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Führerschein + Ausrüstung + Motorrad Kaufberatung

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    Führerschein + Ausrüstung + Motorrad Kaufberatung

    Servus Elite,

    ich überlege mir sehr konkret den Motorradführerschein (Klasse A) zu machen und hätte gerne ein paar Ratschläge bzgl. Motorrad und Ausrüstung. Budget für Führerschein + Motorrad + Ausrüstung sind bis zu etwa 10k. Vom Motorradtyp her suche ich am ehesten nach einem Sportler.

    Zu mir:
    28 Jahre, 1.8m, ~70kg
    Führerschein Klasse B seit 10 Jahren unfallfrei, aktuelles Fahrzeug: Seat Leon Cupra 280 (ein wenig Trackday-Erfahrung)
    keine Roller-/Motorraderfahrung
    vernünftiger Typ ;)

    Kosten für den Führerschein schätze ich mal auf 1.5k (realistisch für München?), denke ich bin so mittelmäßig begabt :D
    Kosten für gute Ausrüstung, also Helm + Kombi + Stiefel + Handschuhe + x(?) = 1k - 1.5k (realistisch?)
    Bleiben etwa 7k -7.5k für das Motorrad, hier kenne ich mich so gut wie gar nicht aus. Gebraucht oder neu wäre mir egal. Marke bin ich auch offen. (Über meinen Arbeitgeber könnte ich 20% auf Liste bei Ducati bekommen, aber weiß nicht ob sich das lohnt.)

    Sind die Kosten realistisch?
    Vorschläge/Hinweise für Ausrüstung und das Motorrad?

    Danke euch!

    #2


    Nicht vergessen :D

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      #3
      Kosten sind realistisch, muss man halt dann schauen wenn der Lappen da ist wie der Markt aussieht, Preise droppen jetzt eher wieder bis in den Winter rein. Wichtigste ist aufjedenfall nicht an der Ausrüstung zu sparen, du kaufst den Kram halt auch 1x und dann passt das erstmal solange du nicht reinfrisst und 20kg zunimmst aufeinmal :D

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        #4
        Trackday mit nem Seat lelz

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          #5
          1. Kennst du jemanden, der Motorrad fährt? Frag ihn, ob er mit dir auf einen Verkehrsübungsplatz fährt und dir das Fahren beibringt. Ohne Witz, Motorrad fahren kannst du in zwei Stunden lernen. Bist du dann bei der Fahrschule wird der dich fragen, ob du fahren kannst oder nicht und wenn er es nicht fragt, sieht er sofort, dass du fahren kannst.
          Du sparst so viele Fahrstunden, weil du im Prinzip alles kannst. Fahren + 10 Jahre Erfahrung im Straßenverkehr.

          Bonus: Zumindest bei mir hat sich mein Fahrlehrer dann auch sein Bike geschnappt und bis auf die Warnweste wurden aus Pflichtstunden eher schöne Ausfahrten :D

          2. Budgetplanung passt soweit.

          3. Ducati wird wohl eher nichts, wenn du sportlich suchst, da bringen die 20% wohl nichts.

          4. Würde immer gebraucht kaufen, vor allem das erste Bike. Es kann einfach so viel passieren, wo du nicht mal schuld dran sein musst. Würde mir auch her nen Bike Richtung 2,5-3k kaufen und wirklich fahren lernen. Wenn du sie wegschmeißt, scheiße, aber du hast nicht 7,5k weggeworfen. Sammel deine Erfahrung ~ein-zwei Saisons und dann kann man sich immer noch sein Traumbike holen. So sehe ich das zumindest. Meine erste hat 500 Euro gekostet :D und die hat mich auch 2 Jahre ueberall hingetragen und8 hätte ich sie weggeworfen, who cares :D

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            #6
            Zitat von Karamasow
            Trackday mit nem Seat lelz
            scheinst ahnung zu haben :D

            @1: fahren lernen in 2 stunden
            @4: fahren lernen in 2 jahren :DD
            aber ich weiß was du meinst und stimme aufjedenfall zu.

