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Formel 1 - Saison 2021

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    Zitat von jellybelly Beitrag anzeigen
    Brawn, Formula 1’s managing director of motorsports, is unhappy with team principals trying to exert pressure on Masi and wants that line of communication blocked for 2022.

    “We will stop this contact next year,” Brawn is quoted as saying by Auto Motor und Sport. “It’s unacceptable that team bosses put Michael under such pressure during the race. It’s like the coaches negotiating with the referee in football.

    die Frage ist, hat das Einfluss... denn Brawn ist raus

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      Zitat von jellybelly Beitrag anzeigen


      Die Prognose macht doch 0 Sinn. Die testen rein die Reifen ohne jegliche Veränderungrn an den Autos. Da sind nicht mal die Felgen für 2022 im Einsatz :D
      Prognose basiert auf der Basis der neuen Autos. Die dürfte ja zu ~90% fertig sein, wenn nicht komplett und es fehlt "nur noch" feintuning und das bestehn der Tests.

      Zitat von ramses Beitrag anzeigen

      die Frage ist, hat das Einfluss... denn Brawn ist raus
      ist erst mit 2022?! raus. so war meine letzte Info. und das wohl auch erst Ende 2022.

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        auch das habe ich mittlerweile locker 10x gesehen. genau wie die letzte runde bei sky de und uk. es wird einfach nicht weniger geil. schön, dass ich es live erleben durfte.

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          Unabhängig davon ob Brawn noch irgendwas zu bestellen hat oder nicht, kam mir der selbe Gedanke auch schon mehrfach die Saison über. Die Teams sollen sich um ihre Fahrer, ihre Autos und ihre Rennstrategie kümmern und nicht einem Rennleiter diktieren, wie er am besten zu ihren Gunsten entscheiden kann. Ich heiße sicher nicht alles gut, was Masi entschieden hat, aber das ständige rumgeheule wegen jedem Furz ist unerträglich und gehört entweder blockiert, unterbunden oder hart sanktioniert. Ginge es nach mir, gäbe es GAR KEINEN Funk in der F1. Auch nicht zwischen Fahrern und Teams. Lediglich eine Kommunikationsmöglichkeit zum Zustand der Strecke wegen Witterung oder Debris fänd ich nötig.
          Zuletzt geändert von VeNdettaw0w_-; 14.12.2021, 21:06.

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            Zitat von VeNdettaw0w_- Beitrag anzeigen
            Unabhängig davon ob Brawn noch irgendwas zu bestellen hat oder nicht, kam mir der selbe Gedanke auch schon mehrfach die Saison über. Die Teams sollen sich um ihre Fahrer, ihre Autos und ihre Rennstrategie kümmern und nicht einem Rennleiter diktieren, wie er am besten zu ihren Gunsten entscheiden kann. Ich heiße sicher nicht alles gut, was Masi entschieden hat, aber das ständige rumgeheule wegen jedem Furz ist unerträglich und gehört entweder blockiert, unterbunden oder hart sanktioniert. Ginge es nach mir, gäbe es GAR KEINEN Funk in der F1. Auch nicht zwischen Fahrern und Teams. Lediglich eine Kommunikationsmöglichkeit zum Zustand der Strecke wegen Witterung oder Debris fänd ich nötig.
            Ich stimme dir grundsätzlich zu, dass die Kommunikation zu Masi vollkommen ausgeartet ist und unterbunden gehört. Den Kanal zur Rennleitung gibt es aber damit man sicherheitsrelevante Aspekte durchgeben kann, z.B. Trümmer auf der Strecke, Geschwindigkeit hinterm Safety Car und ähnliches. Das was aktuell aber passiert ist aber zu viel und gehört auch nicht ins TV.

            Aber den Funk zwischen Team und Fahrer zu verbieten würde den Sport viel mehr Random machen. Der Fahrer kann zB nicht wissen wann er sinnvoll an die Box kommt und ähnliches. Dagegen kann die Box nur erahnen wie gut das Auto gerade auf der Straße liegt und wie die Reifen abbauen. Die Formel 1 ist unter der Haube ein Teamsport und ein Mittelstreckenrennen. Das kann man nicht alleine gewinnen und auch nicht ohne ein gewisses Maß an Taktik.

            Würdest du es gut finden, wenn ein eigentlich schnellerer Fahrer nicht gewinnt, weil er zur falschen Zeit an die Box kommt und zwar ohne selbst die Möglichkeit zu haben zu wissen, ob seine Entscheidung richtig oder falsch ist?

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              Ich würde es gut finden, wenn die Fahrer ihre eigenen Entscheidungen treffen würden. Ich verstehe schon die strategischen Aspekte hinter dem Teamfunk, aber die Diskussionen um "Marionetten am Steuer" kommen ja auch nicht von ungefähr und meiner Meinung nach kann es auch nach wie vor nicht sein, dass Fahrer X Fahrer Y vorbeilassen muss! nur weil er der vermeintlich schwächere Fahrer im Team ist. Wenn ich vor dir bin, bin ich vor dir und wenn du schneller bist als ich, dann überhole mich alleine und nicht durch Hilfe des Boxenfunks. Und ja, auch da verstehe ich, warum es gemacht wird. Gut finde ich es trotzdem nicht.

