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    #61
    Zitat von readme
    Zitat von _glow
    Zitat von readme
    Zitat von ak0r
    Zitat von readme
    http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v4zqpbso2djx Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI DPF BlueMotion Technology 282.000 km
    Wie kann man bitte in einem Jahr fast 300.000 km fahren?!
    jo der war gut unterwegs^^ allerdings sollte man sich von 150-300k bei nem diesel echt nicht abschrecken lassen... die neueren diesel sind erst um diese km zahl eingefahren. Bei guter pflege gehen die dinger locker 800-1000k mit
    das problem is halt so gut wie nie der motor.. bei keiner automarke.

    ab ner gewissen laufleistung geht halt einfach alles andere langsam aber sicher vor die hunde.

    btw. sind neue diesel (sowie benziner) aufgrund des downsizings eher anfällig als vergleichbare ältere modelle selber leistung .. nur mal so :>
    ja nen auto kostet nurmal geld und wenn ich nen bisschen in nen diesel investiere macht der das 3-4x von nem benziner mit, ist nurmal fakt das diesel aggregate wesentlich zuverlaessiger und vorallem ausdauender sind. Im uebrig muss man auf den einzelnen motor schaun und nicht komplett auf downsizing verlassen... gibt immer noch genug dicke motoren mit viel leistung unter der haube... downsizing dann doch eher im kleinwagen segment zu finden
    im uebrigen ist dein argument mit den verschleissteilen eher nicht so pralle, da du in jedem auto verschleissteile vorfinden wirst und du ueberhaupt nicht sagen kannst wann welche verschleissteile anfallen werden... kenne leute die im jahr 150k auf der bahn machen und dementsprechend bremsenschonend fahren, die fahren ihre auto's 500-600k km ohne auch nur 1 teil aus zu wechseln... aber auch hier gilt; wenn was kaputt geht wird es beim benziner sehr schnell, sehr viel teurer... sind nurmal veraltete motoren ... diesel aggregrate sind halt um welten besser als jeder benziner es jemals sein wird, insbesondere was die laufleistung betrifft und um die geht es hier in erster linie (da er ja keine vorgaben gemacht hat)
    Zitat von meru890
    Was ein Thread wieder. Diesel erst ab 300'000 eingefahren und Jahreswagen wird nach einem Jahr weggeschmissen :D

    Kauf dir einen Alfa Mito, wohl das beste in der Golfklasse und sowieso das Frauenauto schlechthin. Habe soeben selber einen Alfa 147er gekauft und bei den Probefahrten kam der A3 und Golf nie und nimmer an Alfa heran. Spassfaktor x mal höher, Innenausstattung sowieso und ist hald kein Einheitsbrei von den besseren Motoren ganz zu schweigen. Da du aber sowieso Vorurteile haben wirst, wird es wohl nichts mit den Italienern ;-)

    ich weiss nicht was du dir so vorstellst aber DPF ist derartig motorschonend, dass es zwischen 150-300km durchaus noch als einfahren angesehen werden kann... mein vater hat 8 3er touring diesel die alle schon 500> runter haben und die lassen sich alle sahnig fahren ohne ende...


    btw das du nen 147er nem a3 vorziehst, sagt schon mehr als genug ueber dein kenntnis bzgl auto's... alfa hat bessere motoren!??!?! ololol i lol'd real hard... naja viel spass dann dabei nen neuen motor einbauen zu lassen sobald du die 180k marke geknackt hast.. viel laenger gehen diese twinspark muelltueten naemlich nicht mit und der "groessere spassfaktor" ist wohl eher aufs fehlende esp zurueck zu fuehren... das beim a3 nicht komplett abschaltbar ist. A3 ist im uebrigen auch nochmal ne klasse ueberm golf wobei er an der tanke der goldene verlierer ist. alfa einfach nur plastikmuell... so zu sagen opel nur in billig...

    made my day :D
    Autofreds auf rm sind immer der Knaller :D Wenn die ganzen Kids fachsimpeln :D

