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    #46
    fenster auf und anker raus

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      #47
      Zitat von Mike Litoris
      fenster auf und anker raus
      haha musste lachen Klitoris

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        #48
        Zitat von Ollie Williams
        Zitat von Hugger
        Zitat von Ollie Williams
        find motorbremse (zum bloßen bremsen, nicht bergab rollen lassen) immer recht blöd. drehzahl schnellt in die höhe und dann muss doch auch der verbrauch steigen, oder nicht? bremse nie mit motorbremse.
        nahain!!!!
        ganz ganz sicher?
        falls das ernst gemeint is
        das gaspedel reguliert die drosselklappen
        falls das gaspedal durchgedrueckt wird, lassen die drosselklappen nen groeßeres volumen an benzin durch
        in der ausgangsposition sollten sie komplett geschlossen sein -> 0,0L verbrauch

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          #49
          schön die kupplung durchtreten - handbremse ziehen und dabei den rückwärtsgang einlegen und gas geben

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            #50
            Zitat von TELLMEWHY
            schön die kupplung durchtreten - handbremse ziehen und dabei den rückwärtsgang einlegen und gas geben
            this only :D

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              #51
              Zitat von frozN
              Zitat von Ollie Williams
              Zitat von Hugger
              Zitat von Ollie Williams
              find motorbremse (zum bloßen bremsen, nicht bergab rollen lassen) immer recht blöd. drehzahl schnellt in die höhe und dann muss doch auch der verbrauch steigen, oder nicht? bremse nie mit motorbremse.
              nahain!!!!
              ganz ganz sicher?
              falls das ernst gemeint is
              das gaspedel reguliert die drosselklappen
              falls das gaspedal durchgedrueckt wird, lassen die drosselklappen nen groeßeres volumen an benzin durch
              in der ausgangsposition sollten sie komplett geschlossen sein -> 0,0L verbrauch

              ah ja die drosselklappe läßt also benzin durch? da hab ich als kfz mechatroniker ja wieder was gelernt. man lernt eben nie aus....

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                #52
                Zitat von Kiri
                Zitat von TELLMEWHY
                schön die kupplung durchtreten - handbremse ziehen und dabei den rückwärtsgang einlegen und gas geben
                this only :D
                auf jeden Fall obviously ! ^^
                alles andere höchst unlogisch

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                  #53
                  bremsscheibe und backen sind doch sicher güstiger als motorverschleiß

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                    #54
                    Zitat von Halber
                    Zitat von frozN
                    Zitat von Ollie Williams
                    Zitat von Hugger
                    Zitat von Ollie Williams
                    find motorbremse (zum bloßen bremsen, nicht bergab rollen lassen) immer recht blöd. drehzahl schnellt in die höhe und dann muss doch auch der verbrauch steigen, oder nicht? bremse nie mit motorbremse.
                    nahain!!!!
                    ganz ganz sicher?
                    falls das ernst gemeint is
                    das gaspedel reguliert die drosselklappen
                    falls das gaspedal durchgedrueckt wird, lassen die drosselklappen nen groeßeres volumen an benzin durch
                    in der ausgangsposition sollten sie komplett geschlossen sein -> 0,0L verbrauch

                    ah ja die drosselklappe läßt also benzin durch? da hab ich als kfz mechatroniker ja wieder was gelernt. man lernt eben nie aus....
                    o_0

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                      #55
                      Zitat von ReVocrdnu
                      Zitat von Kaer
                      Wenn ich das Ortsschild sehe, nehme ich erstmal den Fuß vom Gas.
                      100 -> 80

                      Dann ein paar Meter vorm Ortsschild trete ich die normale Bremse.
                      80 -> 60

                      Und direkt beim Ortsschild schalte ich in den 4. Gang.
                      60 -> 50

                      Kp, ob das Richtig ist, so hab ich mir das jedensfalls angewöhnt.