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              #7
              führerschein bei mir um die 1100. später nochmal um offen zu fahren 300, aber das fällt bei dir glaube ich weg, weil du über 25 bist. du darfst also von anfang an 1000ccm fahren. vernünftige lederkombi um die 1000. textil ist zwar ok, aber musst du selbst wissen. schuhe um die 150-300. gute handschuhe ca 100. helm solltest du nicht sparen, vorallem weil es je nach geschwindigkeit richtig laut wird, aber da kannst du sicher kurze probefahrten machen und testen. polo bietet das soweit ich weiß an. ganz wichtig ist ein rückenprotektor!!! der kostet auch um die 150. wären um die 2800 für das.

              mein erstes motorrad war ne r6 und finde ich vom fahrverhalten besser als meine r1 jetzt. habe nur die r6 zerlegt. du solltest aber einfach mit den motorrädern probefahrten machen und schauen was dir am besten gefällt

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                #8
                Zitat von Karamasow
                Trackday mit nem Seat lelz
                Triggered...


                Zitat von PAPPbotelli
                Zitat von GeoSCH


                Nicht vergessen :D
                Ist das eine Aufnahme aus München, genauer gesagt aus 1860 München?
                Bin kein 60er von daher np :D

                Den anderen schon mal Danke für die Kommentare

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                  #9
                  Zitat von PAPPbotelli
                  Zitat von GeoSCH


                  Nicht vergessen :D
                  Ist das eine Aufnahme aus München, genauer gesagt aus 1860 München?
                  Live dabei ^^

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                    #10
                    @timmec - stimme dir ja generell zu, dass man sich schon ordentliche Sachen kaufen sollte, aber ein Anfänger brauch jetzt nicht wirklich eine Lederkombi für 1000 Euro, ebenso wenig ein Helm in der Preisregion.

                    Man fängt erstmal an, da ist es einfach übertrieben vom obersten Board zu kaufen. Das kann man nachher machen, wenn man weiß, jo, mopped fahren macht mir übel Laune, wenn gutes Wetter ist, bin ich aufm Bock. Aber das merkt man irgendwann und dann kann man für sein Hobby auch Kohle investieren.

                    Am Anfang, ohne Erfahrung, so viel Kohle raushauen, Schwachsinn, ganz ehrlich. Da tut es auch die ProBiker-Kombi,Handschuhe, Schuhe und man kommt erstmal an.

                    Aber vielleicht bin ich auch da zu altmodisch. Wer die Kohle über hat, bitte, stecke fast 3k in die erste Ausrüstung :D - mir haben da 500 Euro gereicht zu Anfang.

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                      #11
                      ich sage ja nicht, dass er alles high end kaufen sollte, aber eine textil oder lederkombi mit protektoren ist wichtig.

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                        #12
                        GSXR > all

                        gern geschehen. passt sogar in dein budget

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                          #13
                          yamaha r6 (rj09, rj11, rj15 sind relativ beliebt)
                          honda cbr600rr
                          suzuki gsxr 600
                          kawasaki zx6r

                          alternativ die 1000er versionen davon (r1, fireblade, gsxr 1000, zx10r), wobei ich nich weiß wie sinnvoll die als fahranfaenger sind. die 1000er haben vor allem im unteren drehzahlbereich deutlich mehr power, aber dafuer ggf schlechteres handling

                          neupreis liegen die alle ueber 10k soweit ich weiß. sollten bei gebrauchtmodellen je nach baujahr im rahmen deines budgets sein. ich bin damals stumpf nach optik gegangen bei der entscheidung zwischen den vier modellen :D

                          Kommentar


                            #14
                            Zitat von zoldier
                            yamaha r6 (rj09, rj11, rj15 sind relativ beliebt)
                            honda cbr600rr
                            suzuki gsxr 600
                            kawasaki zx6r

                            alternativ die 1000er versionen davon (r1, fireblade, gsxr 1000, zx10r), wobei ich nich weiß wie sinnvoll die als fahranfaenger sind. die 1000er haben vor allem im unteren drehzahlbereich deutlich mehr power, aber dafuer ggf schlechteres handling

                            neupreis liegen die alle ueber 10k soweit ich weiß. sollten bei gebrauchtmodellen je nach baujahr im rahmen deines budgets sein. ich bin damals stumpf nach optik gegangen bei der entscheidung zwischen den vier modellen :D
                            Danke!

                            Ich glaube ne 1000er ist für den Anfang nicht wirklich nötig :D

                            Denke so ne gebrauchte 600er für den Anfang sollte ne vernünftigere Wahl und mehr als ausreichend sein. Dann später mal eine andere Maschine, wenn man etwas mehr Erfahrung hat. Vorher bringt einem die Leistung wahrscheinlich eh nichts (außer den Tod).

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                              #15
                              kauf dir am besten ne zündapp

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