alles eine folge der bahnprivatisierung + der ausgliederung des schienennetzes aus dem konzernverband.
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Keine Ankündigung bisher.
teh "sad story bro" thread
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Das ist ein wichtiges Thema.
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http://www.spiegel.de/wirtschaft/service/bahnstreik-kunden-droht-laengster-streik-der-geschichte-a-1000853.html und alle so yeah. :/
Kommt auf die Definition von rechtzeitig an, 1-2 Tage vorher empfinde ich für nen 50h-Streik nicht mehr als "rechtzeitig". Bei so einer kommenden 90h Streikdauer muss man das eigentlich schon ne Woche im voraus ankündigen.Zitat von Claus WeselskyWir haben immer so rechtzeitig informiert, dass die Reisenden sich darauf einstellen konnten.
Bin ziemlich mett wegen dieses Typen und seiner f$cking GDL, Arbeitskampf schön und gut, aber der übertreibt es einfach nur maßlos.
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Zitat von daniel_AR10die bahn ist in den letzten jahren schon etwas zur resterampe verkommen. wenn man sieht was da für pappnasen teils ins führerhaus steppen kriegt man schon mal nen panischen fluchtreflex
Naja man kann dafür sehr gut gehbehinderte Menscher als Lokführer einsetzen, ist eigentlich sehr praktisch um seinen Behinderten Quote zuerfüllen als Firma..
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Soweit ich weiss eben nicht. Soweit ich das mitbekommen habe, waren die Streiks wegen 55 Jahre in Rente bei LH. Und das ist einfach eine Frechheit.Zumal die Piloten ja meist nur die Arbeitsbedingungen angeprangert haben. Zu kurze Erholpausen zwischen Flügen z.B.
Mit welchem Recht sollten die mit 55 Jahren in Rente gehen? Vorallem mit vollen Zahlungen. Sollen sie doch mit 60% Abschlag gehen und gut ist. Jeder normal sterbliche der vor 63 Jahren (45 Beitragsjahren) in Rente geht, bekommt horrende Abzüge.
Irgendwie fände ich es richtig klasse, wenn jeder LH und die Bahn meidet.
Wie gesagt, LH und Bahn boykottieren, damit da einige entlassen werden.
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:D Kann im Fehlerfall nichts tun oder sich und andere retten. Brudi pls.Zitat von GeoSCHZitat von daniel_AR10die bahn ist in den letzten jahren schon etwas zur resterampe verkommen. wenn man sieht was da für pappnasen teils ins führerhaus steppen kriegt man schon mal nen panischen fluchtreflex
Naja man kann dafür sehr gut gehbehinderte Menscher als Lokführer einsetzen, ist eigentlich sehr praktisch um seinen Behinderten Quote zuerfüllen als Firma..
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WTF?! o.OZitat von LuxXxorsind erhöhter Strahlung ausgesetzt
http://www.daserste.de/information/talk/anne-will/videosextern/lokfuehrer-und-piloten-legen-deutschland-lahm-arbeitskampf-oder-erpressung-100.html
Wenn ich mir das in Verbindung mit nem angekündigten 90h-Streik anschaue, werde ich gleich wieder ungehalten. Wie arrogant der Ilja Schulz und Claus Weselsky da sitzen.
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http://www.spiegel.de/gesundheit/dia...-a-989711.htmlZitat von desasTerWTF?! o.OZitat von LuxXxorsind erhöhter Strahlung ausgesetzt
http://www.daserste.de/information/talk/anne-will/videosextern/lokfuehrer-und-piloten-legen-deutschland-lahm-arbeitskampf-oder-erpressung-100.html
Wenn ich mir das in Verbindung mit nem angekündigten 90h-Streik anschaue, werde ich gleich wieder ungehalten. Wie arrogant der Ilja Schulz und Claus Weselsky da sitzen.
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Ja, ging mir genauso.
Die Zehn gefährlichsten Jobs.
1. Fensterputzer
2. Soldat
3. Feuerwehrmann
4. Hochseefischer
5. Pilot
.
