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Formel 1 - Saison 2019

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    Zitat von MG10 Beitrag anzeigen
    ferrari ist so unglaublich schlecht was die strategie betrifft, da sieht doch jeder noch so blinde zu hause vorm TV, dass Leclercs """""Strategie"""" einfach die mit Abstand schlechteste war
    Kaum zu glauben, dass ein Team einen vierten Platz wegwirft, um ein teaminternes Duell zu verhindern. Anders war das heute aber mal wieder nicht zu erklären. Klassische Kimi-Strategie für Leclerc. Die italienische Presse ist natürlich dementsprechend angefressen und kritisiert nun auch direkt Vettel und seinen Nummer-1-Status.

    Davon abgesehen: Richtig übles Rennen. Hätte die F1 mal doch den Kalender geändert und das 1000. Rennen auf irgendeiner Traditionsstrecke (im Idealfall Silverstone) veranstaltet. Hoffen wir mal, dass Baku in zwei Wochen wieder liefert.

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      Der Undercut von Max war halt einfach viel zu viel für Ferrari. Sie haben dann Vettel reingeholt, was aufjedenfall der richtige Schritt war. Dann hat man ja gesehen, dass Leclerc aufjedenfall hinter Max rausgekommen wäre, wenn er die Runde danach kommt. Sie hatten dann genau 2 Optionen:
      a) Auf Max pfeifen und ihre 2 Stopp Strategie weiter fahren
      b) Auf die Position pfeifen und Leclerc trotzdem reinholen

      und was haben sie gemacht? Sie haben ihn erstmal draußen gelassen, haben ihm aber dann nach 2-3 Runden gesagt er soll alles aus den Reifen rauspushen und sind dann viel zu spät auf 3 Stopp gewechselt. Dementsprechend viel Zeit hat man dann gegenüber allen anderen auch verloren. Und den Funksprüchen nach zu Urteilen wussten sie dann selber nichtmal, ob er mit den Reifen einfach zu Ende fahren kann oder nochmal kommen muss....
      War halt durcheinander deluxe, Leclerc hat ja auch im Nach-Interview gesagt, dass die Strategie mehrfach geändert wurde. Ist halt völliger Käse so, entweder man fährt dann sein Stiefel runter oder man reagiert SOFORT auf Max, was dann halt die Position gekostet hätte, aber dafür keine 10-15 Sekunden...

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        DIe Situation kam sowieso erst zu Stande, nachdem man Vettel völlig sinnlos an Leclerc vorbei gelassen hat. Bis dahin hatte Verstappen einige Sekunden Abstand.

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          Vettel ist halt auch bald nichtmehr tragbar tbh, als er vorbei war so viele Fehler gemacht, hat eigentlich nur noch der Spin gefehlt. Bin mal gespannt wie es für Ferrari dann mit dem größeren Heckspoiler läuft, kann mir nicht vorstellen, dass sie da an Mercedes näher rankommen, eher kommt RB wohl näher an Ferrari ran :D

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            Baku könnte dir Strecke für Ferrari sein. Gibt enige Geraden, auf denen man die Stärke ausspielen kann.

            Leclerc hat heute gemerkt, was es heißt die zwei in einem Team der Top 3 zu sein. Wurde aber imho einmal zu oft als Strategieversuch missbraucht...nur um doch nicht Mercedes einholen zu können, die auf einer Kurvenreichenstrecke vorne sind...

            Vettel hat sich kaum öfter verbremst, als Leclerc, was einfach am Auto liegt. Der Ferrari hat die Vorderreifen stärker beansprucht und deshalb kam es öfter zu den stehenden Reifen.

            Das Auto ist overall einfach nicht ausgereift, um Mercedes Paroli zu bieten. Kommt dann noch pech hinzu, bahrain, kannst es direkt knicken.

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              HAM fehlen noch 16 Rennsiege zum Rekord von MSC. Das aktuelle Motorenregelwerk - unter dem HAM 53 von 105 Rennen gewonnen hat - bleibt noch 38 Rennen stabil (falls nächstes Jahr wieder 21 GP stattfinden). Während BOT wahrscheinlich nicht auf ROS-Niveau fährt, ist die Konkurrenz durch Ferrari (und RBR) nun größer als früher. Wird eine enge Kiste mit den MSC- und 100-Sieg-Marken.

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                Naja, schwierig zu vergleichen, da auch deutlich mehr Rennen gefahren werden als früher.

                Hamilton wird auch ohne den Rekord in einem Zug mit MSC, Senna u. Prost genannt werden. Einfach ein sau starker Fahrer, der halt zur richtigen Zeit, das richtige Auto erwischt hat. Wie eben Schumi in den Anfangs-2000ern.

                Schade, dass kein Top-Fahrer den Rossi macht und sich einem schlechteren Team anschließt, um das nach vorne zu bringen..
                Hoffe deshalb auf 'ne Budget-Obergrenze, würde vieles Fairer machen..

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                  Zitat von bOng_h3ad Beitrag anzeigen
                  Schade, dass kein Top-Fahrer den Rossi macht und sich einem schlechteren Team anschließt, um das nach vorne zu bringen..
                  Hoffe deshalb auf 'ne Budget-Obergrenze, würde vieles Fairer machen..
                  Es kann halt kein Fahrer mehr ein Team eklatant besser machen. Die Zeiten als man von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang und damit wirklich Input liefern und sich Vorteile erarbeiten konnte sind leider vorbei.

