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    #31
    Deather postete
    du musst dich auch darauf einstellen, dass du in den praxisstunden einige sinnlose sachen, wie spiegel- unter schulterblick während des überholens eines parkenden autos üben musst, damit du letzten endes bestehst (diese sachen waren zumindest bei uns so, war halt extrem nervig).

    den scheiß brauchste dann nachher, wenn du den lappen hast, nicht mehr zu machen (wer überholt schon jemanden, der ganz offensichtlich ein anderes auto überholen möchte? O.o). wobei sachen, wie bspw. schulterblick beim abbiegen natürlich wieder wirklich wichtig sind.
    Was?
    Du benutzt den Schulterblick beim abbiegen? Und sonst ist der Schulterblick Unsinn?
    Bist du schonmal auf einer mehrspurigen Straße gefahren? Den Begriff "Toter Winkel" schon mal gehört?
    Der Schulterblick soll nämlich genau jenen minimieren bzw. die Gefahr dessen einschränken.

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      #32
      okay, war zu allgemein formuliert. auf der autobahn haste recht, aber im ort z.b. (2 spurig halt) ist es purer nonsens.

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        #33
        var undefined postete
        ochjoa du wirst das relativ schnell drauf haben, aber man sollte mit respekt fahren. Und immer schön die Drängler ausbremsen, das macht besonders viel spaß :-)
        Dem kann ich mich nur anschließen :)

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          #34
          achmed postete
          ich würd auch bei der praxis nur einzelstunden nehmen, weil die konzentration und das lernvermögen bei mehreren stunden rapide abnimmt. dazu ist man an die prüfungssituation besser gewöhnt, weil deren dauer ja auch nur 45 minuten beträgt.
          word

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            #35
            octaneN postete
            Deather postete
            du musst dich auch darauf einstellen, dass du in den praxisstunden einige sinnlose sachen, wie spiegel- unter schulterblick während des überholens eines parkenden autos üben musst, damit du letzten endes bestehst (diese sachen waren zumindest bei uns so, war halt extrem nervig).

            den scheiß brauchste dann nachher, wenn du den lappen hast, nicht mehr zu machen (wer überholt schon jemanden, der ganz offensichtlich ein anderes auto überholen möchte? O.o). wobei sachen, wie bspw. schulterblick beim abbiegen natürlich wieder wirklich wichtig sind.
            Was?
            Du benutzt den Schulterblick beim abbiegen? Und sonst ist der Schulterblick Unsinn?
            Bist du schonmal auf einer mehrspurigen Straße gefahren? Den Begriff "Toter Winkel" schon mal gehört?
            Der Schulterblick soll nämlich genau jenen minimieren bzw. die Gefahr dessen einschränken.
            autobahnabfahrt, du bist aufm rechten streifen und willst aufn verzögerunsstreifen, sowas ist gemeint :D wer macht da bitte schulterblick, total sinnlos. und wer blinkt hier wenn er nen parkendes auto überholt und dabei über die mittellinie kommt...

            und und und, oder ....

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              #36
              Steelfish postete
              octaneN postete
              Deather postete
              du musst dich auch darauf einstellen, dass du in den praxisstunden einige sinnlose sachen, wie spiegel- unter schulterblick während des überholens eines parkenden autos üben musst, damit du letzten endes bestehst (diese sachen waren zumindest bei uns so, war halt extrem nervig).

              den scheiß brauchste dann nachher, wenn du den lappen hast, nicht mehr zu machen (wer überholt schon jemanden, der ganz offensichtlich ein anderes auto überholen möchte? O.o). wobei sachen, wie bspw. schulterblick beim abbiegen natürlich wieder wirklich wichtig sind.
              Was?
              Du benutzt den Schulterblick beim abbiegen? Und sonst ist der Schulterblick Unsinn?
              Bist du schonmal auf einer mehrspurigen Straße gefahren? Den Begriff "Toter Winkel" schon mal gehört?
              Der Schulterblick soll nämlich genau jenen minimieren bzw. die Gefahr dessen einschränken.
              autobahnabfahrt, du bist aufm rechten streifen und willst aufn verzögerunsstreifen, sowas ist gemeint :D wer macht da bitte schulterblick, total sinnlos. und wer blinkt hier wenn er nen parkendes auto überholt und dabei über die mittellinie kommt...

              und und und, oder ....
              word!
              vor allem in 30-Zonen guck ich nie auf Seitenspiegeln oder auf Rückspiegel wenn ich abbiegen will.