              Und was den Kontakt zur RL in Bezug auf Zustand der Strecke betrifft, habe ich ja schon vorhin gesagt, dass das in Ordnung sein sollte. Aber alles andere hat nichts da zu suchen. WIe sich die Teams über die Saison hinweg verhalten haben in Bezug auf "kommunikation zur RL" ist einfach lächerlich und unwürdig. Wie sagte Masi: "It's called a motor race" - stattdessen wird fast nur rumgeweint.

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                Zitat von VeNdettaw0w_- Beitrag anzeigen
                Ich würde es gut finden, wenn die Fahrer ihre eigenen Entscheidungen treffen würden...
                dann könnte Ludwig aber nicht mehr rumweinen, dass sein Team eine falsche Entscheidung getroffen hat und er deswegen nicht gewonnen hat.

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                  Zitat von VeNdettaw0w_- Beitrag anzeigen
                  Ich würde es gut finden, wenn die Fahrer ihre eigenen Entscheidungen treffen würden. Ich verstehe schon die strategischen Aspekte hinter dem Teamfunk, aber die Diskussionen um "Marionetten am Steuer" kommen ja auch nicht von ungefähr und meiner Meinung nach kann es auch nach wie vor nicht sein, dass Fahrer X Fahrer Y vorbeilassen muss! nur weil er der vermeintlich schwächere Fahrer im Team ist. Wenn ich vor dir bin, bin ich vor dir und wenn du schneller bist als ich, dann überhole mich alleine und nicht durch Hilfe des Boxenfunks. Und ja, auch da verstehe ich, warum es gemacht wird. Gut finde ich es trotzdem nicht.
                  Für mich gehört der strategische Aspekt zum Rennsport dazu. Und der Fahrer im Auto kann einfach keine informierten Entscheidungen treffen, weil er nicht wissen kann, was mehr als 5 Sekunden hinter ihm so passiert.
                  Ich kann mich aber auch dafür begeistern, wenn in bei einem 24 Stunden Rennen nach 23 Stunden die Strategie aufgeht und man durch einen gesparten Boxenstop nach vorne kommt... also bin ich da vielleicht nicht representativ für die Allgemeinheit =D

                  Ich verstehe den romantischen Aspekt des ,den Fahrer fahren lassen', aber dafür sind die Rennen einfach noch zu lang. Dafür wäre doch das dieses Jahr erprobte Sprintformat deutlich besser geeignet oder Rennlängen wie in der WTCC.

                  Das Thema Stallorder vereinfacht sich ja hoffentlich im kommdenen Jahr mit dem neuen Fahrzeugkonzept. Ansonsten bleibt wieder, es ist ein Teamsport.

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                    Gehen wir mal davon aus, dass die Teams wirklich nicht mit dem Fahrer kommunizieren und keine versteckten Signale ins Cockpit einbauen würden. Die Fahrer können ja nicht die ganze Zeit 100% fahren, das halten die Reifen, Motor etc nicht aus. Dann müssten die Fahrer am Lenkrad noch mehr Daten und Kennzahlen überwachen, als jetzt schon. Das wäre dann eher das Gegenteil von "Racing", sondern es würde der gewinnen, der da am besten durchblickt.

                    Und die Stallorder hat doch die Formel 1 mal verboten gehabt, irgendwann nach dem Österreich GP mit Schumacher. Hat halt fast nichts geändert, zumindest bei den Top Teams. Dann hatte der b-Fahrer halt ein temporäres Problem

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                      Mercedes lässt Fototermin sausen


                      Bei Mercedes herrscht weiter Funkstille nach dem Saisonfinale. Nun hat das Team gestern auch noch einen offiziellen FIA-Fototermin sausen lassen. 'RaceFans' hat zuerst darüber berichtet. Der Termin steht in Verbindung mit der morgigen FIA-Gala in Paris. Während alle anderen FIA-Weltmeister dort am Dienstag ihre Autos präsentierten, war von Mercedes keine Spur.

                      Nicht vergessen: Mercedes hat am Sonntag die Konstrukteurs-WM gewonnen und soll morgen bei der Gala auch ganz offiziell ausgezeichnet werden.



                      Wie butthurt kann man sein?

                      Toto: "Ja."

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                        wenn ich Totos Vermögen google, weiß ich nicht, ob ihn das so wirklich cared :D

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                          Der Mercedes-Fan xD schönes Video. War schon ein geiles Finish

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                            Weiß einer hier mittlerweile wie Alex Albon sich in den Funk gesneaked hat vor allen anderen?!

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                              Wurde die WM durch eine spontane Regeländerung entschieden? Unregelmäßigkeiten bei der letzten Safety-Car-Phase in Abu Dhabi haben für Kritik an der Rennleitung gesorgt. Der Vorfall soll nun mit den Teams besprochen werden.

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                                Habe irgendwie das Gefühl, dass Mercedes jetzt versucht Druck auf die FIA auszuüben um sich für die Zukunft einen Vorteil zu sichern...


                                Schmidts F1-Blog: Verstappen verdienter Champion | AUTO MOTOR UND SPORT (auto-motor-und-sport.de)


                                Michael Schmidt wie fast immer sehr basiert :)

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