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Wie schaltet ihr mit dem Auto? (Benziner)

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    #46
    Zitat von 601dfin63R
    Hab mir den ausfürhlichen einleitungspost mal erspart, aber beim Aygo meiner Mom schalte ich folgendermaßen:
    (Bei beschleunigen auf Landstraße)

    1. Gang 0-30 km/h
    2. Gang bis 60 km/h
    3. Gang bis 90 km/h
    4. Gang bis 110 km/h
    5. Gang ab Autobahn km/h

    Innerorts meist 2. Gang, manchmal wenns chillig is au 3.


    Hab kein Drehzahlmesser, von daher kein schlechtes gewissen dem motor gegenüber. jo Umweltsünder un so aha bye
    man hört den motor ja bestimmt auch nicht heulen...wenn du mein sohn wärst und so fahren würdest wärste schon lange im heim

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      #47
      hi, bin noch nie benziner gefahren
      ist da wirklich so ein großer unterschied?
      und warum? gibts da i.welche folgen?

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        #48
        Zitat von Superman
        hi, bin noch nie benziner gefahren
        ist da wirklich so ein großer unterschied?
        und warum? gibts da i.welche folgen?
        beim diesel schaltet man für gewöhnlich recht zeitig weil der im unteren drehzahlbereich genug power entwickelt.
        benziner dagegen dreht man höher weil die je mehr drehzahl auch mehr power entwickeln. das lohnt sich aber nur beim ordentlichen beschleunigen (autobahn, überholen, bla). aber fürs normale fahren lohnt es sich nicht wirklich jedesmal bis 4 oder 5k hochzudrehen. es sei denn du bist so einer der mit seinem kleinen ohne ende getunten corsa b alle aufmerksamkeit der welt braucht, dann ist der begrenzer dein bester freund

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          #49
          Zitat von Ghost
          Zitat von Superman
          hi, bin noch nie benziner gefahren
          ist da wirklich so ein großer unterschied?
          und warum? gibts da i.welche folgen?
          beim diesel schaltet man für gewöhnlich recht zeitig weil der im unteren drehzahlbereich genug power entwickelt.
          benziner dagegen dreht man höher weil die je mehr drehzahl auch mehr power entwickeln. das lohnt sich aber nur beim ordentlichen beschleunigen (autobahn, überholen, bla). aber fürs normale fahren lohnt es sich nicht wirklich jedesmal bis 4 oder 5k hochzudrehen. es sei denn du bist so einer der mit seinem kleinen ohne ende getunten corsa b alle aufmerksamkeit der welt braucht, dann ist der begrenzer dein bester freund
          ah ok danke :)
          hab bis jetzt immer geschaltet wenn's auto laut wurde das war meist bei
          Diesel
          G1 - anfahren
          > G2
          bei 30kmh in G3
          dann wenn freie fahrt innerorts im G4 onleh die 50kmh
          ansonsten G3

          ab 80kmh (da achte ich nichmehr auf den sound) einfach G5 rein und hände schonen :D

          diese drehzahlmesserscheibe hab ich noch nie beachtet^^



          //bin btw noch fahranfänger

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            #50
            kannst wenns innerorts rollt auch den 5ten reinmachen. 4ten nur wenns bergauf geht. die gänge in dem bereich sind lang genug übersetzt um auch noch im notfall knapp unter 50 im 5ten fahren zu können

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              #51
              1c
              2a sobald dann ca 1000rpm erreicht sind kuppel ich aus

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                #52
                loel Ghost wenn ich innerorts G4 hab und mal wo kurz vom gas muss oder so und auf 40 komme dann hustet die karre schon :D

                oder liegt das am auto?^^

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                  #53
                  ich meine auch auch wenns rollt^^wenn du bremsen musst kannste ruhig runterschalten.

                  ich selbst fahr nen benziner und schalte eigtl immer recht schnell hoch und spät wieder runter. also so wie man es soll. hab nen verbrauch von 5.8l

                  da ich aber teilweise auch lange steigungen fahren muss und das auto dabei auch manchmal voll beladen hab dreh ich ne weile auch mal höher. sonst wär ich denk ich mal bei knapp über 5l

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                    #54
                    vom verbrauch hab ich gar keine ahnung da ich auch net den sprit etc bezahlen muss (firmenauto) ;)

                    aber im G4 und 50kmh ist der wagen kein stück laut und da ich manchmal etwas schalt faul bin :D
                    nehme zb auch kleine kurven gerne mal mit 30-40kmh im G3. von der ganz linken spur wenn der verkehr es zulässt was meist der fall ist da ich nachts liefer^^

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                      #55
                      Zitat von Ghost
                      ich meine auch auch wenns rollt^^wenn du bremsen musst kannste ruhig runterschalten.

                      ich selbst fahr nen benziner und schalte eigtl immer recht schnell hoch und spät wieder runter. also so wie man es soll. hab nen verbrauch von 5.8l
                      so hat man mir das auch in der fahrschule beigebracht!aber ich achte erst drauf , wenn der sprit knapp vor leer ist :D (mama zahlt noch^^)

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                        #56
                        erster gang und dann so ab 100 in n dritten

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                          #57
                          Zitat von Screll
                          1. bis 60
                          2. bis 90
                          3. bis 130
                          1. bis 70
                          2. bis 110
                          3. bis 160
                          mopped ftw

                          mitm auto
                          1 a) 2 b)
                          allerdings fahre ich beim benziner immer wesentlich untertouriger als beim diesel

                          aber sonst halt auch mal 50 im 5, beim motorrad teilweise sogar 50 im 6

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                            #58
                            Zitat von Hugger
                            1c und 2c

                            außerdem zeigt mein auto mir die gänge an die sinnvoll wären :)

                            Zitat von stifler
                            Der wichtigste Gang ist der Ralley Gang, also dort wo das "R" drauf steht.

                            THIS!!! :D
                            Da waren die Finger wieder schneller als das Gehirn :/

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                              #59
                              hab keinen drehzahlmesser aber driften only solved obv.

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                                #60
                                sry me bonze, habe automatik!

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