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Es geht da zT auch um Radfahrer. Wer mal (egal ob Stadt oder Land) mitm Rad unterwegs war, freut sich darüber zu hören, dass sich ein Auto von hinten nähert. Vor allem bei den Seitenabständen die einige als ausreichend erachten. Ihr Verhalten werden nur die wenigsten Fahrer an die neuen Fahrzeuge anpassen.
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:)Zitat von GeoSCHKennst du eigentlich E-Autos? manche Fahrzeuge erkennt man einfach gar nicht ^^Zitat von Mönchsgrasmückegibts bei euch viele fahrer von elektroautos? wir haben hier tankstellen und parkplätze speziell für elektro-fahrzeuge, aber in 3 jahren hab ich noch kein einziges gesehen. ein richtiger reinfall.
[image]http://s1.directupload.net/images/140612/xogjpgmy.jpg[/image]
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bist du 24h vor Ort oder wie kommst du der annahme das es nie sind?Zitat von Mönchsgrasmückeklar kenn ich die, aber parkplätze oder aufladestationen werden bei uns nie genutzt.
Hier in München werde die Ladestationen im Norden immer genutzt.
Aber Deutschland ist noch ein Entwicklungsland für E-Autos aber der i3 verkauft sich gut :)
@papa kann das bild leider hier nicht sehen ^^ musst mier erklären^^
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Incidence Rates of Pedestrian And Bicyclist Crashes by Hybrid Electric Passenger VehiclesZitat von buffyWürde gern mal Statistiken dazu sehen, ob irgendwie bewiesen werden kann, dass durch die geringen Geräusche mehr Unfälle passieren. Bis mir jemand sowas zeigt, bleibt es für mich lobbynahe Argumentation.
Sowas?
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Ich hab lediglich deinen Ava auf unspektakuläre Art und Weise germanisiert. :/Zitat von GeoSCHbist du 24h vor Ort oder wie kommst du der annahme das es nie sind?Zitat von Mönchsgrasmückeklar kenn ich die, aber parkplätze oder aufladestationen werden bei uns nie genutzt.
Hier in München werde die Ladestationen im Norden immer genutzt.
Aber Deutschland ist noch ein Entwicklungsland für E-Autos aber der i3 verkauft sich gut :)
@papa kann das bild leider hier nicht sehen ^^ musst mier erklären^^
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Spoiler:Zitat von buffyWieso sollten z.b. blinde Menschen ohne Ampel die Straße überqueren? Das wäre allgemein ziemlich dämlich, egal ob Benziner oder E-Autos. Klingt für mich alles etwas realitätsfern. Würde gern mal Statistiken dazu sehen, ob irgendwie bewiesen werden kann, dass durch die geringen Geräusche mehr Unfälle passieren. Bis mir jemand sowas zeigt, bleibt es für mich lobbynahe Argumentation.Zitat von ePen.isMan muss auch an Sehbehinderte denken, die ihr Gehör nutzen, um auf solche Gefahren aufmerksam zu werden.Zitat von purois halt noch ein zusätzlicher hinweis, man kann ja auch an straßen stehen die schlecht einsehbar sind oder zwischen zwei autos stehenZitat von buffyDu meinst weil man dann auch mal schauen muss, bevor man die Straße überquert? Finde ich ein seltsames Argument.
oh je.. natürlich hilft und dient es auch als warnzeichen, wenn man einen pkw hören kann. dazu bedarf es keiner statistiken, da reicht logik völlig aus: überquert man eine straße, die man schlecht einsehen kann, kommt neben den augen auch das gehör stark zum tragen. ist man mit dem rad unterwegs, bedient man sich auch der sinne, die einem helfen, eine situation einzuschätzen. mir ist es selbst schon aufgefallen, dass elektroautos im verkehr gefährlicher sind als normale karren. man soll sich natürlich nicht ausschließlich auf sein gehör verlassen, aber wenn man ein auto schon hört, wird man automatisch aufmerksamer und die meisten unfälle sind wahrscheinlich das resultat mangelnder aufmerksamkeit -- neben selbstüberschätzung.
§ 23 Abs. 1 Satz 1 StVO: Wer ein Fahrzeug führt, ist dafür verantwortlich, dass seine Sicht und das Gehör nicht durch die Besetzung, Tiere, die Ladung, Geräte oder den Zustand des Fahrzeugs beeinträchtigt werden.
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du bist also 24/7 vor ort und kannst das bestätigen, interessantZitat von Mönchsgrasmückeklar kenn ich die, aber parkplätze oder aufladestationen werden bei uns nie genutzt.
elektroautos werden aus genau diesem grund mit sound ausgestattetZitat von buffyDu meinst weil man dann auch mal schauen muss, bevor man die Straße überquert? Finde ich ein seltsames Argument.
