Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Fluglotse

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    #61
    junge ich habe lufthansa doch nur so dahin geschrieben und dahinter in den klammern extra oder wer auch immer, wollte halt nicht schreiben "ihr wisst schon wer"

    e: auch wenns schon längst nix mehr damit zu tun hat

    Kommentar


      #62
      Zitat von Die Leiden des jungen W.
      fluglotse der beruf wo die meisten menschen ein burnout-syndrom bekommen....wenn du so enden willst go4it...aber ich bezweifel das du soweit kommst (no offense), da sie wirklich HART aussortieren....
      Quelle? Würde mich mal interessieren.

      Kommentar


        #63
        Zitat von Die Leiden des jungen W.
        fluglotse der beruf wo die meisten menschen ein burnout-syndrom bekommen....wenn du so enden willst go4it...aber ich bezweifel das du soweit kommst (no offense), da sie wirklich HART aussortieren....
        Quelle? Würde mich mal interessieren.

        Kommentar


          #64
          gibt doch auch so einen online test/spiel?? finde es aber nicht mehr... (nein, nicht die paar spon fragen)

          Kommentar


            #65
            http://www.youtube.com/watch?v=DYA_ivyj3kE

            so dann?

            Kommentar


              #66
              Zitat von pin
              gibt doch auch so einen online test/spiel?? finde es aber nicht mehr... (nein, nicht die paar spon fragen)
              Tower2004 vielleicht?

              #mega kacke das spiel :D

              Kommentar


                #67
                als ob solche spiele auch nur annähernd einen eindruck von so einem eignungstest geben. wer ernsthaft üben will, kauft sich das hier: http://www.skytest.de/SkyTest-Trainingssoftware-fuer-Fluglotsen-Eignungstests-21.htm

                Kommentar


                  #68
                  Bei uns sind diejenigen, die vorher mit SkyTest oder ähnlichem geübt oder sich wer weiß wie gut vorbereitet hatten meistens rausgeflogen...wenn man sich bewirbt und nach Hamburg eingeladen wird kriegt man Übungen als Download bereit gestellt, die sollte man sich evtl. mal angucken, aber es geht eher darum ob man grundsätzlich die Fähigkeiten hat oder nicht, und nicht wie viel man trainiert hat.

                  Kommentar


                    #69
                    Zitat von effe
                    Zitat von Die Leiden des jungen W.
                    fluglotse der beruf wo die meisten menschen ein burnout-syndrom bekommen....wenn du so enden willst go4it...aber ich bezweifel das du soweit kommst (no offense), da sie wirklich HART aussortieren....
                    Quelle? Würde mich mal interessieren.
                    eine kleine Addition : "Das Gehalt scheint vielen sehr lukrativ zu sein, doch sollte man sich auch dessen bewusst sein, dass der Stressfaktor am Arbeitsplatz ziemlich hoch ist, zu den Berufsrisiken gehören daher auch Herzinfarkte in relativ jungem Alter (55 Jahre durchschnittlich) und Burn-Out-Syndrom. Unheimlicher Fakt: Der Beruf Fluglotse hat die höchste Selbstmordrate." Source: http://www.spreeradio.de/~run/artikel/uptodate/news/10112_fluglotsenstreik.html?page=2

                    Das mit dem Burn-Out Syndrom hab ich von Ausbildern der "DLR", die bei uns zu besuch waren als bei uns eine Berufsorientierungswoche lief.

                    Kommentar


                      #70
                      Um ein wenig für Aufklärung zu sorgen :

                      Der Abiturschnitt ist egal, solang man Abitur hat (Mich selbst haben sie mit 3,0! (Warum Abi so schlecht, egal), zur Not fragt "hrsN".

                      Nach Eurer Bewerbung bekommt Ihr einen "biologischen Fragebogen" zugeschickt, den Ihr beantwortet und wieder nach Hamburg schickt - Daraufhin rattert der durch die Maschine und die sagt dann : Darf kommen, oder eben nicht.

                      Sobald Ihr die Einladung für oben habt, kriegt ihr die Tests, davon hab ich keinen gemacht, weil egal. Es wird da nur getestet, ob man grundsätzlich in der Lage ist, X und Y zu tun. Entweder man kann es, oder nicht, ein Versuch ist es allemal wert ;)

                      Überlebt man Tag 1 (von 50 dürfen meist 40 heim), gibt's Tag 2 - Nochmal schön Tests.

                      Gibt dann nochmal ne Woche in Hamburg, wer die überlebt, hat den vorläufigen Vertrag.


                      Für nähere Infos, pm



                      tl;dr - abischnitt egal
                      - sehschwäche +-3,0(so wars bei uns im medical, ist einer rausgeflogen deshalb^)
                      - go 4 it

                      Kommentar


                        #71
                        Auch wenn sich das Gehalt ja immer ganz nett anhört, hätte ich kein Bock 24/7 in nem Bunker ohne Tageslicht zu sitzen undirgendwelche Flugzeuge durch die Gegend zu schicken.
                        Ganz abgesehn davon, dass sich das manche hier heroischer/abenteuerlicher vorstellen als es tatsächlic ist.