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                #37
                nero postete
                Steelfish postete
                octaneN postete
                Deather postete
                du musst dich auch darauf einstellen, dass du in den praxisstunden einige sinnlose sachen, wie spiegel- unter schulterblick während des überholens eines parkenden autos üben musst, damit du letzten endes bestehst (diese sachen waren zumindest bei uns so, war halt extrem nervig).

                den scheiß brauchste dann nachher, wenn du den lappen hast, nicht mehr zu machen (wer überholt schon jemanden, der ganz offensichtlich ein anderes auto überholen möchte? O.o). wobei sachen, wie bspw. schulterblick beim abbiegen natürlich wieder wirklich wichtig sind.
                Was?
                Du benutzt den Schulterblick beim abbiegen? Und sonst ist der Schulterblick Unsinn?
                Bist du schonmal auf einer mehrspurigen Straße gefahren? Den Begriff "Toter Winkel" schon mal gehört?
                Der Schulterblick soll nämlich genau jenen minimieren bzw. die Gefahr dessen einschränken.
                autobahnabfahrt, du bist aufm rechten streifen und willst aufn verzögerunsstreifen, sowas ist gemeint :D wer macht da bitte schulterblick, total sinnlos. und wer blinkt hier wenn er nen parkendes auto überholt und dabei über die mittellinie kommt...

                und und und, oder ....
                word!
                vor allem in 30-Zonen guck ich nie auf Seitenspiegeln oder auf Rückspiegel wenn ich abbiegen will.
                bei euch gibts keine radwege?

                Kommentar


                  #38
                  LOOOOOOOOOOOOOOOOL schulterblick hab ich seit der Prüfung nie wieder gemacht, wenn jemand in meinem toten winkel is soll er da selber aufpassen, außerdem ist die wahrscheinlichkeit so gering .. fahre täglich in münchen auf mehrspurigen, stark frequentierten straßen und gab noch nie probleme ... blinken tue ich auch nur auf der ampel und sonst nie ^^

                  Kommentar


                    #39
                    coug4r postete
                    nero postete
                    Steelfish postete
                    octaneN postete
                    Deather postete
                    du musst dich auch darauf einstellen, dass du in den praxisstunden einige sinnlose sachen, wie spiegel- unter schulterblick während des überholens eines parkenden autos üben musst, damit du letzten endes bestehst (diese sachen waren zumindest bei uns so, war halt extrem nervig).

                    den scheiß brauchste dann nachher, wenn du den lappen hast, nicht mehr zu machen (wer überholt schon jemanden, der ganz offensichtlich ein anderes auto überholen möchte? O.o). wobei sachen, wie bspw. schulterblick beim abbiegen natürlich wieder wirklich wichtig sind.
                    Was?
                    Du benutzt den Schulterblick beim abbiegen? Und sonst ist der Schulterblick Unsinn?
                    Bist du schonmal auf einer mehrspurigen Straße gefahren? Den Begriff "Toter Winkel" schon mal gehört?
                    Der Schulterblick soll nämlich genau jenen minimieren bzw. die Gefahr dessen einschränken.
                    autobahnabfahrt, du bist aufm rechten streifen und willst aufn verzögerunsstreifen, sowas ist gemeint :D wer macht da bitte schulterblick, total sinnlos. und wer blinkt hier wenn er nen parkendes auto überholt und dabei über die mittellinie kommt...

                    und und und, oder ....
                    word!
                    vor allem in 30-Zonen guck ich nie auf Seitenspiegeln oder auf Rückspiegel wenn ich abbiegen will.
                    bei euch gibts keine radwege?
                    nein, keine radwege in 30-zonen

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                      #40
                      nero postete
                      coug4r postete
                      nero postete
                      Steelfish postete
                      octaneN postete
                      Deather postete
                      du musst dich auch darauf einstellen, dass du in den praxisstunden einige sinnlose sachen, wie spiegel- unter schulterblick während des überholens eines parkenden autos üben musst, damit du letzten endes bestehst (diese sachen waren zumindest bei uns so, war halt extrem nervig).

                      den scheiß brauchste dann nachher, wenn du den lappen hast, nicht mehr zu machen (wer überholt schon jemanden, der ganz offensichtlich ein anderes auto überholen möchte? O.o). wobei sachen, wie bspw. schulterblick beim abbiegen natürlich wieder wirklich wichtig sind.
                      Was?
                      Du benutzt den Schulterblick beim abbiegen? Und sonst ist der Schulterblick Unsinn?
                      Bist du schonmal auf einer mehrspurigen Straße gefahren? Den Begriff "Toter Winkel" schon mal gehört?
                      Der Schulterblick soll nämlich genau jenen minimieren bzw. die Gefahr dessen einschränken.
                      autobahnabfahrt, du bist aufm rechten streifen und willst aufn verzögerunsstreifen, sowas ist gemeint :D wer macht da bitte schulterblick, total sinnlos. und wer blinkt hier wenn er nen parkendes auto überholt und dabei über die mittellinie kommt...