    Kommentar


      #62
      Zitat von CRVSZYY
      Zitat von readme
      Zitat von _glow
      Zitat von readme
      Zitat von ak0r
      Zitat von readme
      http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v4zqpbso2djx Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI DPF BlueMotion Technology 282.000 km
      Wie kann man bitte in einem Jahr fast 300.000 km fahren?!
      jo der war gut unterwegs^^ allerdings sollte man sich von 150-300k bei nem diesel echt nicht abschrecken lassen... die neueren diesel sind erst um diese km zahl eingefahren. Bei guter pflege gehen die dinger locker 800-1000k mit
      das problem is halt so gut wie nie der motor.. bei keiner automarke.

      ab ner gewissen laufleistung geht halt einfach alles andere langsam aber sicher vor die hunde.

      btw. sind neue diesel (sowie benziner) aufgrund des downsizings eher anfällig als vergleichbare ältere modelle selber leistung .. nur mal so :>
      ja nen auto kostet nurmal geld und wenn ich nen bisschen in nen diesel investiere macht der das 3-4x von nem benziner mit, ist nurmal fakt das diesel aggregate wesentlich zuverlaessiger und vorallem ausdauender sind. Im uebrig muss man auf den einzelnen motor schaun und nicht komplett auf downsizing verlassen... gibt immer noch genug dicke motoren mit viel leistung unter der haube... downsizing dann doch eher im kleinwagen segment zu finden
      im uebrigen ist dein argument mit den verschleissteilen eher nicht so pralle, da du in jedem auto verschleissteile vorfinden wirst und du ueberhaupt nicht sagen kannst wann welche verschleissteile anfallen werden... kenne leute die im jahr 150k auf der bahn machen und dementsprechend bremsenschonend fahren, die fahren ihre auto's 500-600k km ohne auch nur 1 teil aus zu wechseln... aber auch hier gilt; wenn was kaputt geht wird es beim benziner sehr schnell, sehr viel teurer... sind nurmal veraltete motoren ... diesel aggregrate sind halt um welten besser als jeder benziner es jemals sein wird, insbesondere was die laufleistung betrifft und um die geht es hier in erster linie (da er ja keine vorgaben gemacht hat)
      Zitat von meru890
      Was ein Thread wieder. Diesel erst ab 300'000 eingefahren und Jahreswagen wird nach einem Jahr weggeschmissen :D

      Kauf dir einen Alfa Mito, wohl das beste in der Golfklasse und sowieso das Frauenauto schlechthin. Habe soeben selber einen Alfa 147er gekauft und bei den Probefahrten kam der A3 und Golf nie und nimmer an Alfa heran. Spassfaktor x mal höher, Innenausstattung sowieso und ist hald kein Einheitsbrei von den besseren Motoren ganz zu schweigen. Da du aber sowieso Vorurteile haben wirst, wird es wohl nichts mit den Italienern ;-)

      ich weiss nicht was du dir so vorstellst aber DPF ist derartig motorschonend, dass es zwischen 150-300km durchaus noch als einfahren angesehen werden kann... mein vater hat 8 3er touring diesel die alle schon 500> runter haben und die lassen sich alle sahnig fahren ohne ende...


      btw das du nen 147er nem a3 vorziehst, sagt schon mehr als genug ueber dein kenntnis bzgl auto's... alfa hat bessere motoren!??!?! ololol i lol'd real hard... naja viel spass dann dabei nen neuen motor einbauen zu lassen sobald du die 180k marke geknackt hast.. viel laenger gehen diese twinspark muelltueten naemlich nicht mit und der "groessere spassfaktor" ist wohl eher aufs fehlende esp zurueck zu fuehren... das beim a3 nicht komplett abschaltbar ist. A3 ist im uebrigen auch nochmal ne klasse ueberm golf wobei er an der tanke der goldene verlierer ist. alfa einfach nur plastikmuell... so zu sagen opel nur in billig...

      made my day :D
      Autofreds auf rm sind immer der Knaller :D Wenn die ganzen Kids fachsimpeln :D
      willst mir erzaehlen ich haette keine ahnung und schlaegst gleichzeitig ne karre vor die dank downsizing und enormen unterhaltskosten absolut kontraproduktiv ist. sehr viel nise eins. du findest es seltsam das man nen diesel auf 500k fahren kann ohne teilaenderung??? oololololol mach ersteinmal deinen lappen bevor du hier mitchattest... wir reden hier nicht von fahrschuldieselaggregaten sondern von langstrecken fahrzeugen die kaum im stadtverkehr genutzt werden.... im stadtverkehr wirste das sicherlich nicht hinbekommen...

