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    #16
    DiaBoLuS postete
    fiat cinquecento gg no re. 29/39 kw/ps und 145 auf autobahn (bergab). gefühlte 200kmh best!
    ha ha mit so einem simma mal driften gefahren xD

    zum Thema...ich denk 5000 Euro ist ein recht vernünftiger Betrag wo man doch ein recht gutes Auto bekommt.
    Ich selber kenn mich leider nicht so gut damit aus aber ich denk die "klassischen" gebrauchten haben sicher ihre Beliebtheit nicht ganz zu unrecht.

    btw Toyota soll ewig fahren ^^

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      #17
      octaneN ran mit dir..

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        #18
        Hi Flaming Moe,

        also beim Autokauf gerade bei Gebrauchten solltest du einiges beachten, aber erstmal will ich auf deine anderen Fragen eingehen!

        1. Du sagst du bist kein Vielfahrer, also hol dir nen Benziner ist zwar der Sprit teurer als beim Diesel, jedoch kostet der Diesel in Steuern einiges mehr als ein Benziner
        2. Kauf dir ein Auto, welches deine Bedürfnisse deckt, sprich wenn du nie oder selten Autobahn fährst, dann lohnt es sich nicht ein Auto mit mehr als 100 bzw. 80 PS zu kaufen, da du auch mit einem Auto, welches nur 54 oder 75 PS hat von A nach B kommst und Rennen willst du ja wohl auch nicht fahren (Hohe PS Zahlen als Fahranfänger halte ich persönlich sowieso als Risikofaktor, da die Leute überheblich sind und nicht wissen mit der Power umzugehen.
        3. Steuern, Unterhalt und Versicherung richten sich unteranderem nach dem Alter und der Leistung deines Wagens und gerade bei der Versicherung kommt es drauf an, wie du ihn versichern lässt. Günstig für dich wird es wenn du ihn über deine Eltern versicherst, da diese schon geringe Prozente haben (ca. 30 oder so). Als Anfänger steigst du bei 130 ein, wird dann also teurer. Und bei der Versicherung spielt die PS Zahl eine große Rolle, also wenn du einen Wagen mit 54 Ps holst und ihn über deine Eltern versichern lässt kommen evt max. 60 € auf dich zu.
        Steuern richten sich unteranderem nach der Abgasnorm, zu empfehlen Autos mit Euro 3 / 4 und grüner Plakette dann zahlst du bei 54 PS ca. 100 € im Jahr.
        Unterhalt ist eine Variable, da du ja ab und zu mal mehr und mal weniger fährst, jedoch verbrauchen Autos mit niedrigen PS Zahlen auch weniger Benzin pro 100 km und TÜV alle 2 Jahre kostet ca. 150 €, wenn ich mich nicht irre.
        Beachte, dass du auch Geld für kleinere Reparaturen über hast, falls mal ein Licht kaputt geht oder du einen Unfall hast.
        Nochmal zu der Versicherung es wird günstiger, wenn du dich teilkasko versichern lässt, jedoch musst du bei einem von dir verschuldeten Unfall die Kosten an deinem Wagen selbst tragen, da bei Teilkasko die Versicherung nur den Schaden der Gegenseite übernimmt (Trifft aber nur bei Selbstverschuldung zu)
        4. Hol dir am besten als Anfänger ein kleines Auto, sprich Golf IV, Polo 6n, Fiat Punto oder sowas in die Richtung.
        5. Kauf über Internet rate ich dir nur von Händler zu kaufen und nicht von privat, da Händler einerseits verpflichtet sind auf Motor und Getriebe noch Garantie zu geben und du meist mit denen noch ausmachen kannst, dass sie den TÜV erneuern (Private machen dies meist nicht)
        Und mache aufjedenfall eine Probefahrt... bleibt das Lenkrad bei gerader Strecke auch so stehen, wenn du es loslässt? wenn nein besteht unwucht..höre auf die Geräusche des Wagens...klappert irgendwas...nachfragen...
        6. Schau auf den Wagen, sprich kauf dir kein Auto, was mehr als 120.000 km gelaufen hat, besser sogar eins mit weniger als 100.000 km, damit wirst du dann noch länger deinen Spaß haben, da der Verschleiß bei hoch kilometrigen Autos enorm ist und du damit keine Freude haben wirst. Schau zu dem auf die Reifen sind es Ganzjahres-. Winter- oder Sommerreifen (wenn du nur 1 Satz Reifen bekommst) ***Wenn der Wagen Sommerreifen drauf hat und du keine Winterreifen dazu bekommst musst du nochmal knapp 250 € für neue Winterreifen einplanen***. Prüfe zudem die Profiltiefe. Dann schaue noch in den Motorraum (sollte sauber aussehen und nichts undicht sein)
        Dann zum inneren, guck dir an ob der Wagen von innen auch gepflegt wurde also keine Flecken auf den Sitzen, Nichtraucher Auto etc..
        Wenn der Verkäufer dir sagt der Wagen sei Unfallfrei, vertraue ihm nie zu 100 % schaue selbst nach... Findest du irgendwo Lackunterschiede wurde nachlackiert, schliessen die Türen nicht mit der Karosserie dann ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass das Auto einen Unfall hatte.
        Tip: Nimm einen kleinen Magneten mit um den Lack zu prüfen (Magnet bleibt nur auf Lack kleben, wurde nachgespachtelt hält der Magnet an dieser Stelle nicht)

