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    #16
    geldwerter vorteil ftw.

    allerdings hat man ein ähliche sproblem, wenn die anreise via leasingauto die distanz x km überschreitet afaik

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      #17
      Zitat von mjrlzr
      entgeltumwandlung ftw.
      fyp

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        #18
        Zitat von Duke
        Nachdem das nun geklärt ist, was gibts denn so bei anderen Herstellern, VW, Audi, Seat z.b.? :)
        VW afaik 1% vom Listenpreis mtl. Dort ist Service/Versicherung/Steuer mit drin. Auto bekommt dann ein Wob Kennzeichen und nach 6-9 Monaten geht das zurück und man kann sich was neues aussuchen.
        Dazu kommen noch die Kilomter Arbeitsort->Heimweg mit 0,03% vom Listenpreis.
        Bei 10km Arbeitsweg und einem 30.000€ Auto werden also 390€ mehr versteuert, sind netto ca 230€ (je nach Steuerklasse) die einem das Auto mtl. kostet.

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          #19
          Zitat von frisco`
          thx. bin nicht bei ford.
          Ich hoffe, du hast das mit 50% nicht ernst genommen. Es sind um die 20.

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            #20
            Zitat von Duke
            Kann das nicht so einfach glauben. Wenn man unabhängig von Modell und Ausstattung immer 50-70% für den Kauf eines Neuwagens bekommt, dann ist das doch ein super Geschäfft, doppeltes Jahreseinkommen kann man ja damit machen wenn man die Wagen weiterverkauft. Weil wer braucht schon alle 2-4 Jahre einen neuen Wagen.
            ROFL
            Zitat von nemix
            VW afaik 1% vom Listenpreis mtl. Dort ist Service/Versicherung/Steuer mit drin. Auto bekommt dann ein Wob Kennzeichen und nach 6-9 Monaten geht das zurück und man kann sich was neues aussuchen.
            Dazu kommen noch die Kilomter Arbeitsort->Heimweg mit 0,03% vom Listenpreis.
            Bei 10km Arbeitsweg und einem 30.000€ Auto werden also 390€ mehr versteuert, sind netto ca 230€ (je nach Steuerklasse) die einem das Auto mtl. kostet.
            Das ist aber das WA - Leasing. Ich kenne einige Leute die bei VW arbeiten und alle(!) die Fahrzeuge WA geleased haben, haben im Leasingvertrag angegeben dass der Leasingnehmer nicht mit dem Fahrzeug zur Arbeit fährt. Zahlen also nur die 1,x% (je nach km - Leistung zwischen 1,0 und 1,3% meine ich) des Neupreises.
            Ist natürlich praktisch, man muss nie Verschleißteile wechseln, zum TÜV, hat immer Garantie und ein neues Auto.
            Wenn man ein neues Fahrzeug kauft gibts, soweit ich weiss, 18% + kostenlose Fahrzeugüberführung. Ist allerdings Geldwertervorteil.

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              #21
              Zitat von nemix
              Zitat von Duke
              Nachdem das nun geklärt ist, was gibts denn so bei anderen Herstellern, VW, Audi, Seat z.b.? :)
              VW afaik 1% vom Listenpreis mtl. Dort ist Service/Versicherung/Steuer mit drin. Auto bekommt dann ein Wob Kennzeichen und nach 6-9 Monaten geht das zurück und man kann sich was neues aussuchen.
              Dazu kommen noch die Kilomter Arbeitsort->Heimweg mit 0,03% vom Listenpreis.
              Bei 10km Arbeitsweg und einem 30.000€ Auto werden also 390€ mehr versteuert, sind netto ca 230€ (je nach Steuerklasse) die einem das Auto mtl. kostet.

              BMW so ziehmlich das selbe Prinzip.. Und bei Neuwagen 20 % aber die meisten nutzen das andere System jede 8 Monate neues Auto..

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                #22
                Zitat von Rise of the Chosen | koRn
                Zitat von Duke
                Kann das nicht so einfach glauben. Wenn man unabhängig von Modell und Ausstattung immer 50-70% für den Kauf eines Neuwagens bekommt, dann ist das doch ein super Geschäfft, doppeltes Jahreseinkommen kann man ja damit machen wenn man die Wagen weiterverkauft. Weil wer braucht schon alle 2-4 Jahre einen neuen Wagen.
                ROFL
                Zitat von nemix
                VW afaik 1% vom Listenpreis mtl. Dort ist Service/Versicherung/Steuer mit drin. Auto bekommt dann ein Wob Kennzeichen und nach 6-9 Monaten geht das zurück und man kann sich was neues aussuchen.
                Dazu kommen noch die Kilomter Arbeitsort->Heimweg mit 0,03% vom Listenpreis.
                Bei 10km Arbeitsweg und einem 30.000€ Auto werden also 390€ mehr versteuert, sind netto ca 230€ (je nach Steuerklasse) die einem das Auto mtl. kostet.
                Das ist aber das WA - Leasing. Ich kenne einige Leute die bei VW arbeiten und alle(!) die Fahrzeuge WA geleased haben, haben im Leasingvertrag angegeben dass der Leasingnehmer nicht mit dem Fahrzeug zur Arbeit fährt. Zahlen also nur die 1,x% (je nach km - Leistung zwischen 1,0 und 1,3% meine ich) des Neupreises.
                Ist natürlich praktisch, man muss nie Verschleißteile wechseln, zum TÜV, hat immer Garantie und ein neues Auto.
                Wenn man ein neues Fahrzeug kauft gibts, soweit ich weiss, 18% + kostenlose Fahrzeugüberführung. Ist allerdings Geldwertervorteil.
                Klar kannst du angeben das du damit nicht zur Arbeit fährst, darfst nur nicht erwischt werden.
                Ich glaube Verschleißteile sind auch drin.

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                  #23
                  bei bmw bekommt man 30% rabatt auf den neuwagenpreis und das auto muss ein jahr auf den mitarbeiter angemeldet sein

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                    #24
                    Zitat von King Julien
                    bei bmw bekommt man 30% rabatt auf den neuwagenpreis und das auto muss ein jahr auf den mitarbeiter angemeldet sein
                    Dann gibt es wohlunterschiede ob Entwickler oder Fliesbandarbeiter

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                      #25
                      Zitat von GeoSCH
                      Zitat von King Julien
                      bei bmw bekommt man 30% rabatt auf den neuwagenpreis und das auto muss ein jahr auf den mitarbeiter angemeldet sein
                      Dann gibt es wohlunterschiede ob Entwickler oder Fliesbandarbeiter
                      kann natürlich durchaus sein ... ist auf jeden fall n kumpel von meinem bruder und der hat das eben grad vor 3 monaten gemacht :)

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                        #26
                        Dann muss er Geld haben :) die meisten BMW Mitarbeiter können sich die Autos selbst nicht leisten bis auf den 3er^^

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