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Motor geht aus: Hoher Drehzahlbereich > Niedriger Drehzahlbereich

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    Motor geht aus: Hoher Drehzahlbereich > Niedriger Drehzahlbereich

    Hier gibts ja einige Autotüftler die sich ganz gut auskennen. Folgendes Problem:
    Heute zum ersten Mal ist das Problem aufgetreten, dass mein Auto (Opel Astra G CC 1.6 62 KW/84 PS BJ.01/03 ~160 tk) beim runterschalten ausging. Fing so an:

    Das Auto fing an zu ruckeln bei etwa 80-90 km/h. Wenn ich beschleunigte und damit die Drehzahl erhöht habe, ging es wieder weg. Musst dann abfahren und stand direkt an einer Ampel und der Motor ging während der Fahrt von der Piste aus. War erstmal gut verwirrt und wollte den Motor wieder starten -> nix passiert. Hab es dann nochmal versucht und dabei Gas gegeben -> Motor sprang an. Hab das Gas dann wieder weggelassen und er ist sofort wieder aus. Nochmal versucht, dann aber höheres Standgas ~2k Umdrehungen und der Motor blieb an. Bin dann ~500 Meter gefahren und er lief wieder wie geschmiert.

    Dann etwa 30-40 km später fing er wieder an zuruckeln und der Motor ging aus. Neugestartet und dabei aufs Gaspedalgetreten, ging es fröhlich weiter. Wieder so, als wäre nichts gewesen. Auf der Rückfahrt dann noch einmal passiert, dass der Motor während der Fahrt ausging, wieder beim runterbremsen.

    Auf der Autobahn macht er keine mucken. Die maximalen ~190km/h macht er ohne mucken mit. Die Beschleunigung ist identisch.

    Jemand eine Idee, was es sein kann?

    §1

    #2
    ne genaue antwort wird dir hier keiner geben können. kann von na lapalie bis zum nem wirtschaftlichen totalschaden alles sein. würde damit in ne werkstatt fahren und den fehler auslesen lassen.

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      #3
      Ich vermute Lichtmaschine oder Autobatterie

      Erklärung bei hohen Geschwindigkeit/Drehzahl erzeugt deine Lichtmaschine genug Strom um die Zündkerzen zu versorgen, was deine Autobatterie nicht mehr schafft.

      Was nicht so ganz klar ist, wieso das Auto anspringt wenn du Gas gibst, dass passt nicht so in meine Theorie

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        #4
        Zitat von schnyder
        ne genaue antwort wird dir hier keiner geben können. kann von na lapalie bis zum nem wirtschaftlichen totalschaden alles sein. würde damit in ne werkstatt fahren und den fehler auslesen lassen.
        Wollte ich sowieso machen. Manchmal hat ja einer schon sowas erlebt und kann zumindest schon Mal nen Tipp geben, worauf ich mich einlassen muss.

        Zitat von GeoSCH
        Ich vermute Lichtmaschine oder Autobatterie
        Batterie erst vor ~3 Monaten getauscht. Die alte hat den häteren Winter nicht überlebt.

        Motor startet sonst auch Einwandfrei. Nach diesen Vorgängen fährt er sich wie üblich, ohne Probleme.

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          #5
          Dann vielleicht Zündkerzen, aber echt ein komischer Fehler, es gab keine Fehlermeldung/Warnleuchte im Kombi?

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            #6
            Zitat von GeoSCH
            Dann vielleicht Zündkerzen, aber echt ein komischer Fehler, es gab keine Fehlermeldung/Warnleuchte im Kombi?
            Beim starten dann Ölleuchte. War sogar noch zwischdrin bei ner Werkstatt auf dem Weg. Der Mechaniker hat mal kurz drüber geguckt, Ölstand war zwar niedrig, aber noch im Rahmen. Hab noch n halben Liter dazugekippt. Definitiv lags nicht am Öl.

            Wirkt halt so, als würde irgendwie Brennstoff fehlen und der Motor kann nicht richtig arbeiten. Fand ich völlig perplex. Nach dem Neustart lief dann alles wieder. Keine weitere Fehlermeldung oder so.

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              #7
              Ist übrigens das AGR Ventil, hat das Auslesen ergeben.

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                #8
                Wow wer hätte gedacht, dass es sinnvoll ist, mit dem Problem in eine Werkstatt zu fahren?

                Danke für's Update!

                Kommentar


                  #9
                  Zitat von Meeep
                  Ist übrigens das AGR Ventil, hat das Auslesen ergeben.

                  sparst eine Menge Geld ;)

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                    #10
                    Zitat von Heinrich_
                    Wow wer hätte gedacht, dass es sinnvoll ist, mit dem Problem in eine Werkstatt zu fahren?

                    Danke für's Update!
                    +4 ist doch easy!

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                      #11
                      Zitat von Slave
                      Zitat von Meeep
                      Ist übrigens das AGR Ventil, hat das Auslesen ergeben.

                      sparst eine Menge Geld ;)
                      Hab ich schon drüber gelesen. Hilft wohl nur für 2 bis 3 Wochen und dann tritt das Problem wieder auf. Ventil gibt's für 50 Euro neu.
                      Zitat von Heinrich_
                      Wow wer hätte gedacht, dass es sinnvoll ist, mit dem Problem in eine Werkstatt zu fahren?

                      Danke für's Update!
                      Cool, du hast die Antworten nicht gelesen. +1 dafür!

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