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Was ist spritsparender?

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    #61
    Kannst auch mit 100km/h über die Autobahn oder ist das verboten?

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      #62
      Zitat von mooN
      Zitat von Krishnamurti
      ???

      100km/h ist spritsparender als 140km/h

      landstraße ist immer günstiger
      this
      Zitat von [email protected]
      Kannst auch mit 100km/h über die Autobahn oder ist das verboten?

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        #63
        Zitat von nvc
        Zitat von mooN
        Zitat von Krishnamurti
        ???

        100km/h ist spritsparender als 140km/h

        landstraße ist immer günstiger
        this
        Zitat von [email protected]
        Kannst auch mit 100km/h über die Autobahn oder ist das verboten?
        du kannst auch noch langsamer fahren, dein gefährt muss nur mindestens 60 schaffen können, ob dus dann fährst is was anderes soweit ich weis.

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          #64
          Achso danke für die schnelle Antwort!

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            #65
            also das wusste ich jetzt wirklich nicht...

            ////

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              #66
              Zitat von nvc
              Zitat von mooN
              Zitat von Krishnamurti
              ???

              100km/h ist spritsparender als 140km/h

              landstraße ist immer günstiger
              this
              Zitat von [email protected]
              Kannst auch mit 100km/h über die Autobahn oder ist das verboten?
              die autobahnstrecke ist aber 60 km länger, also fail in diesem fall

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                #67
                landbahn !

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                  #68
                  Eigentlich kommt es nur auf den Drehzahldurchschnitt, Massenträgheit und Luftwiderstand an.



                  Also wichtigstes ist erstmal die Drehzahl, wenn man konstant mit niedriger Drehzahl fährt, verbraucht man logischerweise vieel weniger als wenn man immer auf max fährt.

                  Danach kommt die Trägheit. Das heißt umso schwerer ein Körper(Auto) ist, umso mehr Kraft muss man aufbringen um seinen Bewegungszustand zu verändern. Also immer wenn man beschleunigt muss man mehr Kraft aufbringen als wenn man mit konstanter Geschwindigkeit fährt.

                  Ein weiterer wichtiger Faktor ist der Luftwiderstand, der sich mit der Geschwindigkeit exponential vergrößert. Das ist der Grund wieso man mehr verbraucht, wenn man zu schnell fährt.


                  Also auch wenn ich es nicht 100% sagen kann, würde ich ganz klar zu Autobahn tendieren und zwar langsam, was die perfekte Geschwindigkeit ist, weiß ich nicht, musste mal beim ADAC nachfragen.

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                    #69
                    Zitat von ForCe
                    ob man dann permanent das Gas halb durchdrückt und dadurch die Geschwindigkeit konstant bleibt oder wartet bis das Auto auf 80km/h ist und dann auf 100km/h beschleunigt ist Energetisch gesehen das gleiche.
                    Ich bin mir zu hundert Prozent sicher, dass das nicht korrekt ist. Ich habe aber keine Lust, dir das jetzt formeltechnisch zu belegen. Maschinenelemente I/II ist schon was her. DAs würde ich an deiner Stelle nochmal genau nachschauen.

                    Laut deiner Aussage ist es z.B. egal, ob man Schwungräder zur Energiespeicherung einsetzt oder nicht.

                    edit:
                    Zitat von pfähl3R
                    krass wieviel schwachsinn hier geschrieben wird. solltest dich an ForCe halten, rest eher so die geschwindigkeitsprolls mit realitätsverlust
                    Bei dem ganzen Non-Sense, der hier geschrieben wird, ist das von dir der schlimmst. Hauptsache, die einzige Antwort, die ein wenig technisch versiert ausgelegt ist, in den Himmel loben, ohne kritisch zu sein.

                    densters Beitrag geht schon eher in die richtige Richtung, auch wenn da noch viel mehr Faktoren eine Rolle spielen. Das ist alles nicht so einfach und bevor man Halbwissen verstreut, sollte man sich vielleicht einfach mal zurückhalten.