        Hoffe genügt erstmal...sonst pm

        Nun geb ich dir noch ein kleines Beispiel:
        habe noch einen VW Polo 6n BJ 1994
        Hatte 76.000 km gelaufen (Vorbesitzerin eine alte Dame)
        Wagen für 3.000 E gekauft
        Zahle z.Z. folgendes:
        Versicherung: 62 € / monatl. (85 %)
        Steuern: 96 € / Jahr
        Benzin: ca. 60 € bei 1.30 € / Ltr. (vollgetankt) (hält je nach Fahrweise 400-600km)

        Bei der Versicherung wird es günstiger, wenn du vierteljährlich, halbjährlich oder ganzjährlich zahlst.

        Grüße

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          #19
          m43h postete
          Sarah Palin postete
          affenjunge postete
          m43h postete
          Benziner!

          kauf dir so einen: http://foto.autozone.be/fotosauto/FOR/web450x300/Ford-Escort_7874222.jpg

          brauchst nicht mal 5000 € ausgeben und fährt sich als anfänger nice von der kupplung her :) is auch noch sportlich dazu, echt n super auto!
          omg...
          !! :D

          naja, ihr scheint wohl auch richtig ahnung zu haben! seid wohl noch nie mit so nem karren gefahren, wahrscheinlich seid ihr auch grad erst 15 und habt euren 25er "führerschein" gemacht.
          das auto is wirklich sehr geil zu fahren, nicht jeder will so nen beschissenen tiefergelegten golf mit den ultimativen felgen und ner 10000 watt bassmachine etc. wo dann das aufmotzen mehr gekostet hat, als das auto überhaupt wert ist und es am ende dann trotzdem beschissen aussieht.


          btw. hat der ford 115 PS, was dann vielleicht an versicherung bisschen zu teuer für deine ansprüche werden könnte.
          dein Escort ist ein Kombi ^^
          glaub nicht das er sowas braucht...

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            #20
            wow, danke bENOR, das hat mir echt schonmal weiter geholfen!

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              #21
              nen mercedes c250, wenig ps in der richtigen ausführung, 6l auf 100 km und ziemlich feine innenausstattung. nur beim beschleunigen bsite halt hinten dran

              Kommentar


                #22
                kein problem..immer gerne :)

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                  #23
                  Ich muss mal eben bENORs Post auseinander nehmen und die Fehler ausbessern, brb.

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                    #24
                    :D:D:D

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                      #25
                      ich spam f5.

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                        #26
                        hab da nochmal 2 gute tipps für dich.

                        (01:02:46) (@oNe_sh0t) ich hab da noch nen krassen tipp
                        (01:02:55) (@oNe_sh0t) kaufe kein auto
                        (01:02:56) (@oNe_sh0t) ohne türen
                        (01:04:10) (@oNe_sh0t) und auch kein auto
                        (01:04:18) (@oNe_sh0t) das eine öl/benzinspur
                        (01:04:21) (@oNe_sh0t) hinter sich herzieht
                        (01:04:25) (@oNe_sh0t) ist mein nächster tip

                        :)

