veränderung, es geht um die Entwicklung und um die Begründungen dieser Entscheidungen. Du zum Beispiel, für dich ist F1 = schnelle Autos. Für ist ist F1 scheinbar nicht = offene Autos. Natürlich werden die Rennen ein Stück weit schlechter durch Halo. Wie gesagt, schau dir die Entwicklung zu einem Panzer an.

                  Als nächstes kommen vielleicht bloß keine offenen Räder mehr, damit Autos sich nicht so einfach überschlagen bei Reifen an Reifen. Wer weiss das schon, es wäre auf jeden Fall sicherer.

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                    Weißt nicht ob es schon gepostet wurde, aber ich finde das Video/Musik richtig gelungen

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                      Bin ja mal gespannt wer da noch Leistung zurückhält vorne.

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                        Die Zeiten auf der linken Seite bitte noch kleiner... Richtig schlecht zu lesen

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                          Ich schau das gerade auf nem alten Fernseher über einen verpixelten Stream und habe schlechte Augen und hab 0 Probleme die Zeiten zu lesen.

                          Red Bull startet also auf Supersoft morgen während der Rest aufm weicheren startet. Könnte sich auszahlen.

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                            Bottas ;)

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                              Läuft bei Bottas...

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                                Sauber Bottas, so kann man auch direkt den 2ten Fahrer Status untermauern..

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