Zitat von das_auge
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Weswegen sich alle geplanten Applikationen mit GTF verkaufen wie Sauerbier. Hätte man halt wissen müssen, dass ein High Speed Planetenradgetriebe Wärme entwickelt, sich thermisch ausdehnt und verschleißt.Zitat von Riven.opDie Schlüsseltechnologie des "Geard Turbofan" hat sich RR trotzdem von PW gut abziehen lassen ;)
Pratts GTFs zumindest haben ziemlich heftige Realiability und Oil Consumption Probleme. Das zieht die besten Flugzeuge in den Keller. Fokker hat sich damals in soner Situation vom Markt verabschiedet.
Nur so als Beispiel:
http://www.nzz.ch/wirtschaft/unternehmen/bombardier-in-der-bredouille-1.18643802
GE hält sich z.B. an der Stelle vornehm zurück und die haben sonst bei allen guten und spannenden Technologien die Finger drin.
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+++Eilmeldung: Ausstand ist rechtswidrig - Gericht untersagt Streik der Lufthansa-Flugbegleiter +++
Das Arbeitsgericht in Düsseldorf hat den Streik der Flugbegleiter bei der Lufthansa untersagt. Nach Ansicht des Gerichts sind die Streikmaßnahmen rechtswidrig.
Im Tarifstreit mit den Flugbegleitern hat die Lufthansa einen Teilerfolg vor dem Arbeitsgericht in Düsseldorf errungen. Das Gericht gab am Dienstag dem Antrag der Fluggesellschaft auf eine einstweilige Verfügung statt und untersagte für Dienstag weitere Streikmaßnahmen am Standort Düsseldorf, wie das Gericht am späten Nachmittag mitteilte.
Entscheidung hat keine praktischen Auswirkungen
http://www.focus.de/finanzen/news/ausstand-ist-rechtswidrig-gericht-untersagt-streik-der-lufthansa-flugbegleiter_id_5077083.html
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http://www.aero.de/news-22873/Air-Berlin-setzt-auf-Langstrecken-und-Einsparungen.html
weiter unten
"Langstrecken sind ein wesentlicher Eckpfeiler in Pichlers Plan. Von Mai 2016 an soll Air Berlin von Düsseldorf die US-Metropolen San Francisco, Boston und Dallas anfliegen." :D
"Dubai Air Show
Airbus stellt Emirates A380neo um 2022 in Aussicht"
"DUBAI - Tim Clarks hartnäckiges Werben hatte Erfolg. Zwar legte Airbus dem Emirates-Chef zur Dubai Air Show noch keinen Kaufvertrag für die A380neo vor. Toulouse geht das A380-Lifting aber an. Eine A380neo sei für 2022 oder 2023 zu erwarten, sagte Airbus-Vorstandsmitglied John Leahy der "Aviation Week"."
http://www.aero.de/news-22872/Airbus-stellt-Emirates-A380neo-um-2022-in-Aussicht.html
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Karamasow -
Dave
Züge mit der Komplexität eines modernen Flugzeuges zu vergleichen ... pah ;)Zitat von paparatziScharf kombiniert. :PZitat von Karamasowzüge fliegen aber nicht?!?
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