                      100, 5. gang --> fuß vom gas --> 80
                      80 --> 4. gang, "motorbremse" wirkt --> 65
                      65 --> im sauerland ist das die inoffizielle ortsgeschwindigkeit
                      So und nicht anders, die letzten paar kmh kann man auch innerorts ausrollen lassen :D

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                        #56
                        uturn und im rückwärtsgang weiter fahren

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                          #57
                          Zitat von Halber
                          Zitat von frozN
                          Zitat von Ollie Williams
                          Zitat von Hugger
                          Zitat von Ollie Williams
                          find motorbremse (zum bloßen bremsen, nicht bergab rollen lassen) immer recht blöd. drehzahl schnellt in die höhe und dann muss doch auch der verbrauch steigen, oder nicht? bremse nie mit motorbremse.
                          nahain!!!!
                          ganz ganz sicher?
                          falls das ernst gemeint is
                          das gaspedel reguliert die drosselklappen
                          falls das gaspedal durchgedrueckt wird, lassen die drosselklappen nen groeßeres volumen an benzin durch
                          in der ausgangsposition sollten sie komplett geschlossen sein -> 0,0L verbrauch

                          ah ja die drosselklappe läßt also benzin durch? da hab ich als kfz mechatroniker ja wieder was gelernt. man lernt eben nie aus....
                          dann hab ich diverse quellen falsch interpretiert xD
                          ne klappe als bauteil hoert sich schon nach regulieren des "durchflusses" an
                          oder wird da nur der luftmenge reguliert ?

                          da du mann vom fach bist, klaer mich auf :P

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                            #58
                            Wie einiger schon sagten:
                            Wenn man das Schild sieht, schonmal so langsam ausrollen lassen.
                            Ich lasse dann einfach immer weiter ausrollen, bis ich auf der gewünschten Geschwindigkeit bin, ich versuche die "normale" Bremse bei soetwas so wenig wie möglich zu nutzen.

                            Und was hier manche sagen von wegen Motorverschleiß...
                            Bei der Motorbremse wird einfach der Reibungswiderstand des Kolbens im Motor genutzt, um das Auto abzubremsen. Dabei wird KEIN Kraftstoff verbraucht und der Verschleiß ist NICHT höher als wenn man die Bremse tritt. Man muss dazu ja nicht gleich bei 90km/h ind en 3. Gang schalten um dann bei 5000 Umdrehungen rumzugurken, aber so bei 2-3k Umdrehungen ist die Wirkung im normalfall schon stark genug und die dabei entstehenden Geräusche locker zu verkraften.

                            Jo und das dann bitte noch mit 50PS und dann bei Ortsausfahrt ja nicht runterschalten und schön in slowmotion auf 90 (!!) beschleunigen. Schneller sollte man keinesfalls fahren, ist nicht so spritsparend!!
                            Du bist wahrscheinlich einer derer, die beim Ortsausgang mit ihrem BMW erstmal in den 2. Gang schalten um die drei Leute vor einem zu überholen, um an der nächsten Ecke doch nur 2m vor ihnen zu stehen?

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                              #59
                              Zitat von frozN
                              Zitat von Halber
                              Zitat von frozN
                              Zitat von Ollie Williams
                              Zitat von Hugger
                              Zitat von Ollie Williams
                              find motorbremse (zum bloßen bremsen, nicht bergab rollen lassen) immer recht blöd. drehzahl schnellt in die höhe und dann muss doch auch der verbrauch steigen, oder nicht? bremse nie mit motorbremse.
                              nahain!!!!
                              ganz ganz sicher?
                              falls das ernst gemeint is
                              das gaspedel reguliert die drosselklappen
                              falls das gaspedal durchgedrueckt wird, lassen die drosselklappen nen groeßeres volumen an benzin durch
                              in der ausgangsposition sollten sie komplett geschlossen sein -> 0,0L verbrauch

                              ah ja die drosselklappe läßt also benzin durch? da hab ich als kfz mechatroniker ja wieder was gelernt. man lernt eben nie aus....
                              dann hab ich diverse quellen falsch interpretiert xD
                              ne klappe als bauteil hoert sich schon nach regulieren des "durchflusses" an
                              oder wird da nur der luftmenge reguliert ?

                              da du mann vom fach bist, klaer mich auf :P
                              drosselklappe reguliert, wenn überhaupt noch das kraftstoff -luftgemisch. aber da viele neue fahrzeuge direkteinspritzer sind und diesel sowieso, wird bei denen nur die reine ansaugluftmenge durch die drosselklappe reguliert. kraftstoff kommt über einspritzdüsen in den verbrennungsraum.

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                                #60
                                also reguliert der stellwinkel des gaspedals letztendlich nur die luftmenge ueber dir drosselklappen
                                aber wodurch wird die treibstoffmenge reguliert ?

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