In der Ökonomie gibt es ein klare Formel, an der man Entscheidungen misst: Der Kosten-Nutzen-Vergleich.
In diesem Punkt fällt die neue U-Bahn Strecke in Berlin klar durch. Der Bau von Deutschland kürzester U-Bahnlinie kostete 320 Millionen Euro, aber voraussichtlich werden gerade einmal 6.400 Menschen pro Tag mit ihr fahren, schätzen die Berliner Verkehrsbetriebe. Doch selbst bei diesen wenigen Fahrgästen dürfte der Nutzenzuwachs sich in Grenzen halten: Die 1,8 Kilometer kurze Strecke könnten sie auch locker zu Fuß gehen.
In diesem Punkt fällt die neue U-Bahn Strecke in Berlin klar durch. Der Bau von Deutschland kürzester U-Bahnlinie kostete 320 Millionen Euro, aber voraussichtlich werden gerade einmal 6.400 Menschen pro Tag mit ihr fahren, schätzen die Berliner Verkehrsbetriebe. Doch selbst bei diesen wenigen Fahrgästen dürfte der Nutzenzuwachs sich in Grenzen halten: Die 1,8 Kilometer kurze Strecke könnten sie auch locker zu Fuß gehen.
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