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    #16
    Zitat von CoRo
    tür auf, bein raus und in den boden drücken, bis man die gewünschte geschwindigkeit erreicht hat.
    Wieso Tür raus? Man kann doch gleich sowas hier machen: http://aircultblog.de/files/2007/10/img_1390.jpg

    Dann haste unten freien Raum. Nichts zu danken! :-)

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      #17
      kupplung treten wenn man bremsen will ist richtig fail :/
      wenn man vorausschauend fährt und das ortsschild nicht erst 5 meter vorher sieht, einfach gas wegnehmen und ausrollen lassen.
      die motortbremse wendet man eigentlich nur innerorts an, wenn man zB auf eine ampel zufährt oder abbiegen will und man nicht zu schnell unterwegs ist (dann vom 4. in den 3. schalten und leicht bremsen, natürlich nicht auskuppeln)

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        #18
        Aus Sicherheitssicht, ist das Bremsen per Bremsanlage besser, weil die Bremslichter dabei angehen. So ist die Warscheinlichkeit, dass dir jemand hinten drauf fährt etwas geringer.

        Der Verschleiß bei der Motorbremse ist geringer, jedoch ist das Auswechseln des Getriebes oder einzelner Teile davon wesentlich teurer als der Wechsel der Bremsen.

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          #19
          ganz klar motorbremswirkung

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            #20
            motorbremse würde ich sagen

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              #21
              sollen die ganzen comments hier eigentlich lustig sein?
              wenn ja http://www.readmore.de/index.php?cont=forum/thread&threadid=90312&page=1

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                #22
                Wenn ich das Ortsschild sehe, nehme ich erstmal den Fuß vom Gas.
                100 -> 80

                Dann ein paar Meter vorm Ortsschild trete ich die normale Bremse.
                80 -> 60

                Und direkt beim Ortsschild schalte ich in den 4. Gang.
                60 -> 50

                Kp, ob das Richtig ist, so hab ich mir das jedensfalls angewöhnt.

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                  #23
                  find motorbremse (zum bloßen bremsen, nicht bergab rollen lassen) immer recht blöd. drehzahl schnellt in die höhe und dann muss doch auch der verbrauch steigen, oder nicht? bremse nie mit motorbremse.

                  Kommentar


                    #24
                    Zitat von Ollie Williams
                    find motorbremse (zum bloßen bremsen, nicht bergab rollen lassen) immer recht blöd. drehzahl schnellt in die höhe und dann muss doch auch der verbrauch steigen, oder nicht? bremse nie mit motorbremse.
                    nahain!!!!

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                      #25
                      Zitat von Kaer
                      Wenn ich das Ortsschild sehe, nehme ich erstmal den Fuß vom Gas.
                      100 -> 80

                      Dann ein paar Meter vorm Ortsschild trete ich die normale Bremse.
                      80 -> 60

                      Und direkt beim Ortsschild schalte ich in den 4. Gang.
                      60 -> 50

                      Kp, ob das Richtig ist, so hab ich mir das jedensfalls angewöhnt.

                      100, 5. gang --> fuß vom gas --> 80
                      80 --> 4. gang, "motorbremse" wirkt --> 65
                      65 --> im sauerland ist das die inoffizielle ortsgeschwindigkeit

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                        #26
                        Zitat von Hugger
                        Zitat von Ollie Williams
                        find motorbremse (zum bloßen bremsen, nicht bergab rollen lassen) immer recht blöd. drehzahl schnellt in die höhe und dann muss doch auch der verbrauch steigen, oder nicht? bremse nie mit motorbremse.
                        nahain!!!!
                        ganz ganz sicher?

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                          #27
                          Zitat von Monk
                          kupplung treten wenn man bremsen will ist richtig fail :/
                          wenn man vorausschauend fährt und das ortsschild nicht erst 5 meter vorher sieht, einfach gas wegnehmen und ausrollen lassen.
                          die motortbremse wendet man eigentlich nur innerorts an, wenn man zB auf eine ampel zufährt oder abbiegen will und man nicht zu schnell unterwegs ist (dann vom 4. in den 3. schalten und leicht bremsen, natürlich nicht auskuppeln)
                          so mach ich das innerorts...

                          aber wenn du rumbretterst, einfach bremsen? kuppulng runterschalten bisschen mototrbremse.

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                            #28
                            Zitat von Kaer
                            Wenn ich das Ortsschild sehe, nehme ich erstmal den Fuß vom Gas.
                            100 -> 80

                            Dann ein paar Meter nach Ortsschild trete ich die normale Bremse.
                            80 -> 60

                            Und dann schalte ich in den 3. Gang.
                            60 -> 60

                            Kp, ob das Richtig ist, so hab ich mir das jedensfalls angewöhnt.
                            fyp

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                              #29
                              Zitat von chezza
                              ich benutz eigentlich immer beides :s
                              m2

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                                #30
                                Zitat von Ollie Williams
                                Zitat von Hugger
                                Zitat von Ollie Williams
                                find motorbremse (zum bloßen bremsen, nicht bergab rollen lassen) immer recht blöd. drehzahl schnellt in die höhe und dann muss doch auch der verbrauch steigen, oder nicht? bremse nie mit motorbremse.
                                nahain!!!!
                                ganz ganz sicher?
                                absolut sicher!! kanns beweisen. wenn ich bergab fahre und gas komplett weg nehme zeigt mein bordcomputer an 0,00 l/km wenn ich kuplung trete 0,7 l/h.

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