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                    Zitat von bOng_h3ad Beitrag anzeigen
                    Naja, schwierig zu vergleichen, da auch deutlich mehr Rennen gefahren werden als früher.

                    Hamilton wird auch ohne den Rekord in einem Zug mit MSC, Senna u. Prost genannt werden. Einfach ein sau starker Fahrer, der halt zur richtigen Zeit, das richtige Auto erwischt hat. Wie eben Schumi in den Anfangs-2000ern.

                    Schade, dass kein Top-Fahrer den Rossi macht und sich einem schlechteren Team anschließt, um das nach vorne zu bringen..
                    Hoffe deshalb auf 'ne Budget-Obergrenze, würde vieles Fairer machen..
                    Wobei Schumi 1996 zu einem wirklich desolaten Ferrari-Team gewechselt ist und sich die Autos von 1998-2006 selbst erarbeitet hat. Hamilton hat sich hingegen mehr oder weniger ins gemachte Nest gesetzt (was 2013 immer noch sehr mutig war, keine Frage), von den Enttäuschungen der Vorjahre sowie einer massiven Budget-Erhöhung profitiert (imo hat Mercedes es anfangs mit 200 Mio. Euro pro Jahr versucht, jetzt sind es - ohne Motorenabteilung - fast 400 Mio) und saß dann ein Jahr später in einem absolut dominanten Auto, das erst seit 2017 ansatzweise Konkurrenz hat. Da kann man nur den Hut vor ziehen, was das ganze Mercedes-Team da seit Jahren abliefert. Mittlerweile ist es ja nicht mehr nur der Motor, der für einen krassen Vorteil sorgt. Im Gegenteil.

                    Hamilton ist ohne Frage mit Abstand der beste Fahrer seiner Generation. Vergleiche mit MSC wären aber wohl selbst bei 92 Rennsiegen+ unangebracht. Bin allerdings als MSC-Fanboy auch befangen.
                    Zuletzt geändert von MaxGood; 17.04.2019, 11:20.

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                      Zitat von Chuliandred Beitrag anzeigen

                      Es kann halt kein Fahrer mehr ein Team eklatant besser machen. Die Zeiten als man von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang und damit wirklich Input liefern und sich Vorteile erarbeiten konnte sind leider vorbei.
                      War schon auf die Budget-Begrenzung bezogen. Hoffe einfach auf mehr Chancengleichheiten in der Formel 1, wo eben Privat-Teams ebenfalls eine Chance haben. Wenn ein Team das 10fache Budget zur Verfügung hat, ist doch klar, dass ständig Mercedes oder Ferrari vorne rumturnen.
                      Und der Fahrer wäre viel mehr im Mittelpunkt bzgl. des Setups und seines Know-Hows..

                      Dazu könnte man wieder mehr Automobilhersteller ans Land ziehen, sonst läuft die Formel E der F1 irgendwann den Rang ab.

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                        Zitat von bOng_h3ad Beitrag anzeigen

                        War schon auf die Budget-Begrenzung bezogen. Hoffe einfach auf mehr Chancengleichheiten in der Formel 1, wo eben Privat-Teams ebenfalls eine Chance haben. Wenn ein Team das 10fache Budget zur Verfügung hat, ist doch klar, dass ständig Mercedes oder Ferrari vorne rumturnen.
                        Und der Fahrer wäre viel mehr im Mittelpunkt bzgl. des Setups und seines Know-Hows..

                        Dazu könnte man wieder mehr Automobilhersteller ans Land ziehen, sonst läuft die Formel E der F1 irgendwann den Rang ab.
                        1. Budgetobergrenze ist sehr schwer umzusetzen und würde in der sowieso schon politisierten und diskussionsfreudigen Formel 1 für noch mehr Theater sorgen. Ich habe da noch kein Konzept gesehen, dass ich ohne Haken als etablierbar ansehe.
                        2. Die Chancengleichheit würde schon deutlich erhöht, wenn die kleinen Teams mehr Geld aus dem Preispool bekommen würden. Der Grenznutzen des Geldes nimmt rapide ab und wenn alle auf einem höheren Sockel arbeiten würden die Teams auch enger zusammenrücken.
                        3. Die Formel E ist noch Meilen von der Formel1 weg. Das fängt an bei den teilweise völlig beknackten Kurse und geht zu profilierten Allwetterreifen die genau das was man mit einem E-Auto machen möchte (Schwung durch Kurven mitnehmen) verhindern... Die Rennen sind zwar teils ganz unterhaltsam und grundsätzlich hat das Basiskonzept mega viel Potential aber bis das abgerufen wird schaue ich lieber GT3 Rennen.

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                          williams :D
                          zweites auto zerschossen das wochenende, inb4 insolvenz

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                            voll schade dass Renault so hart verkackt :( würde mir echt wünschen dass Ric und Hulk vorne mitfahren dürften

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                              FUCK. Wie es ankotzt

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                                no comment, da weiß man nichtmehr was man sagen soll :D

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