163 ps, laut tacho 250
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wenn ich dir EINEN RAT geben darf kauf dir erstmal nen altes auto bis 1200euro und fahre damit ein jahr, du fährs eh nur beulen udn kratzer rein und machs die kupplung am anfang kaputt da is ein auto über 3000 pure geldverschwendung!
erstmal nen alte polo/fiesta/golf3/corsa reicht und dann was gutes golf4 oder a3 oder sowas!
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Nein. Die vorsätzliche Ungenauigkeit von GPS, SPS genannt, wurde schon 2002(?) abgeschaltet. Das öffentliche GPS ist mittlerweile genauso exakt wie das Militär GPS. 20m halte ich für unwahrscheinlich. Mit >6 Satelliten sollte die Geschwindigkeit nicht um mehr als 3-5km/h von der Realität abweichen. Beim Tacho sind das jenseits von 200 schonmal 10-20%.
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Was willst du denn messen? Beim Auto wird im Normalfall die Drehzahl der Antriebswelle bzw. des Getriebes benutzt. Beim Flugzeug wird Airspeed gemessen - neben GPS-Speed natürlich.
Es gibt keine präzise Messmethode dafür. Du kannst die Umdrehungen eines Rades zählen, kannst die Windgeschwindigkeit messen (da haste aber natürlich auch immer Gegen- oder Rückenwind) oder misst die Zeit, die du von A nach B brauchst. Dann hast du aber lediglich eine Durchschnittsgeschwindigkeit.
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der gps empfänger von nem kumpel sagt gerne schonmal ungenauigkeiten bis zu 20m auch bei vollem satellitenempfang. was du sagst ist schon richtig. dieses SA wurde sogar schon 2000 abgeschaltet. aber wie gesagt: ich bezieh mich da auf den gps empfänger von einem kumpel bzw von einigen anderen leuten die ich kenne. ich kann nur sagen was die für ungenauigkeiten anzeigen und das ist meist unabhängig von der anzahl der satelliten.
aber selbst 10m ungenauigkeit führen doch schon zu einem arg verfälschten ergebnis der geschwindigkeitsmessung.
ich bin häufig in autos mit navi unterwegs und meist beträgt der unterschied zwischen tacho und navi ca. 2-10%... in seltenen fällen auch mal mehr. ich nehm dann aber doch lieber den tacho, da ist man wenigstens auf der sicheren seite.
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Kommt natürlich auch auf den GPS Empfänger an. Bei portablen Navis, GPS Handgeräten und GPS Mäusen kann die Differenz natürlich ein bisschen höher sein. Fest im PKW installierte Navis greifen normalerweise, neben dem GPS Signal, auch noch auf das Antriebswellensignal zurück. Dadurch funktionieren die auch in Tunnels, wo eigentlich kein Satellit reingucken kann.
Die Abweichung im Tacho ist Absicht, damit keiner im Nachhinein sagen kann der Tacho hätte ihm gesagt er wäre nur 100 gefahren, wobei er eigentlich mit 110 unterwegs war. Die digitalen Signale - wie z.B. bei VAG in der Climatronic - sind ungefilterte Signale und daher meist unverfälscht. Aber 100% korrekt sind die auch nicht.
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Hab nochmal nach Focussen geschaut.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=115101671&origin=PARK
Das scheint echt der beste zu sein in der Preisklasse ab Facelift. Die Kilometer sind voll okay, die Optik stimmt mMn auch, und sofern der wirklich so gut ist wie in der Anzeige beschrieben würd' ich den kaufen. Habe den Filter eben sogar auf 6000EUR erweitert, und nichtmal da war was vergleichbares dabei.
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