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    #31
    Zitat von Hugger
    Zitat von Ollie Williams
    Zitat von Hugger
    Zitat von Ollie Williams
    find motorbremse (zum bloßen bremsen, nicht bergab rollen lassen) immer recht blöd. drehzahl schnellt in die höhe und dann muss doch auch der verbrauch steigen, oder nicht? bremse nie mit motorbremse.
    nahain!!!!
    ganz ganz sicher?
    absolut sicher!! kanns beweisen. wenn ich bergab fahre und gas komplett weg nehme zeigt mein bordcomputer an 0,00 l/km wenn ich kuplung trete 0,7 l/h.
    is doch logisch .. wenn ausgekuppelt ist musst der motor sich selber hochhalten um nicht auszugehn wenn du rollen lässt übernehmen das deien räder ;)

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      #32
      Zitat von Ollie Williams
      Zitat von Hugger
      Zitat von Ollie Williams
      find motorbremse (zum bloßen bremsen, nicht bergab rollen lassen) immer recht blöd. drehzahl schnellt in die höhe und dann muss doch auch der verbrauch steigen, oder nicht? bremse nie mit motorbremse.
      nahain!!!!
      ganz ganz sicher?
      Nein er hat unrecht!
      Damit der Motor das Schleppmoment fürs Bremsen Bereitstellen kann, kehrt sich der Verbrennungsprozess im Motor um. D.h. Es wird über den Auspuff Abgas angesaugt, im Motor Verdichtet und durch eine Implosion zu Luft und gasförmigen Kraftstoff komprimiert. Anschließend wird das Produkt ausgeschoben (Kraftstoff in den Tank, Luft durch die jeweilige Öffnung in der Karroserie).

      Oh wait

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        #33
        das mit dem bergab fahren war klar. das mach ich wie gesagt auch. nur das mit dem bremsen auf ebener strecke war mir nicht bekannt. danke rm :)

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          #34
          Zitat von Ollie Williams
          das mit dem bergab fahren war klar. das mach ich wie gesagt auch. nur das mit dem bremsen auf ebener strecke war mir nicht bekannt. danke rm :)
          macht ja auch einen grossen unterschied ob du 80 bergab oder auf ebener strecke fährst, hehe.

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            #35
            Wer bremst, verliert.

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              #36
              Diesen komischen Hebel in der Mitte onlz

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                #37
                du bremst einfach ganz normal ab, denn warum sollte ich in der stadt mit was anderem als der 5 bzw 4 fahren? (bei geschwindigkeit zw 50 und 60)

                schonmal was von spritsparenden fahren gehört? oO

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                  #38
                  Mach immer Leerlauf ryan und nutze mein Bremspedal dafür is es ja da

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                    #39
                    mjr lzr postete
                    Zitat von Nerooo
                    motorbremse eher nicht toll. Da kann es zu zahnräderverschleiß kommen. Wenn dieser verschleiß zu groß ist, ist die reparatur deutlich höher als beim bremsanlage.
                    Ich rolle einfach... Kupplung gedrückt halten klärts
                    Schubabschaltung ftw
                    lol nice, wieder was gelernt.

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                      #40
                      Zitat von Invi
                      du bremst einfach ganz normal ab, denn warum sollte ich in der stadt mit was anderem als der 5 bzw 4 fahren? (bei geschwindigkeit zw 50 und 60)

                      schonmal was von spritsparenden fahren gehört? oO
                      wenn du bei 40km/h im fünften gang fährst und dein auto schon so "blubbert", du also das gas voll durchtreten musst, ist das alles andere als spritsparend.

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                        #41
                        Zitat von CoRo
                        tür auf, bein raus und in den boden drücken, bis man die gewünschte geschwindigkeit erreicht hat.
                        fred feuerstein :D

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                          #42
                          ich bremse direkt auf die vorgeschriebene geschwindigkeit runter damit ich aus versehen keine kinder umbringe

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                            #43
                            einfach aufs bremspedal treten, damit man langsamer wird? :D

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                              #44
                              Zitat von Qesx
                              Zitat von Invi
                              du bremst einfach ganz normal ab, denn warum sollte ich in der stadt mit was anderem als der 5 bzw 4 fahren? (bei geschwindigkeit zw 50 und 60)

                              schonmal was von spritsparenden fahren gehört? oO
                              wenn du bei 40km/h im fünften gang fährst und dein auto schon so "blubbert", du also das gas voll durchtreten musst, ist das alles andere als spritsparend.
                              kommt aufs auto und strecke an, aber durchaus sinnvoll bei 50-60 im fünften zu fahren.

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                                #45
                                Zitat von Slosh
                                Zitat von Qesx
                                Zitat von Invi
                                du bremst einfach ganz normal ab, denn warum sollte ich in der stadt mit was anderem als der 5 bzw 4 fahren? (bei geschwindigkeit zw 50 und 60)

                                schonmal was von spritsparenden fahren gehört? oO
                                wenn du bei 40km/h im fünften gang fährst und dein auto schon so "blubbert", du also das gas voll durchtreten musst, ist das alles andere als spritsparend.
                                kommt aufs auto und strecke an, aber durchaus sinnvoll bei 50-60 im fünften zu fahren.
                                Jo und das dann bitte noch mit 50PS und dann bei Ortsausfahrt ja nicht runterschalten und schön in slowmotion auf 90 (!!) beschleunigen. Schneller sollte man keinesfalls fahren, ist nicht so spritsparend!!

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