jo des hab ich misch auch grad gedacht... kaum km ufm tacho, grad mal 8 jahre alt und in gutem zustand von aussen.... dat sieht misch net legitim us.
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man kann ja auch mal glück haben ... und am tacho drehen eh die meisten schätze ich mal! obs der händler ist oder der letzte nutzer. glaube auch das der preis ok ist.
was den preis natürlich am meisten runter zieht ist das "CASSETTEN RADIO" lol
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welche sind das ???? gibt eher genügend die nicht wissen das es überhaupt ne möglichkeit gibtoctane postete
Auf Tachodreher sollte man eigentlich mittlerweile nicht mehr reinfallen. Gibt genug Möglichkeiten sowas zu entlarven. Und Fahrzeuge ohne Scheckheft kauft man sowieso nicht - zumindest keinen Golf 4.
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Okay, hier der Ratgeber für alle die den Tachodrehern nicht auf den Leim gehen wollen:
1. Lenkrad und Pedale angucken und schauen ob die Abnutzung der Laufleistung entsprechen kann. Unter 100tkm nutzen sich die Teile nicht bzw. kaum sichtbar ab.
2. Ins Scheckheft schauen. Wann war die letzte Inspektion? Da steht überall Datum und Kilometerstand dabei. Ein lückenloses Scheckheft von der Vertragswerkstatt ist Gold wert.
3. Falls Unstimmigkeiten im Scheckheft: Entweder die Vertragswerkstatt vor Ort anrufen oder besuchen und mit der Fahrgestellnummer gucken wann das Fahrzeug zum letzten mal da war. Funktioniert leider nicht bei Hinterhofwerkstätten.
4. Zur DEKRA auf die Bühne. Kostet 20 (ca.) und der Gutachter wird genug Ahnung haben um abschätzen zu können ob die Laufleistung hinkommen kann oder nicht. Auf die Bühne sowieso mit JEDEM Auto fahren! Wer das nicht macht und dann die Katze im Sack kauft ist selber schuld.
So einen Golf 4 würde ich im Optimalfall von irgendeiner Mutti kaufen, die keine Ahnung vom Fahrzeug hat. Sofern die Inspektionen gemacht wurden, wird die mit Sicherheit nichts dagegen haben, mit dem Fahrzeug auf die Bühne zu fahren.
/edit:
Für ganz harte Fälle gibt es natürlich noch andere Varianten. Da kann man mal das Kombiinstrument ausbauen und gucken ob die Schrauben angekratzt sind oder ob die Versiegelung okay ist. Funktioniert aber auch nicht bei jedem Fahrzeug.
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Viele neueren Autos haben im Schlüsselchip den Kilometerstand nochmal abgespeichert. Der kann zum Vergleich ausgelesen werden.
Ausserdem gibt es Nachrüstungen, die die Elektronik wärend der Fahrt abschalten und der Kilometerstand nicht weiterläuft. Also auf sowas am besten auch prüfen (muss nicht immer nach hinten gedreht sein um zu verfälschen).
Um Unfallausbesserungen zu finden mit einem Kühlschrankmagneten den Lack abfahren. Wenn er nicht hält -> Spachtelmasse.
Ausserdem die "Fugen" (kA wie die heissen) an der Karrosserie abchecken (z.B. mit Kugelschreiber) ob sie regelmässige Dicke haben. Auch nen Hinweis auf Unfallschäden wenn diese unterschiedlich sind auf der gegenüberliegenden Seite.
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