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Dave
absoluter Unfug, bin jetzt auch 2 Jahre ne 3,5Liter Maschine mit 300 P.S. gefahen, und bin jetzt auf 170 runter, alles kein Ding. Ich finde Fahrtkomfort und Ausstattung um einiges wichtiger als Leistung. Aber das kommt vermutlich auch erst mit dem Alter.Zitat von attenzionee210 ps sind so schnell viel zu wenig :D
nach 4 wochen willste noch mehr.. bin halbes jahr 260ps (heckanstrieb) gefahren... danach biste versaut fürs leben und hast in nem 100 ps auto keinen spaß mehr (auch wenn das für die stadt eigentlich völlig ausreichend ist)
In münchen fahren quasi so viele I3 und I8 herum, weil das alles BMW Werkstatt/Firmenwagen sind. Kann ich bestätigenZitat von Mysterydu bist also 24/7 vor ort und kannst das bestätigen, interessantZitat von Mönchsgrasmückeklar kenn ich die, aber parkplätze oder aufladestationen werden bei uns nie genutzt.
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ARSCH
ich kenne nen taxi-fahrer am bahnhof der stunden damit verbringt neben den elektroparkplätzen/aufladestationen zu stehen und er selbst meinte zu mir dass die vermutlich noch nicht einmal genutzt wurden ;) davon abgesehen komm ich dort auch öfters vorbei.Zitat von Mysterydu bist also 24/7 vor ort und kannst das bestätigen, interessantZitat von Mönchsgrasmückeklar kenn ich die, aber parkplätze oder aufladestationen werden bei uns nie genutzt.
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Zitat von DerKiLLaAlso weit denken tust du ja nicht gerade ...Zitat von buffyDu meinst weil man dann auch mal schauen muss, bevor man die Straße überquert? Finde ich ein seltsames Argument.
Auch als Fahrradfahrer/Inlineskater ist es wichtig zu wissen, ob ein Auto kommt. Oder wenn man gezwungenermaßen an einer Straße entlang läuft. Und ePeni.is sagte nicht Blinde, sondern Sehbehinderte. In Dörfern gibt es keine Ampel, dürfen diese Menschen nun keine Straße mehr überqueren?
Auch für Kinder sehe ich gerade die Geräusche eines Auto enorm wichtig. Gibt es auch so schon genug Unfälle, mit lautlosen Autos würden diese wohl kaum weniger werden.Sowas in der Art, genau. Wenn man sich die Zahlen aber genau anschaut, merkt man schnell, dass man nicht von einer vielfach höheren Unfallgefahr sprechen kann, sondern sich bisher die Zahl der Unfälle nur minimal über Normalniveau bewegt. In speziellen Situationen, vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten in der Nähe von Fußgängern, ist das Risiko nach diesen Zahlen schon erhöht. Hier wäre halt zu fragen, ob sich das ändern würde, wenn Leute sich daran gewöhnten, mehr auf den Straßenverkehr zu achten.Zitat von DerKiLLaIncidence Rates of Pedestrian And Bicyclist Crashes by Hybrid Electric Passenger VehiclesZitat von buffyWürde gern mal Statistiken dazu sehen, ob irgendwie bewiesen werden kann, dass durch die geringen Geräusche mehr Unfälle passieren. Bis mir jemand sowas zeigt, bleibt es für mich lobbynahe Argumentation.
Sowas?
Sei es drum, zumindest diese Erhebung zeigt, dass das Unfallrisiko höher ist. Richtet man sich nach den Zahlen, sollte man einen Betriebston für Elektroautos einführen, der aber nur dann aktiv ist, wenn die entsprechenden Risikosituationen vorhanden sind. Das heißt, dass auf einer Autobahn zb. kein Ton notwendig wäre.
Das Argument mit Sehbehinderten finde ich aber immernoch sehr fragwürdig. Aufm Dorf gibt es also keine Ampeln mit Signal? Auch das stimmt nicht immer. Aber selbst wenn, die Betroffenen sind genauso durch Fahrradfahrer gefährdet. Denen sagt aber niemand, dass sie ein Warngeräusch benötigen, da reicht die Klingel. Außerdem könnte man solche Argumente immer weiter fortspinnen: Was ist mit Menschen, die schlecht sehen UND hören können oder sogar taub sind.
@katemoss: dein Zitat hat nun was genau damit zu tun? ^^ Es bedeutet, dass Autofahrer akkustisch erreichbar sein müssen. Hier geht es natürlich vor allem um die Möglichkeit eine Hupe zu hören und darauf zu reagieren, Feuerwehr/Polizei etc. Motorengeräusche haben mit dem Zitat nichts zu tun.
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