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    #31
    Zitat von davsN
    Wieviel km fährst du denn im Jahr? Damit sich ein Diesel lohnt, solltest du schon ~>20000 km runterspuhlen. Würde beim Baujahr evtl. Nochwas niedriger gehen und mich dann um einen BMW 1er oder Audi a3 bemühen
    Rechne mal nach. Das stimmt so nicht.... Im Prinzip mehr Steuern und hast etwas günstigeren Sprit. Wenn du nicht nur Kurzstrecke fährst, lohnt sich ein Diesel schon recht schnell. Hab dir Rechnung für mich selbst des öfteren aufgemacht und der break-even-point lag fast immer zwischen 8 und 12k km (inkl. Versicherung). Ist aber abhängig von der Fahrweise.

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      #32
      Zitat von ice
      Zitat von davsN
      Wieviel km fährst du denn im Jahr? Damit sich ein Diesel lohnt, solltest du schon ~>20000 km runterspuhlen. Würde beim Baujahr evtl. Nochwas niedriger gehen und mich dann um einen BMW 1er oder Audi a3 bemühen
      Rechne mal nach. Das stimmt so nicht.... Im Prinzip mehr Steuern und hast etwas günstigeren Sprit. Wenn du nicht nur Kurzstrecke fährst, lohnt sich ein Diesel schon recht schnell. Hab dir Rechnung für mich selbst des öfteren aufgemacht und der break-even-point lag fast immer zwischen 8 und 12k km (inkl. Versicherung). Ist aber abhängig von der Fahrweise.
      Turbo, Injektoren und Dieselpartikelfilter. Der DPF muss gewartet werden (ca. 1.000-1.400€ o. Ust) und sobald Turbo und/oder Injektoren mal den Geist aufgeben, funktioniert deine Rechnung schon gar nicht.

      Typischer Fehler, die ganzen variablen Kosten zu vergessen.

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        #33
        Turbo hast du heute auch bei vielen kleinen Benzinern. DPF wurde bei uns noch bei keinem Diesel gewartet. Und wann und ob die Injektoren aussteigen kann dir auch kein Mensch sagen. Ich setzte im Übrigen bei Gebrauchten p.a. (ob Benziner oder Diesel) zwischen 500€ und 1000€ an Werkstattkosten an. Das blöde bei Variablen ist halt, dass ich sie vorab einfach nicht bestimmen kann. Von daher bin ich mit meiner Rechnung bisher immer gut gefahren. Aber das kann ja jeder für sich selbst bestimmen.

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          #34
          also ob benziner oder diesel ist halt die frage. Ich persönlich würde ja zum diesel tendieren, da der verbrauch ja "allgemein" geringer ist (siehe diverse rechnungen ab so und soviel km). Zu der sache mit der motorisierung: ich brauche kein auto mit 180 ps, so dass ich bei 190 auch noch power beim weiterbeschleunigen habe. Ich will auf der landstraße die möglichkeit haben gefahrenfrei zu überholen (fahre aktuell firmenwagen meiner mutter, fiat punto mit ~60ps, und da ist so ein überholvorgang auf der landstraße der reine selbstmord). Das 90 ps für einen passat z.B. relativ wenig sind, aber für einen polo natürlich dann wieder völlig ausreichend sind, ist mir klar. Also Budget wurde auf 10k jetzt erstmal maximal festgelegt. 5-Türer, max. 100tkm, EZ ab 2010 (je neuer, desto besser). Sicherheit und geringer verbrauch sind wichtige kriterien. Bluetooth wäre schön (zwecks musik o.ä.) aber ist kein ausschlusskriterium. Skoda Fabia, Ford Focus Kombi gefallen mir nicht so. Allgemein brauche ich keinen riesigen Kombi.

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            #35
            Dann gönn dir halt nen Polo

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              #36
              Zitat von ice
              Zitat von davsN
              Wieviel km fährst du denn im Jahr? Damit sich ein Diesel lohnt, solltest du schon ~>20000 km runterspuhlen. Würde beim Baujahr evtl. Nochwas niedriger gehen und mich dann um einen BMW 1er oder Audi a3 bemühen
              Rechne mal nach. Das stimmt so nicht.... Im Prinzip mehr Steuern und hast etwas günstigeren Sprit. Wenn du nicht nur Kurzstrecke fährst, lohnt sich ein Diesel schon recht schnell. Hab dir Rechnung für mich selbst des öfteren aufgemacht und der break-even-point lag fast immer zwischen 8 und 12k km (inkl. Versicherung). Ist aber abhängig von der Fahrweise.
              Mein wert war ein ca. Wert. Ist natürlich von Person zu Person und von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Aber deine 8-12k nehm ich dir nicht ab. Haste dir eher schön gerechnet

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                #37
                weiter sparen und sich ein richtiges auto kaufen

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                  #38
                  Ich werde mal den Seat Leon 105PS TDI in den Raum...

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                    #39
                    Schönrechnen kann ich mir leider nicht leisten.

                    @ TE in welchem Postleitzahlenraum wohnst du?

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                      #40
                      Diesel lohnt sich nicht nur für "Vielfahrer": http://www.sueddeutsche.de/auto/diesel-vs-benziner-wer-diesel-faehrt-zahlt-drauf-1.1934738

                      Bsp.: Mazda 5 Diesel lohnt sich ab 4692 km
                      oder Opel Mokka ab 6434 km

                      auf der Gegenseite ist da der VW Golf bei dem sich der Diesel erst ab 19 266 km lohnt.
                      Man sollte beücksichtigen, dass das alles Neuwagen sind.

                      Interessant auch: http://www.adac.de/_mmm/pdf/b-d-vgl_47090.pdf

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                        #41
                        Um es klar zustellen, meinte 525d :D

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                          #42
                          Zitat von Hank Moody
                          Um es klar zustellen, meinte 525d :D
                          natürlich ( ͡° ͜ʖ ͡°)

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                            #43
                            Zitat von Vazy
                            Ich fahre im 116Ps Astra meiner Mutter durch die Gegend und rege mich dauerhaft über die nicht vorhandene Beschleunigung in den höheren Gängen auf. Mit 90PS ist man meiner Meinung nach sogar eine Behinderung für den Straßenverkehr, da man auf der Autobahn nicht gescheit überholen kann...

                            Hol dir einen Astra CDTI 1.7 mit 110PS! Gerade auf mobile geguckt, 9000€ sind machbar ;)
                            Alter was du laberst, unglaublich. Selten so eine Scheiße gelesen hier

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                              #44
                              another RM Auto fred. 90 PS Verkehrsbehinderung only wenn du selber behindert bist.

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                                #45
                                BMW M3


                                hol bloß kein diesel, da kannste net mit angeben bei ner roten ampel, kein motorgeräusch und hinten kommt au nix raus

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