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                          #27
                          bENOR postete
                          4. Hol dir am besten als Anfänger ein kleines Auto, sprich Golf IV, Polo 6n, Fiat Punto oder sowas in die Richtung.
                          Stimme ich zu, nur sollte man darauf achten das das Auto höchstens eine Erstzulassung von ca. 99/00 hat weil die Autos sonst wirklich ZU alt sind und von der Preis/Leistung her meist erbärmlich schlecht liegen.
                          5. Kauf über Internet rate ich dir nur von Händler zu kaufen und nicht von privat, da Händler einerseits verpflichtet sind auf Motor und Getriebe noch Garantie zu geben und du meist mit denen noch ausmachen kannst, dass sie den TÜV erneuern (Private machen dies meist nicht)
                          Von Händler kaufen? Tut mir Leid aber da muss ich widersprechen. Die meisten Händler werden dich übers Ohr hauen bzw dir einen Preis andrehen der viel zu hoch ist. Die Garantie ist ja gut un schön, aber kein Händler wird dir zB extra Winterreifen dazulegen, was bei den meisten Privatverkäufern der Fall ist. Außerdem kannst du viel besser mit Privaten Leuten handeln etc.
                          Nun geb ich dir noch ein kleines Beispiel:
                          habe noch einen VW Polo 6n BJ 1994
                          Hatte 76.000 km gelaufen (Vorbesitzerin eine alte Dame)
                          Wagen für 3.000 E gekauft
                          Zahle z.Z. folgendes:
                          Versicherung: 62 € / monatl. (85 %)
                          Steuern: 96 € / Jahr
                          Benzin: ca. 60 € bei 1.30 € / Ltr. (vollgetankt) (hält je nach Fahrweise 400-600km
                          3k für nen 15 Jahre altes Auto? :D
                          Für 4k bekommst du nen 8 Jahre alten Corsa der ungefähr dasselbe am Kilometerstand anzeigt.

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                            #28
                            bENOR postete
                            1. Du sagst du bist kein Vielfahrer, also hol dir nen Benziner ist zwar der Sprit teurer als beim Diesel, jedoch kostet der Diesel in Steuern einiges mehr als ein Benziner
                            Jo. Genauso wichtig ist bei einem Budget von 5000EUR die Geschichte mit den Umweltplaketten. Ältere Diesel haben eigentlich allesamt keinen RPF (Rußpartikelfilter) und werden deshalb mit gelben oder roten Umweltplaketten bestraft, dürfen demnach (bald) nicht mehr in Ballungsräume bzw. Innenstädte einfahren.

                            bENOR postete
                            2. Kauf dir ein Auto, welches deine Bedürfnisse deckt, sprich wenn du nie oder selten Autobahn fährst, dann lohnt es sich nicht ein Auto mit mehr als 100 bzw. 80 PS zu kaufen, da du auch mit einem Auto, welches nur 54 oder 75 PS hat von A nach B kommst und Rennen willst du ja wohl auch nicht fahren (Hohe PS Zahlen als Fahranfänger halte ich persönlich sowieso als Risikofaktor, da die Leute überheblich sind und nicht wissen mit der Power umzugehen.
                            Der Grad zwischen zu viel und zu wenig Power für einen Fahranfänger ist relativ schmal. Mit Gehirn kann man auch 300PS unbeschädigt nach Hause bringen.
                            Sollte man in einer ländlichen Gegend wohnen und demnach viel Bundesstraße fahren müssen, sind 60PS einfach Kacke. Damit wird jeder Überholvorgang bei Traktoren, LKWs oder Frauen zum Risiko, weil man einfach Ewigkeiten dafür braucht.

                            bENOR postete
                            3. Steuern, Unterhalt und Versicherung richten sich unteranderem nach dem Alter und der Leistung deines Wagens und gerade bei der Versicherung kommt es drauf an, wie du ihn versichern lässt. Günstig für dich wird es wenn du ihn über deine Eltern versicherst, da diese schon geringe Prozente haben (ca. 30 oder so). Als Anfänger steigst du bei 130 ein, wird dann also teurer. Und bei der Versicherung spielt die PS Zahl eine große Rolle, also wenn du einen Wagen mit 54 Ps holst und ihn über deine Eltern versichern lässt kommen evt max. 60 € auf dich zu.
                            Steuern richten sich unteranderem nach der Abgasnorm, zu empfehlen Autos mit Euro 3 / 4 und grüner Plakette dann zahlst du bei 54 PS ca. 100 € im Jahr.
                            Unterhalt ist eine Variable, da du ja ab und zu mal mehr und mal weniger fährst, jedoch verbrauchen Autos mit niedrigen PS Zahlen auch weniger Benzin pro 100 km und TÜV alle 2 Jahre kostet ca. 150 €, wenn ich mich nicht irre.
                            Beachte, dass du auch Geld für kleinere Reparaturen über hast, falls mal ein Licht kaputt geht oder du einen Unfall hast.
                            Nochmal zu der Versicherung es wird günstiger, wenn du dich teilkasko versichern lässt, jedoch musst du bei einem von dir verschuldeten Unfall die Kosten an deinem Wagen selbst tragen, da bei Teilkasko die Versicherung nur den Schaden der Gegenseite übernimmt (Trifft aber nur bei Selbstverschuldung zu)
                            Versicherungsklassen haben eigentlich nichts mit der Leistung des Fahrzeugs zu tun. Deine Versicherungsprämie berechnet sich aus der Haftpflicht- und Kaskoklasse, sowie deinem Wohnort und deinem nächtlichen Abstellort.
                            Golfs, 3er BMWs und ähnlich "beliebte" Anfängerautos sind pauschal sehr hoch eingestuft, weil die einfach oftmals in verschuldete Unfälle verwickelt sind. Mittlerweile versichere ich den Porsche turbo günstiger als den R32 eines Bekannten.