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                      #70
                      autobahn günstiger

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                        #71
                        hab nochmal nachgerechnet:

                        Wenn man davon ausgeht, dass man auf der Autobahn 6Liter verbaucht und auf der Landstraße 8Liter/100km kommt es bei +- Null raus.
                        Sprich, es macht vllt. nen Unterschied von max. 50Cent Spritkosten.
                        Autobahn ist längere Strecke also höherer Verschleiß, wobei die 60km nichts ausmachen sollten

                        Fahr wo du willst!

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                          #72
                          Zitat von tMs
                          hab nochmal nachgerechnet:

                          Wenn man davon ausgeht, dass man auf der Autobahn 6Liter verbaucht und auf der Landstraße 8Liter/100km kommt es bei +- Null raus.
                          Sprich, es macht vllt. nen Unterschied von max. 50Cent Spritkosten.
                          Autobahn ist längere Strecke also höherer Verschleiß, wobei die 60km nichts ausmachen sollten

                          Fahr wo du willst!
                          Die Frage ist ja, ob man davon ausgehen kann.

                          Zitat von roester
                          Zitat von Nerooo
                          zweifellos autobahn, vorallem wegen "konstant fahren".

                          Manche erwähnen hier "je langsamer fahren desto spritsparender" ist leider nur teilweise richtig. 50kmh fahren ist spritsparender als 30kmh. Nur so zur Info. Die Motoren sind so gebaut das mit 50kmh am spritsparendsten fahren kann.
                          äh wat? da hätte ich gern ne quelle.
                          ich fahre 30 im dritten gang bei ~1300u/m und 50 im 5. gang bei 1300u/m. ersteres sollte ja allein schon wegen des geringengeren luftwiderstands spritsparender sein. dem motor ist es doch egal wie schnell das auto ist, es kommt ja nur auf den zugeführten sprit->drehzahl an.
                          Luftwiderstand spielt bei den geringen Geschwindigkeiten keine ausschlaggebende Rolle. Aber ich gebe dir Recht, man verbraucht auf jeden Fall mehr Sprit, je schneller man fährt. Das, was Nerooo vermutlich meint ist, dass es unverhältnismäßig viel mehr ist.

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                            #73
                            Zitat von Ernzi
                            Danke erstmal für die Antworten. Sind ja doch recht unterschiedliche Meinungen.

                            Falls es hilft:


                            Auto: Ford Ka, Baujahr um die Jahrtausendwende, 5-Gang

                            Konstate Geschwindigkeit auf der Autobahn wären demnach 120 bis 130, mehr als 155 geht das Ding eh nicht...
                            es gibt doch noch andre leute hier mitm ka...wahnsinn
                            also bei mir is es wurscht, ob ich 120 oder 150 fahre, die kiste verbraucht immer 6-6,5l...kp ob das bei dir evtl auch so ist.

                            im stadtverkehr geht der verbrauch immer gut hoch...

                            ich würde sagen, wenn du die ganze zeit rollen kannst auf der landstraße, ohne groß anhalten und wirklich praktisch nie großartig beschleunigen musst, dürfte das billiger sein. (auch weil kürzer)

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                              #74
                              Zitat von tesat
                              Luftwiderstand spielt bei den geringen Geschwindigkeiten keine ausschlaggebende Rolle. Aber ich gebe dir Recht, man verbraucht auf jeden Fall mehr Sprit, je schneller man fährt. Das, was Nerooo vermutlich meint ist, dass es unverhältnismäßig viel mehr ist.
                              was spielt denn dann eine rolle bei höherer geschwindigkeit und gleicher drehzahl? und nerooo meint ja eigentlich in seinem beitrag genau das gegenteil. nämlich dass man bei 50km/h spritsparender fahren kann als bei 30km/h, wo mir die begründung fehlt und ich nach meinem wissen sage, dass das nicht stimmt.

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                                #75
                                kommt auf die autbahngeschwindigkeit und dein auto an...

                                /e infos grad gelesen. auf jeden fall landstraße weniger verbrauch, wenn du immer früh schaltest

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