                      und und und, oder ....
                      word!
                      vor allem in 30-Zonen guck ich nie auf Seitenspiegeln oder auf Rückspiegel wenn ich abbiegen will.
                      bei euch gibts keine radwege?
                      nein, keine radwege in 30-zonen
                      und auffer autobahn auch nicht

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                        #41
                        myc postete
                        LOOOOOOOOOOOOOOOOL schulterblick hab ich seit der Prüfung nie wieder gemacht, wenn jemand in meinem toten winkel is soll er da selber aufpassen, außerdem ist die wahrscheinlichkeit so gering .. fahre täglich in münchen auf mehrspurigen, stark frequentierten straßen und gab noch nie probleme ... blinken tue ich auch nur auf der ampel und sonst nie ^^
                        ist klar. wenn du tatsächlich täglich auf mehrspurigen, stark frequentierten straßen fahren solltest, dann hast du garantiert auch täglich fahrzeuge zeitweise in deinem toten winkel, so klein ist der nämlich nicht.
                        ob du den schulterblick benutzt oder nicht ist ja deine sache und kommt auch auf deinen fahrstil an. aber du bist ja eh der coolste und blinken tust du auch nicht. du weisst vermutlich nicht mal wo das bremspedal ist, oder? naja und wenn du dann einfach ohne blinken rüberziehst muss der andere ebend damit rechnen, du bist ja der king, right? junge ey...
                        auf mehrspurigen, stark frequentierten straßen in berlin benutze ich den schulterblick jedenfalls schon wenn ich die spur wechsel, das gehört sich einfach so. denn ich wurde auch schon paar mal von solchen honks geschnitten, und sowas kann echt übel ausgehen...
                        beim abbiegen benutz ich ihn eher selten, da ich ja meist schon vorher sehe ob da nen radfahrer langfährt oder nicht.

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                          #42
                          myc postete
                          LOOOOOOOOOOOOOOOOL schulterblick hab ich seit der Prüfung nie wieder gemacht, wenn jemand in meinem toten winkel is soll er da selber aufpassen, außerdem ist die wahrscheinlichkeit so gering .. fahre täglich in münchen auf mehrspurigen, stark frequentierten straßen und gab noch nie probleme ... blinken tue ich auch nur auf der ampel und sonst nie ^^
                          hmm... also das seh ich anders, ich glaub schulterblick ist das einzige was ich aus der fahrschule mitgenommen habe, der ist schon recht wichtig wenn man die spur wechselt... also in der stadt und auf der autobahn, benutz ich ihn schon öfter... hätte ich nicht, hätte ich wohl jetzt paar autos weniger :) und meine arbeitsstelle paar firmenautos weniger^^

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                            #43
                            octaneN postete
                            rflx offline postete
                            octaneN postete
                            Für wen fährst du denn? Für die VLN fehlt mir leider einfach die Zeit. Daher muss ich das momentan auf "private" Abenteuer beschränken. A1-Ring, Hockenheim, NOS-Touri, Zolder, Brno etc. Bin allerdings ab und zu zur VLN am Ring.
                            Letzte Saison 2x Ersatz für Dolate-Motorsport, sonst bin ich nur im Motorradsport aktiv, GEC + SEC für das Team Gashammer, 24Stunden Langstrecke für die Bollingers falls die dir was sagen..

                            Was für ne Zeit brennst denn HHR-GP in den Asphalt ?
                            Nicht schlecht! Gib mal Bescheid wenn Du wieder irgendwo unterwegs bist, können wir rm-fame verbreiten.

                            Meine HHR Zeiten:
                            Komotec Exige auf Cupreifen: 1.15,3 min
                            997 GT3 auf Cupreifen: 1.14,5 min
                            M3 Dönerbude auf Straßenreifen: 1.18,4 min

                            Und viele Andere, deren Zeiten ich gerade nicht zur Hand hab.
                            Grüße vom Team Porta-Racing aus der VLN ;)

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                              #44
                              zapho postete
                              achmed postete
                              ich würd auch bei der praxis nur einzelstunden nehmen, weil die konzentration und das lernvermögen bei mehreren stunden rapide abnimmt. dazu ist man an die prüfungssituation besser gewöhnt, weil deren dauer ja auch nur 45 minuten beträgt.
                              word
                              mach doppelstunden, beim autofahren geht es nicht ums lernen sondern um die mechanismen klar zu kriegen

                              Kommentar


                                #45
                                jo einzelstunden lohnen auch nicht wie ich finde..

                                und nicht falsch verstehn was ich geschrieben habe, gibt situationen wo schulterblick wichtig ist

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