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        #63
        Wie gesagt, alles wieder Vorurteile. Ich möchte deshalb auch nicht gross argumentieren, fahr zuerst mit allen Autos Probe, dann kannst du mitreden. Ich hab das nämlich gemacht und mich erst dann entschieden.

        Aber das du nicht sonderlich bewandert bist, merkt man schnell. Erstens hat Alfa ESP (trolololol, man glaubt es kaum) und zweitens läuft kein Auto ohne Verschleiss 500'000 - 600'000km, nc ich sag nur mal Stichwort Bremsen.

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          #64
          Zitat von meru890
          Wie gesagt, alles wieder Vorurteile. Ich möchte deshalb auch nicht gross argumentieren, fahr zuerst mit allen Autos Probe, dann kannst du mitreden. Ich hab das nämlich gemacht und mich erst dann entschieden.

          Aber das du nicht sonderlich bewandert bist, merkt man schnell. Erstens hat Alfa ESP (trolololol, man glaubt es kaum) und zweitens läuft kein Auto ohne Verschleiss 500'000 - 600'000km, nc ich sag nur mal Stichwort Bremsen.
          ESP war optional beim 147er aber pssssssssssst sach et keinem.... ich hab auch schon was zu den bremsen gesagt olololol siehe oben, nc ich sag nur mal stichwort halbwissen. Ich sag mal so, ich hab jetzt mit dem benz meiner grossmutter (c klasse aus 2008)ca 180k stadtverkehr runter und der wagen hat letzte woche AU+HU bekommen.. original bremsen... da haelst du 500.000 bei langstrecke only fuer abstrackt? eh ja ne, is klar... wenn ich jede ampel mit vollem anker mitnehme funktioniert sowas natuerlich nicht aber wieso diskutiere ich ueberhaupt mit dir?!?!?! jemand der meint, dass alfa bessere motoren als audi herstellen wuerde, hat sich selbst automatisch disqualifiziert.

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            #65
            Zitat von Raikoh
            was heißt jahreswagen? dass sie damit nur ein jahr fahren will und dann wegschemissen oder was? omg was für eine geldverschwendung soll sie sich ne karre für max. 1000 euro kaufen wenn sie nur ein jahr damit rumgurken will
            da ging früher aber schonmal mehr...

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              #66
              500k ohne ein teil zu wechseln :D hahahaha und sonst bis 1000k, achso!

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                #67
                Bei Frauen ist ein BMW immer hoch im Kurs...allerdings ist der Heckantrieb im Winter nicht das was sich Frauen wünschen!

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                  #68
                  Zitat von Reaper
                  500k ohne ein teil zu wechseln :D hahahaha und sonst bis 1000k, achso!
                  nee dieselaggregate gehen std bei 400.000 kaputt.... vorallem mit DPF ... ololol im getting trolled.

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                    #69
                    90% der leute in diesem thread bitte nochmal auf die grundschule gehen. danke.

                    volvo v40, c klasse kombi ... das fahrn so die mädels die ich kenn, die nen größeres auto brauchen. ansosnten sind polo und seat ibiza voll angesagt, kann man auch drin pennen^^

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                      #70
                      könnt ihr eure megazitate pls spoilern? ist ja ekelhaft

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                        #71

                        Auto

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                          #72
                          kauf ihr nen fert, weißt du was isch mein

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                            #73
                            Sag der bitch sie soll bus nehmen, ist eh umweltfreundlicher!!1

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                              #74
                              Zitat von Raikoh
                              was heißt jahreswagen? dass sie damit nur ein jahr fahren will und dann wegschemissen oder was? omg was für eine geldverschwendung soll sie sich ne karre für max. 1000 euro kaufen wenn sie nur ein jahr damit rumgurken will
                              raikoh at his best :d

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