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so unterschiedlich können wahrnehmungen sein.Zitat von memristorOffensichtlich bist du noch keinen aktuellen Astra gefahren? Haben beide aktuellen Serien von Golf und Astra als Firmenwagen. Der Opel hat den VW in Sachen Verarbeitung mindestens eingeholt. Probleme gabs mit dem Golf bisher auch mehr und der 1.6er Biturbo Diesel im Astra fährt sich deutlich sportlicher bei weniger Verbrauch als der 2.0 TDI. Btw fahre privat (noch) VW und hatte bisher auch nix anderes.Zitat von PAPPbotelliSpoiler:Zitat von affeMal was vernünftiges hier reinbringen:
Gekauft vor ~7 Monaten:

Mit heißen Winterfelgen:

Etwas vernünftiges hier reinbringen und dann einen Opel posten, schnaufte
Glückwunsch zum Auto.
sollte anfang des letzten jahres einen golf 7 2.0 tdi als firmenwagen bekommen. da der wagen allerdings zu spät bestellt wurde, hab ich von der firma um die zeit zu überbrücken einen nagelneuen astra 1.6er biturbo mit vollausstattung von unserem vertragshändler bekommen.
ich bin den astra dann ca. 7k km gefahren und dann auf den golf umgestiegen (jetzt ca. 24k km gefahren). im direkten vergleich sehen meine kollegen und ich den golf schon deutlich vorne. hatten im astra diese mega tollen sitze mit 1000facher elektronischer verstellmöglichkeit und die dinger liegen einfach um längen hinter den ganz normalen sitzen vom golf comfortline. auch haptik im inneren finden wir beim golf definitiv wertiger.
vom motor her nehmen die beiden sich nicht viel, allerdings merkt man bei höherer gechwindigkeit auf der autobahn ein wesentlichen unterschied in der geräuschkulisse im inneren. ab 180 war das im astra definitiv lauter. von 160 auf max-geschwindigkeit tut der astra sich gefühlt auch wesentlich schwerer.
ich persönlich find den durchzug vom 2.0 tdi auch spürbar besser.
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wirklich interessant. allein was es da an problemen mit dem navi bei uns gab in den golfs... zahlreiche kommentarlose totalausfälle in allen 5 autos und teilweise falschinformationen des tmc. bei 3en hat es vw mitlerweile hinbekommen. knarz und knackgeräusche haben sie quasi alle. werkstattbesuche wegen motor (motorsteuergerät musste getauscht werden), fensterheberknöpfe ohne funktion (besonders toll wenn das fenster noch geöffnet ist und es anfängt zu regnen :D ), airbagprobleme (kabelbruch, airbag leuchte dauerhaft an), led rückleuchten mussten getauscht werden, innenraumbeleuchtung ausgefallen, probleme mit dsg etc. pp. Neue bremsen nach 40tkm bei dem einen oder neue kupplung nach 90tkm...
fairerweise muss man aber auch sagen, dass die astras noch nicht so alt sind... kann da also durchaus auch noch jede menge kommen. ;)
die sitze finde ich persönlich gleichwertig, das ist wohl einfach persönliche präferenz. auf 150+ komm ich hier gar nicht und im bereich von 80-130 finde ich persönlich den astra deutlich spritziger. ist halt alles weitestgehend subjektiv, bis auf die werkstattstandzeiten. ;)
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Wenn jemand schon über sich selbst schreibt "wortgewandt und mit viel satirischer Schärfe", alles klar brudi.Zitat von MJRLZ_Reinfach neinZitat von STHLMhttps://www.zdf.de/comedy/die-anstalt/die-anstalt-vom-7-maerz-2017-100.html
Die Anstalt hat eine Folge zur Autoindustrie gemacht. Sollte man sich mal mehr ins Bewusstsein holen.
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Gast
hoffe es gibt davon auch nur 8000 stück!Zitat von dmxÜbers Wochenende Abarth 595 Competizione von Europcar. Macht einfach nur Spaß der kleine. 180PS bei 1000kg Leergewicht ist schon nett. Sound ist für einen 1,4l 4 Zylinder Motor auch sehr gut.



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Erstmal vor deinen Klassenkameraden angegeben? ;)Zitat von dmxÜbers Wochenende Abarth 595 Competizione von Europcar. Macht einfach nur Spaß der kleine. 180PS bei 1000kg Leergewicht ist schon nett. Sound ist für einen 1,4l 4 Zylinder Motor auch sehr gut.



Spoiler:Was legst du für das WE hin?
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