7. Dachdecker
8. Gerüstbauer
Ich glaube nicht, dass Fensterputzer, Soldaten, Feuerwehrmänner und Hochseefischer mit 55 in Rente gehen und ca. 7-9k im Monat bekommen?
Kann mich aber auch täuschen.
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Es geht und ging bei den Streiks nie um die Übergngsregelung. Wie ich vor ein paar seiten schon geschrieben hab, geht der Pilot imSchnitt mit 59 in Rente. Mittlerweile dürfe sie mit Ausnahme auch länger als 60, was bis dato eine Obergrenze war.Zitat von BordiSoweit ich weiss eben nicht. Soweit ich das mitbekommen habe, waren die Streiks wegen 55 Jahre in Rente bei LH. Und das ist einfach eine Frechheit.Zumal die Piloten ja meist nur die Arbeitsbedingungen angeprangert haben. Zu kurze Erholpausen zwischen Flügen z.B.
Mit welchem Recht sollten die mit 55 Jahren in Rente gehen? Vorallem mit vollen Zahlungen. Sollen sie doch mit 60% Abschlag gehen und gut ist. Jeder normal sterbliche der vor 63 Jahren (45 Beitragsjahren) in Rente geht, bekommt horrende Abzüge.
Irgendwie fände ich es richtig klasse, wenn jeder LH und die Bahn meidet.
Wie gesagt, LH und Bahn boykottieren, damit da einige entlassen werden.
Worum es in dem Streik geht, ist der Konzerntarifvertrsg, der nach VC auch für die "Billig" Töchter germanwings ect gelten soll bzw. im allgemeinen wie das Unternehmenswachstum gestaltet wird (Kernmarke Lufthansa oder nicht). Dummerweise darf man unternehmerische Freiheiten Deutschland nicht bestreiken. deswegen nimmt man die, für den "normalo" verständliche übergsngsversorgung und knüpft sie an sicherheitsbedenken
Und dein Boykott von LH wird eher dazu führen, dass die Leute mit einer taatlich betuschussten airline vom golf fliegt (ja auch airberlin wird massiv von etihad) gesponsort
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Der Job als Pilot ist selbst mit den ganzen Hilfssystemen nicht so einfach. Ich hab mal in nem A320 Simulator als Ko-Pilot mitmachen können. Selbst mit Landehilfssystemen, Luftlagestabilisierung, Kursprogrammierung etc ist es ne ganze Menge mehr als sitzen und zugucken. Kann mir nicht vorstellen, das selber zu machen, wenn wirklich mal was von den Systemen den Abgang macht.
Und mit 60 Jahren noch so multitaskingfähig sein, in so einer Lage dann noch manuell zu fliegen mit eventuell beschädigter Maschine? Na schönen Dank. Ich glaub mit 55 sollte man einfach nicht mehr sonen großen Pott fliegen, sondern nur noch ausbilden, bis man in die Rente geht.
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Wäre ne Alternative. Wie gesagt, ich war der Meinung es ging wirklich nur noch um das Rentenalter mit 55 Jahre. Ich finde es eben etwas fragwürdig, nen 60 Jährigen, der seit 45 Jahren auf dem Bau buckelt noch arbeiten zu lassen, aber nen Piloten mit 55 Jahren in Rente zu schicken.Zitat von RastaDer Job als Pilot ist selbst mit den ganzen Hilfssystemen nicht so einfach. Ich hab mal in nem A320 Simulator als Ko-Pilot mitmachen können. Selbst mit Landehilfssystemen, Luftlagestabilisierung, Kursprogrammierung etc ist es ne ganze Menge mehr als sitzen und zugucken. Kann mir nicht vorstellen, das selber zu machen, wenn wirklich mal was von den Systemen den Abgang macht.
Und mit 60 Jahren noch so multitaskingfähig sein, in so einer Lage dann noch manuell zu fliegen mit eventuell beschädigter Maschine? Na schönen Dank. Ich glaub mit 55 sollte man einfach nicht mehr sonen großen Pott fliegen, sondern nur noch ausbilden, bis man in die Rente geht.
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