                            Fahranfänger steigen nicht mit 130% in die Versicherung ein. Man startet bei SF 0 (die Zahl steht für die schadenfreien Jahre) ein, die derzeit bei 240% liegt.
                            Rechne Dir deine Versicherung einfach mal auf www.check24.de durch. Da kannste alles eingeben und bekommst schnell einige unverbindliche Vergleichsangebote.

                            Den TÜV bzw. die AU sollte man eher nicht zum Unterhalt zählen... Wer die ~80EUR (kein OBD/OBD 1 bzw. EZ vor 2006) oder ~70EUR (OBD2 mit EZ nach 2006) nicht hat, der braucht sich kein Auto kaufen. Den Unterhalt berechnest Du normalerweise anhand der Sockelkosten (Versicherung, Steuer) und der variablen Kosten (Sprit, Wartung). Habe dafür ne nette Exceldatei, bei Interesse kann man mir ne PN schreiben.

                            Warum wird es bitte mit Teilkasko günstiger?!
                            Grundsätzlich gilt: Haftpflicht ist Pflicht. Die zahlen den Schaden, den Du an anderen verursachst.
                            Optional gibt es eine Teilkasko, die Schäden an Deinem Auto zahlt, die Du ihm nicht selbst zugefügt hast (Steinschlag in der Scheibe, Diebstahl, Brand, teilweise Marder etc.)
                            Vollkasko fällt in dieser Preisklasse wahrscheinlich aus. Die ist relativ teuer, versichert aber sämtliche Schäden die Du Deinem eigenen Auto zufügst. Kannst also theoretisch gegen ne Wand fahren und die Versicherung alles bezahlen lassen. Wirst dann aber auch in deiner Schadenfreiheitsklasse hochgestuft.
                            Einfach mal auf check24.de durchrechnen lassen, am besten mit ner Teilkasko und 150EUR Selbstbeteiligung. Wenn zu teuer, dann Risiko abwägen und Teilkasko weglassen oder Selbstbeteiligung hochschrauben.

                            bENOR postete
                            4. Hol dir am besten als Anfänger ein kleines Auto, sprich Golf IV, Polo 6n, Fiat Punto oder sowas in die Richtung.
                            Golfs sind zwar pauschal gute Autos, aber kacke Teuer in der Versicherung.
                            Vielleicht poste ich später noch ein paar Links mit Angeboten.


                            bENOR postete
                            5. Kauf über Internet rate ich dir nur von Händler zu kaufen und nicht von privat, da Händler einerseits verpflichtet sind auf Motor und Getriebe noch Garantie zu geben und du meist mit denen noch ausmachen kannst, dass sie den TÜV erneuern (Private machen dies meist nicht)
                            Und mache aufjedenfall eine Probefahrt... bleibt das Lenkrad bei gerader Strecke auch so stehen, wenn du es loslässt? wenn nein besteht unwucht..höre auf die Geräusche des Wagens...klappert irgendwas...nachfragen...
                            NOT!
                            Filter bei mobile.de erstmal alle Händlerinserate in dieser Preisklasse weg. Dein Wunschauto steht nicht vor der Tür, das ist nie so. Selbst wenn es >200km weit weg steht, solltest Du es in Erwägung ziehen hinzufahren und es Dir anzuschauen.
                            Im Optimalfall von einem Privatmann der einen ehrlichen Eindruck macht, und die Historie des Fahrzeuges einwandfrei belegen kann. Von einem Händler würde ich in dieser Preisklasse niemals irgendwas kaufen. Scheiss auf die Gebrauchtwagengarantie, das ist sowieso nur ne Kostenbeteiligung auf Materialwert, und Stress machen die dann sowieso immer. Dann lieber gleich was ordentliches von Privat.
                            Ne Checkliste für den Gebrauchtwagenkauf habe ich auch, da steht eigentlich alles drin was zu beachten und abzuhaken ist. PN.

