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    Zitat von Schoschi
    Air Berlin schafft Self-checkin ab

    Was haltet ihr davon? Benützt ihr es wenn ihr auch an einen Schalter könnt?

    Mir ist es persönlich egal. Entscheiden tu ich meistens vor Ort ob ich an den Schalter gehe oder den Automat benutzte.
    Online mache ich es nur wenn ich von zuhause wegfliege oder wenn man mit einer App direkt den Qr code bekommt.
    in münchen gehen eigentlich mittlerweile echt viele zum automatisierten personen und gepäck check-in und. geht mmn auch viel schneller.

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      http://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/menschen/besitzer-von-drei-boeing-maschinen-in-malaysia-gesucht-13954876.html

      Kommt auch nicht alle Tage vor

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        cool gemacht :D
        Spoiler: 


        auch interessant http://www.welt.de/wirtschaft/article149454804/EU-nimmt-unfaire-Rivalen-der-Lufthansa-ins-Visier.html

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          http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.star-wars-in-stuttgart-imperium-schlaegt-auf-dem-flughafen-zurueck.262d24e9-2491-46df-b7f9-6d19bcda2cba.html

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            Zitat von PREISELBEERE
            http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.star-wars-in-stuttgart-imperium-schlaegt-auf-dem-flughafen-zurueck.262d24e9-2491-46df-b7f9-6d19bcda2cba.html
            :D fans lustig

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              Flughafen Hamburg will Helmut Schmidt ehren
              http://www.aero.de/news-23090/Flughafen-Hamburg-will-Helmut-Schmidt-ehren.html

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                  geiles teil :D

                  Spoiler: 

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                    "Abflug in New York

                    Bei Vollgas: Airbus A350 merkt plötzlich, dass die Startbahn viel zu kurz ist

                    Die Passagiere eines Airbus A350 sitzen bequem, der Pilot gibt Gas auf der Startbahn. Nach 18 Sekunden merkt die Maschine plötzlich, dass die Startbahn zu kurz ist. Ein Passagier filmt mit, was dann passiert."

                    Spoiler: 

                    Kommentar


                      Spoiler: 

                      Kommentar


                        Zitat von das_auge
                        "Abflug in New York

                        Bei Vollgas: Airbus A350 merkt plötzlich, dass die Startbahn viel zu kurz ist

                        Die Passagiere eines Airbus A350 sitzen bequem, der Pilot gibt Gas auf der Startbahn. Nach 18 Sekunden merkt die Maschine plötzlich, dass die Startbahn zu kurz ist. Ein Passagier filmt mit, was dann passiert."

                        Im Incident Report steht nur, dass er vor dem Point of No-Return und lange vorm Rotate den Start abgebrochen hat. Entscheidung des Piloten nach cockpit indication und nur als "N" gelistet.
                        Die JFK 22R ist normalerweise über 3,5km lang. Da kann ne XWB locker abheben und hat noch ne Menge Platz. Trouble Shooting haben sie danach gemacht und sind 90 Minuten später normal abgehoben, weil alle Systeme normal.
                        Mal sehen, was der tech report vom trouble shooting sagt.

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                          Zitat von Rasta
                          Zitat von das_auge
                          "Abflug in New York

                          Bei Vollgas: Airbus A350 merkt plötzlich, dass die Startbahn viel zu kurz ist

                          Die Passagiere eines Airbus A350 sitzen bequem, der Pilot gibt Gas auf der Startbahn. Nach 18 Sekunden merkt die Maschine plötzlich, dass die Startbahn zu kurz ist. Ein Passagier filmt mit, was dann passiert."

                          Im Incident Report steht nur, dass er vor dem Point of No-Return und lange vorm Rotate den Start abgebrochen hat. Entscheidung des Piloten nach cockpit indication und nur als "N" gelistet.
                          Die JFK 22R ist normalerweise über 3,5km lang. Da kann ne XWB locker abheben und hat noch ne Menge Platz. Trouble Shooting haben sie danach gemacht und sind 90 Minuten später normal abgehoben, weil alle Systeme normal.
                          Mal sehen, was der tech report vom trouble shooting sagt.
                          gibts ne seite wo man des alles lesen kann?

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                            Zitat von das_auge
                            Zitat von Rasta
                            Zitat von das_auge
                            "Abflug in New York

                            Bei Vollgas: Airbus A350 merkt plötzlich, dass die Startbahn viel zu kurz ist

                            Die Passagiere eines Airbus A350 sitzen bequem, der Pilot gibt Gas auf der Startbahn. Nach 18 Sekunden merkt die Maschine plötzlich, dass die Startbahn zu kurz ist. Ein Passagier filmt mit, was dann passiert."

                            Im Incident Report steht nur, dass er vor dem Point of No-Return und lange vorm Rotate den Start abgebrochen hat. Entscheidung des Piloten nach cockpit indication und nur als "N" gelistet.
                            Die JFK 22R ist normalerweise über 3,5km lang. Da kann ne XWB locker abheben und hat noch ne Menge Platz. Trouble Shooting haben sie danach gemacht und sind 90 Minuten später normal abgehoben, weil alle Systeme normal.
                            Mal sehen, was der tech report vom trouble shooting sagt.
                            gibts ne seite wo man des alles lesen kann?
                            http://avherald.com/h?article=490a76a2&opt=0

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                              Zitat von seggl
                              Zitat von das_auge
                              Zitat von Rasta
                              Zitat von das_auge
                              "Abflug in New York

                              Bei Vollgas: Airbus A350 merkt plötzlich, dass die Startbahn viel zu kurz ist

                              Die Passagiere eines Airbus A350 sitzen bequem, der Pilot gibt Gas auf der Startbahn. Nach 18 Sekunden merkt die Maschine plötzlich, dass die Startbahn zu kurz ist. Ein Passagier filmt mit, was dann passiert."

                              Im Incident Report steht nur, dass er vor dem Point of No-Return und lange vorm Rotate den Start abgebrochen hat. Entscheidung des Piloten nach cockpit indication und nur als "N" gelistet.
                              Die JFK 22R ist normalerweise über 3,5km lang. Da kann ne XWB locker abheben und hat noch ne Menge Platz. Trouble Shooting haben sie danach gemacht und sind 90 Minuten später normal abgehoben, weil alle Systeme normal.
                              Mal sehen, was der tech report vom trouble shooting sagt.
                              gibts ne seite wo man des alles lesen kann?
                              http://avherald.com/h?article=490a76a2&opt=0
                              vielen dank!

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                                "Etihad Airways, the national airline of the United Arab Emirates, today unveiled plans to fly its Boeing 787s to five more destinations during 2016. With a phased delivery of five new 787s over a seven-month period, beginning May 2016, the 299-seat 787 Dreamliners will be deployed as replacements for existing aircraft on daily scheduled services to Dusseldorf, Perth, Shanghai, Istanbul and Johannesburg from the airline’s Abu Dhabi hub."



                                RIP

                                http://www.airlive.net/2015/12/breaking-air-india-worker-is-killed.html

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