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    #46
    new_world_order postete
    Nerooo postete
    Yo-Landi ViSSer postete
    pfähl3R postete
    bremst ihr mit motorbremse immer so dass ihr alle gänge durchschaltet um möglichst wenig bremsen zu müssen? :D
    am liebsten ja :). schont die kupplung, ölt kein getriebe voll, spart benzin und nutzt die bremsen nich unnötig ab
    ist das wirklich so? ich dachte das ist nicht gut weil die Übersetzung daran leidet
    vor allem ist es schwachsinn weil die drehzahl dann beim runterschalten immer hochschnellt... wer sowas bewusst immer macht, hat keine ahnung von autos.
    sobald ein motor (bzw das öl) betriebstemperatur hat arbeitet er qausi verschleißfrei.
    also np, wenn man schon ne zeit fährt. ruhig motorbremse benutzen.
    außerdem schaltet man ja nicht vom fünften in den zweiten bei 180..

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      #47
      Hugger postete
      meine ex beziehungsweise die davor auch, haben es einfach nicht verstanden das wenn man nen berg runter rollt oder an ne ampel ranfährt gefälligts NICHT die kuplung tritt wegen motorenbremse und kuplung schonen!

      naja ex halt
      das stimmt schon, aber z.b. bei meinem focus 2000er jahrgang ist die motorbremse irgendwie so scheiße eingestellt (kann das überhaupt sein?), dass bei 'stärkerem' gefälle der motor selbst im zweiten gang in den völlig überhöhten drehzahlbereich geht und einfach nicht bremst, d.h. das auto wird immer schneller :X
      das extreme aufheulen des motors nötigt mich dann iwie immer zum auskuppeln und "manuellem" bremsen - bei den beiden mercedes meiner eltern ist das nicht der fall, die bremsen per motorbremse bei gefälle locker ab und heulen auch nicht auf :[

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        #48
        anker beste bremse

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          #49
          new_world_order postete
          Nerooo postete
          Yo-Landi ViSSer postete
          pfähl3R postete
          bremst ihr mit motorbremse immer so dass ihr alle gänge durchschaltet um möglichst wenig bremsen zu müssen? :D
          am liebsten ja :). schont die kupplung, ölt kein getriebe voll, spart benzin und nutzt die bremsen nich unnötig ab
          ist das wirklich so? ich dachte das ist nicht gut weil die Übersetzung daran leidet
          vor allem ist es schwachsinn weil die drehzahl dann beim runterschalten immer hochschnellt... wer sowas bewusst immer macht, hat keine ahnung von autos.
          schwachsinn ... leerlauf zwischengas zweiten gang und ganz vom gas runtergehen. bei allen halbwegs modernen autos wirkt dann die schubabschaltung. dh kein benzin wird eingesprizt. Sobald du ohne gang rollen lässt verbrauchst du für den leerlauf sprit...

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            #50
            Wenn ich nicht besoffen bin, fahre ich. Mittlerweile 4 Jahre und sie hat sich echt gebessert am Steuer...

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