                        Aber vllt kann der "FlugloTze" mal mit nem Gerücht aufräumen das ich aufgeschnappt hab:
                        Kann man in dem Beruf bei Stress einen rufen, der für einen übernimmt" wenn man meint das grade nicht hinzubekommen?


                        /e
                        Bevor man Fluglotse wird, sollte man lieber Piöot werden ;)

                        Kommentar


                          #72
                          Ihr seid ja echt lustig. In jedem Beruf/großen Unternehmen werden genug Bewerber ausgesiebt. Naja.. viel Glück an den TE! :)

                          Kommentar


                            #73
                            ich habe die auswahlverfahren der dfs letztes jahr erfolgreich durchlaufen und werde demnächst mit der ausbildung in langen anfangen.

                            einige stellen es hier so dar als ob der beruf unfassbar stressig wäre und jeder zweite fluglotse an burn-out erkrankt oder sich das leben nimmt. das ist natürlich vollkommen überzogen. die dfs als arbeitgeber hat das allergrößte interesse daran das ihre lotsen kein burn-out bekommen oder sonst wie arbeitsunfähig werden, ist ja klar. die stecken so viel geld in die ausbildung eines lotsen, natürlich wollen sie das er so lange und so gut wie möglich arbeiten kann.

                            daher sind die arbeitszeiten und pausen ganz streng geregelt: an stressigeren arbeitsorten, wie zb dem tower in frankfurt, ist dann eben nach 2 stunden ne halbe stunde pause pflicht, und nach 8 stunden brutto der arbeitstag zuende. an weniger anspruchsvollen orten wie beispielsweise erfurt, arbeitet man dafür schonmal mehrere stunden am stück durch.

                            dazu kommen regelmäßige kur-aufenthalte, deren häufigkeit sich auch wiederum am stressfaktor des arbeitsplatzes ausrichtet. heisst: leute die an anspruchsvolleren orten als lotse arbeiten "müssen" öfter in kur (alle 2 jahre zb), als leute die weniger stress ausgesetzt sind.

                            die stressfaktoren eines arbeitsplatzes werden regelmäßig von psyhologischen gutachtern untersucht, und fließen entsprechend in die arbeitszeit/urlaubstage/kuraufenthalt/gehalt bewertung eines arbeitsplatzes ein.

                            falls man irgendwann mal wegen des stresses tatsächlich keine lust mehr hat als lotse zu arbeiten, kann man jederzeit als ausbilder, als luftraumplaner, oder in der administration bei der dfs anfangen. wenn man möchte auch 50:50, sprich: 50% der zeit als lotse weiterarbeiten, 50% als ausbilder o.ä. in gesprächen mit einigen fluglotsen hat sich jedoch ergeben das die allermeisten so viel spaß an dem job als lotse haben das sie sich nie vorstellen könnten in die verwaltung oder planung zu wechseln.

                            abgesehen davon kann man ganz einfach sagen: wenn du das auswahlverfahren der dfs bestehst, stehen die chancen ziemlich gut das du auch mit dem arbeitsstress als lotse zurechtkommst, denn genau das wird ja während den tests geprüft. und wenn du es eben nicht bestehst, dann musst du dich auch nich ärgern da du dann wohl mit dem stress als lotse ohnehin nicht klargekommen wärst.

                            bei fragen zum auswahlverfahren gerne pm.


                            edit: das der job stressig ist steht ausser frage. aber wenn du ihn mit höheren positionen in der freien wirtschaft vergleichst, wo 12-14 stunden tage keine seltenheit sind, und du oft nach feierabend oder am wochenende nicht wirklich abschalten kannst, relativiert sich das ganz schnell. kommt wohl auf den typ mensch an der du bist. ich persönlich arbeite lieber 8 stunden richtig intensiv und genieß danach meinen wohlverdienten feierabend, als 12 stunden an nem projekt zu wurschteln bei dem nich abzusehen ist wann es fertig ist, wodurch ich auch nach arbeitsende nich wirklich abschalten kann. ausserdem musst du als top-manager immer und überall erreichbar sein, egal ob feierabend, wochenende, oder urlaub. für mich wär das nix ;)

                            Kommentar


                              #74
                              Zitat von [SVW
                              Astro]
                              schreib doch auch die lufthansa an wegen einem praktikum.
                              hatte allerdings connections, kp ob man da sonst einfach so reinkommt
                              muss man nichts mehr zu sagen ... Einstellungstests sind sehr hart aber auch durch die Ansprüche im Beruf gerechtfertigt. Wenn du dich schnell ablenken lässt oder unter Konzentrationsprobleme leidest, dann würde ich die Bewerbung lassen und was anderes suchen. Du musst auch sehr viel Verwantwortung tragen, eh Verantwortung habe ne Katze/Hund csb nein!! Die Piloten müssen deine Anweisungen folge leisten, gibst du die falsche Höhe durch oder eine falsche "Luftstraße" ja kp wie der shit heißt bist du schneller weg als du "ich wäre gern ein RM Elite Superstar" sagen kannst. Also überlege es dir gut.

                              Kommentar

                              Lädt...
                              X