                            bENOR postete
                            6. Schau auf den Wagen, sprich kauf dir kein Auto, was mehr als 120.000 km gelaufen hat, besser sogar eins mit weniger als 100.000 km, damit wirst du dann noch länger deinen Spaß haben, da der Verschleiß bei hoch kilometrigen Autos enorm ist und du damit keine Freude haben wirst. Schau zu dem auf die Reifen sind es Ganzjahres-. Winter- oder Sommerreifen (wenn du nur 1 Satz Reifen bekommst) ***Wenn der Wagen Sommerreifen drauf hat und du keine Winterreifen dazu bekommst musst du nochmal knapp 250 € für neue Winterreifen einplanen***. Prüfe zudem die Profiltiefe. Dann schaue noch in den Motorraum (sollte sauber aussehen und nichts undicht sein)
                            What? Kauf keinen Wagen mit mehr als 120tkm? Das hängt wohl davon ab, was er für ein Auto sucht. Die Laufleistung sollte im Verhältnis zum Alter stehen. Alles was pro Jahr unter ~5.000km gelaufen hat, hat Standschäden. Alles was mehr als 30-40tkm pro Jahr gelaufen hat, wurde pauschal verheizt.
                            Kein Mensch benutzt Ganjahresreifen. M+S Reifen sind KEINE Ganzjahresreifen. Das ist eine ältere Bezeichnung für Winterräder und steht für Matsch+Schnee.
                            Sommerreifen brauchen eine Mindestprofiltiefe von 1,6mm. 4-5mm sollten auf jeden Fall noch drauf sein. Wenn nicht, haste ne sehr gute Ausgangslage zum Handeln. Winterreifen sollten bei Privatleuten normalerweise dabei sein, ist auch sehr praktisch.
                            Kein Auto mit einem offensichtlich gewaschenem Motor kaufen. Wer das macht, hat irgendwas zu verheimlichen, weil der Motor sifft oder sonstirgendwas macht. Er kann ruhig staubig sein und an einigen Stellen ein bisschen "schwitzen". Wichtiger ist, ob er Öl verliert bzw. tropft. Auch mal den Öleinfülldeckel abnehmen und angucken. Wenn Ablagerungen drauf sind, Finger weg.


                            bENOR postete
                            Dann zum inneren, guck dir an ob der Wagen von innen auch gepflegt wurde also keine Flecken auf den Sitzen, Nichtraucher Auto etc..
                            Wenn der Verkäufer dir sagt der Wagen sei Unfallfrei, vertraue ihm nie zu 100 % schaue selbst nach... Findest du irgendwo Lackunterschiede wurde nachlackiert, schliessen die Türen nicht mit der Karosserie dann ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass das Auto einen Unfall hatte.
                            Tip: Nimm einen kleinen Magneten mit um den Lack zu prüfen (Magnet bleibt nur auf Lack kleben, wurde nachgespachtelt hält der Magnet an dieser Stelle nicht)

                            Hoffe genügt erstmal...sonst pm

                            Grüße
                            Der Verkäufer soll Dir einfach die Unfallfreiheit des Autos im Kaufvertrag bestätigen. Dann musste auch nicht mit irgendwelchen Lackmessern oder Magneten rumalbern. Wenn sich im Nachhinein herausstellt, dass das Auto einen Unfall hatte, kannst Du den Verkäufer drankriegen.

                            Und lass die Finger aus meinen Threads.

                            Kommentar


                              #29
                              jau nice, ich wusste doch das auf dich verlass ist, octanen ;)

                              Also check24 is ja ne ganz nette Seite. Hab das mal sehr grob ausgefüllt und komm da auf Prämien von um die 1200€.

                              Das Auto muss definitiv nicht soviel PS haben. Ich wohne mitten in Bremen in der City. Auto wird also fast ausschließlich für kleine Touren genutzt werden.

                              Kommentar


                                #30
                                Ich lad die Dateien morgen mal hoch, hab die auf nem anderen Rechner.

                                Kommentar

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