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Dave
Wie gesagt, ich fliege vlt 1x im Monat, rest Auto. Auf Bahn und Taxen möchte ich ungern angewiesen sein. Verstehe nicht warum es da bei euch keine Wagen gibt, halte das für sehr teuer und unbequem immer auf z.b. Taxis zurückzugreifen. Aber nao back2topic plxZitat von slayerKommt drauf an würde ich sagen. Bei uns im Unternehmen gibts außer für die GF keine Firmenwagen und wir sind alle in der Beratung und in ganz DE, teilweise Europa unterwegs. 90% Flugzeug, Rest mit Bahn. Kurzstrecken mit Taxi.Zitat von DaveSo ist es. Ich bin "eigentlich" nur für den Süddeutschen Raum zuständig, wobei es da in letzter Zeit auch öfter Ausnahmen gibt. Daher muss ich nicht viel Fliegen, vorallem bin ich meistens mehrere Tage Vor Ort und da ist ein Auto nicht verkehrt.Zitat von DerKiLLaNur mit BC100 und Flügen kommst du nicht weit. Dann müsstest du halt noch teilweise Bus fahren oder ein Mietwagen nehmen oder Taxis. Das rechnet sich wirklich selten.Zitat von VazyWenn ich IT und Consulting in einem Satz lese denke ich immer an Accenture und Capgemini :D Läuft aber bei dir! Wieso nicht Bahncard 100 + Flüge oder kommt das dazu?
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Das wäre mir zu unflexibel. Bei uns gibts entweder Miet- oder Firmenwagen, bei Bedarf kann auch Flug/Bahn genutzt werden. Wenn ich aber vom Bahnhof erst noch mit den Öffis zum Kunden muss und diese häufig nicht direkt eine Haltestelle vorm Einsatzort haben, bevorzuge ich schon ein eigenes Fahrzeug. Taxi mag ja auch noch ok sein, aber ich hab keinen Bock auf die ganzen Quittungen, dann lieber einmal Tanken einreichen und Abfahrt.
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Dave
burmester war mir wichtiger, man muss prioritäten setzen :DZitat von vKtrWieso hast du dir nicht das ILS mit Fernlicht-Assistenten geholt? Das ist ein Traum und will es in meinem nicht mehr missen :D
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Deswegen sagte ich "rechnet sich selten" ;). Kenne viele Firmen, die 20-30km vom nächsten Bahnhof entfernt sind oder du für den nächsten Bahnhof 2 mal umsteigen musst, inkl Regio Bahnen oder Bus. Da müsstest du also entweder 1-2h extra einplanen um per ÖR hinzukommen oder 30km mit dem Taxi fahren.Zitat von slayerKommt drauf an würde ich sagen. Bei uns im Unternehmen gibts außer für die GF keine Firmenwagen und wir sind alle in der Beratung und in ganz DE, teilweise Europa unterwegs. 90% Flugzeug, Rest mit Bahn. Kurzstrecken mit Taxi.
Selbst wenn ich auf Schulung bin, ist es manchmal ein großer Akt, dort ohne Wagen hinzukommen, wobei ich selber lieber generell mit der Bahn fahre, aber oftmals ist es halt einfach umständlich. Wenn man dann noch mehrere Tage vor Ort ist und ein Hotel brauch und jeden Tag mit dem Taxi 20km oder mit dem Bus fahren muss, rechnet sich ein Auto viel eher.
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Dave
richtig, Hinzu kommt, dass wir bei Daimler brutale leasing Konditionen bekommen - nicht zu vergleichen mit VW z.b... Also im Endeffekt ist der Listenpreis, abgesehen von den 1%, relativ egal.Zitat von CrysmaIst ein Firmenwagen, who cares? Benzing+Versicherung+Steuern for free, 1%-Regel macht den Wagen zum Schäppchen. Ist ein solider Deal.
niemand, deshalb sind auch 80% der C-Klassen die auf den Straßen sind, FirmenwagenZitat von NutellaBaerAls privater Käufer ist aber ein Witz,
wer soll sowas bezahlen können?
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bye
jmd mit gutem einkommen.Zitat von NutellaBaerAls privater Käufer ist aber ein Witz,
wer soll sowas bezahlen können?
mein nachbar fährt nen (neuen) a7, seine frau nen (neuen) a6 er hat dem sohn (hat mit mir studiert) nen (neuen) a3 gekauft und vor n paa wochen sich n wohnmobil für 100k+ gegönnt - mein vermieter/anderer nachbar hat nen kompletten mercedes fuhrpark in der garage stehen .. gibt wohl also leute denen 50k nicht so weh tun :D .
(bin mir ziemlich sicher dass sie sich gegenseitig e-penis mäßig übertreffen wollen, mögen sich nicht sonderlich und stellen neue autos immer so provokativ vors haus des anderen)
ich würde aber auch keine 50k für ne c klasse zahlen
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Erzähl keine Märchen, so große Garagen gibt es nicht in einer ReihenhaussiedlungZitat von sharkjmd mit gutem einkommen.Zitat von NutellaBaerAls privater Käufer ist aber ein Witz,
wer soll sowas bezahlen können?
mein nachbar fährt nen (neuen) a7, seine frau nen (neuen) a6 er hat dem sohn (hat mit mir studiert) nen (neuen) a3 gekauft und vor n paa wochen sich n wohnmobil für 100k+ gegönnt - mein vermieter/anderer nachbar hat nen kompletten mercedes fuhrpark in der garage stehen .. gibt wohl also leute denen 50k nicht so weh tun :D .
(bin mir ziemlich sicher dass sie sich gegenseitig e-penis mäßig übertreffen wollen, mögen sich nicht sonderlich und stellen neue autos immer so provokativ vors haus des anderen)
ich würde aber auch keine 50k für ne c klasse zahlen
Spoiler::D
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Man muss es immer in Realtion sehen. Wenn ich aus beruflichen Gründen mehr oder minder im Auto lebe (mindestens 3 h pro Tag fahre), dann sollte ein Mindestmaß an Luxus schon gegeben sein. ich will jetzte keine 300 km Strecke in einem Polo zurücklegen müssen, brauche aber auch keinen A6. Solange der Sitzkomfort gut ist und der Wagen mehr als 170 auf die Strecke bringt, bin ich schon sehr zufrieden. Und dafür muss ich keine 60k ausgeben. Vorsicht: Meine Meinung.
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bye
:D er hat ne relativ aktuelle e-klasse, ka welches BJ nen neuen gelädewagen, g/m(l) klasse .. kA und seine frau ne b klasse - also 3 autos für 2 leute..Zitat von Eddie MurphySpoiler:Zitat von sharkjmd mit gutem einkommen.Zitat von NutellaBaerAls privater Käufer ist aber ein Witz,
wer soll sowas bezahlen können?
mein nachbar fährt nen (neuen) a7, seine frau nen (neuen) a6 er hat dem sohn (hat mit mir studiert) nen (neuen) a3 gekauft und vor n paa wochen sich n wohnmobil für 100k+ gegönnt - mein vermieter/anderer nachbar hat nen kompletten mercedes fuhrpark in der garage stehen .. gibt wohl also leute denen 50k nicht so weh tun :D .
(bin mir ziemlich sicher dass sie sich gegenseitig e-penis mäßig übertreffen wollen, mögen sich nicht sonderlich und stellen neue autos immer so provokativ vors haus des anderen)
ich würde aber auch keine 50k für ne c klasse zahlen
Erzähl keine Märchen, so große Garagen gibt es nicht in einer Reihenhaussiedlung
Spoiler::D
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