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meine natürlich 545i.
kenne mich aber auch nicht so aus, aber anscheinend wird der 135i auch als m-coupe bezeichnet.
Wo war denn das Fahrertraining? Interessiert mich. m135 find ich generell sehr geil... War am Wochenende auch nen bisschen cruisen :D vielleicht erkennst du die Gurke ja
:P. Sorry für den Demohinweis, aber musste unbedingt die Gesichter rausschneiden. Inet und so
Im sommer war ich aufm Nürburgring und wir haben da nen bisschen Gas gegeben :D Kann ich nur weiterempfehlen
@pin
Hab mich bzgl. 1M und M135i wirklich geirrt. Sorry
Und jetzt weiß man auch warum sich BMW das M hat schützen lassen. Weil sich Leute davon wirklich beeindrucken lassen...
Beim E82 (Vorgängermodell; Coupé) gab's das 1er M Coupé neben dem 135i. Gleicher Hubraum, 34 PS mehr.
Beim F20 gibt es den 135i nur in der Variante M135i und nicht als Coupé. Gleicher Hubraum, 20 PS weniger als der 1er M. Das Coupé rutscht in die 2er Reihe, wobei auch da "nur" ein M235i kommen soll.
meine natürlich 545i.
kenne mich aber auch nicht so aus, aber anscheinend wird der 135i auch als m-coupe bezeichnet.
Wo war denn das Fahrertraining?
Das war in Dachau auf dem Übungsplatz der dortigen Bereitschaftspolizei.
Sehr traurig übrigens, zu sehen, dass 6 Autos (u.a die 2 135i /335i) danach abgeholt und zurück ins BMW-Werk zum verschrotten gebracht wurden :-( Teilweise erst 20000 Kilometer druff...
Und jetzt weiß man auch warum sich BMW das M hat schützen lassen. Weil sich Leute davon wirklich beeindrucken lassen...
Beim E82 (Vorgängermodell; Coupé) gab's das 1er M Coupé neben dem 135i. Gleicher Hubraum, 34 PS mehr.
Beim F20 gibt es den 135i nur in der Variante M135i und nicht als Coupé. Gleicher Hubraum, 20 PS weniger als der 1er M. Das Coupé rutscht in die 2er Reihe, wobei auch da "nur" ein M235i kommen soll.
Effektiv machen sie damit ja nichts anderes als Audi mit den S Modellen. Die stärksten Standard Versionen werden als S3/4/5 ect gelabelt, während die Top-Modelle ein RS bekommen.
Für alle die es sich nicht leisten können oder das normale Modell zu langeweilig sit -> S-Line Pakete
BMW
M1xxxi -> stärkstes normales Modell
M3 -> Richtiges M GmbH Modell
Jap, deswegen mag ich die S auch nicht sonderlich. Man versucht etwas durch einen einfachen Buchstaben aufzuwerten.
Aus wirtschaftlicher Sicht aber absolut top.
Jap, deswegen mag ich die S auch nicht sonderlich. Man versucht etwas durch einen einfachen Buchstaben aufzuwerten.
Aus wirtschaftlicher Sicht aber absolut top.
Wo ist das Problem dran? Bei den S / RS Modellen bekommst du Sachen, die du mit dem normalen Modellen nicht bekommst. S-Line != echtes "S", nicht nur beim Motor.
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