Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Auto - Schaltverhalten

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Auto - Schaltverhalten

    hi folks,

    frage mich seit einiger zeit, wie man am besten schalten soll (benziner), um möglichst wenig sprit zu verbrauchen UND den motor zu schonen.

    wie ihr ja alle sicherlich wisst, bedeutet eine hohe drehzahl NICHT, dass man gerade viel sprit durch den vergaser heizt.
    denn: mit dem gaspedal reguliert man die drosselklappe. und diese wiederum reguliert NUR die luftzufuhr in die brennkammer, indem sie sich öffnet und schliesst (gaspedal getreten oder nicht). allerdings bedeutet dies, dass wenn viel luft in die brennkammer gelangt, gleichzeitig mehr sprit verbrannt wird.

    wenn ich also im 5. gang bei 40 km/h voll das gas voll runtertrete, ist die drosselklappe 100% offen und es wird massiv sprit verbrannt, obwohl man kaum leistung hat.
    allerdings ist die drehzahl schön niedrig (in dem krassen beispiel aber zu niedrig).
    wenn ich 60 km/h im 3. fahre, muss ich nur das gas leicht antippen (drosselklappe vllt 20% offen) und er beschleunigt gut. allerdings schädigt eine zu hohe drehzahl den motor.

    deshalb wollte ich mal fragen, ab wieviel umdrehungen ihr so schaltet bzw. welcher gang in welchem km/h bereich.
    habe einen golf 4, also jeder der auch einen golf 4 hat, pls dazu schreiben.. auch wenn ihr nen diesel habt, jedes fahrzeug ist ja unterschiedlich.

    http://tinyurl.com/yee5zna

    #2
    Kein Drehzahlmesser s0lves~
    Ich schalte wenns laut wird :D - ne aber 60 im 3. ist locker drin, darüber dann doch der 4. ;)

    Kommentar


      #3
      umdrehungen immer so zwischen 2000-3000, dann schalten, hab nen golf 5, er schluckt ziemlich viel und wird auch schnell laut, also ist das für mich das beste Schalten.

      ab ca. 80 km/h schalte ich in den 5ten, da ist der Spritverbrauch am geringesten, er fährt ruhig und wird auch nicht laut.

      Kommentar


        #4
        najo beschleunigst halt einigermaßen zügig hoch und fährst dann gemütlich im höchst möglichen gang für die grade zu fahrende geschwindigkeit rum.
        innerorts is das je nach auto/motor bei mir halt 4. oder 5. gang...

        Kommentar


          #5
          Wer früh schaltet, spart Energie." Das sagt der TÜV-Nord.

          Nach Ansicht des Technischen Überwachungsvereins sollte man schon beim Erreichen des maximalen Drehmoments einen Gang hochschalten. (Bei welcher Drehzahl das maximale Drehmoment liegt, verrät die Gebrauchsanleitung oder der Verkaufsprospekt.) Das Ausfahren der Gänge kostet nur Sprit und belastet die Umwelt mit Lärm und Abgasen.

          Generell sollte der erste Gang nur zum Anfahren genutzt werden. Als Faustregel gilt: Im ersten Gang nur eine Wagenlänge weit fahren, dann schalten.


          Mit vielen Fahrzeugen kann man bereits bei ab 40 km/h problemlos im vierten Gang fahren. Zum Beschleunigen sollte man aber wieder zurückschalten.

          Der Spritverbrauch eines Mittelklassewagens ist bei Tempo 50 im vierten Gang um durchschnittlich drei Liter geringer als im zweiten Gang.

          Kommentar


            #6
            6er golf

            bei 50km/h 4 gang grad so, 30-40km/h 3. gang, bin jemand der früh hochschaltet weil Umweltfreundlich

            //e: thx #6 hab ich in der Fahrschule also doch aufgepasst

            Kommentar


              #7
              also ich machs zurzeit so, weil er schon schnell laut wird: 0-15 1. gang 15-30 2. gang, 30-45 3. gang, 45-70 4. gang, ab 70 5. gang... ist aber denke ich bisschen zu krass

              Kommentar


                #8
                Ist bei jedem Auto individuell und man hört es ganz einfach.
                Leichtes "Röhren" ---> später schalten
                es wird laut ---> früher schalten

                bei dem ford focus diesel 75ps schalte ich bei 2400-2600 umdrehungen, fahre dann im bereich von 1500 umdrehungen, perfekt für das auto.

                ford ka leider ohne drehzahlmesser, ist benziner, fahre den bei 50 im 4ten gang, ab 75-80 im 5ten

                Kommentar


                  #9
                  hab zwar keinen golf sondern nen passat..aber kommt bei mir drauf an obs ruhig durch die stadt geht, dann ist schon mal der 4. drin bei 50-60..ansonsten 3. Gang ... 5. erst ab 80 km/h

                  Schalten nach Gefühl und Drehzahl meist so zwischen 2000-3000

                  Kommentar


                    #10
                    ich schalt halt immer so bei 3000u/min -> 60kmh - 4 gang -> 80kmh - 5 gang -> 100kmh - 6 gang. Es sei denn es eilt :D

                    Aber um den Spritverbrauch darf man sich eh nicht ärgern, wenn man nen passat 3bg 2.8 4motion fährt :|

                    Kommentar


                      #11
                      innerorts 4.
                      außerorts 6.

                      Kommentar


                        #12
                        omg, euer fahrverhalten in nem benziner klingt nach diesel -.-

                        Kommentar


                          #13
                          mtz postete
                          omg, euer fahrverhalten in nem benziner klingt nach diesel -.-
                          erläuter mal genauer pls

                          Kommentar


                            #14
                            Agent CB postete
                            mtz postete
                            omg, euer fahrverhalten in nem benziner klingt nach diesel -.-
                            erläuter mal genauer pls
                            die ziehen bei höheren drehzalen einfach nicht mehr.
                            Wenn ich nicht beschleunigen muss fahr ich eigentlich auch immer im höchst möglichen gang.
                            Beim beschleunigen aber durchaus mal mit 60 im zweiten, aber meinem auto muss man auch geben, wenn man von der stelle kommen will.

                            Kommentar


                              #15
                              normalerweise entwickelt ein benziner frühstens seine volle ps zahl ab 3500 - 4000 umdrehungen. und es ist keinesfalls schädlicher, benziner höhertourig zu drehen.

                              Kommentar

                              Lädt...
                              X