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Benzinverbrauch

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    Benzinverbrauch

    Ich will das jetzt endlich geklärt haben:
    Verbraucht ein Auto mehr Benzin, wenn es 10 Sekunden bei laufendem Motor steht, als wenn der Motor in dieser Zeit aus- und wieder angemacht wird?

    Bitte Begründungen mit Quellenangaben.
    Nein, google lieferte mir keine klaren Ergebnisse.

    #2
    allein das anmachen des motors verbraucht 100ml benzin (quelle: mein fahrlehrer vor 2 jahren ma gesagt), so viel wirst du beim stehen net verbrauchen (ca. 0,9 liter pro stunde)

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      #3
      http://www.berlinonline.de/berliner-kurier/archiv/.bin/dump.fcgi/1998/0607/auto/0072/index.html

      hf :D

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        #4
        für 10 sekunden motor lieber laufen lassen.
        ab 30 sekunden ausmachen.
        Begründung: Bei der zündung verbraucht man ne extraspritze benzin, die man so ca innerhalb von 30 sekunden verbrennen könnte.

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          #5
          Dafür gibts keine Begründung... gugg doch einfach an den Auspuff...

          Je mehr Rauch aus dem Auspuff kommt, desto mehr unverbranntes Benzin/Luft gemisch wird ausgestoßen. Beim Anlassen des Autos ist der Verbrauch extrem hoch, da die Rückstände nicht komplett verbrennen. Läuft ein Auto hingegen 10 Sek, verbraucht er nur den Sprit für die 10Sek im Leerlauf. Da gibtrs keine Rückstände oder das Anlassverfahren! :-)

          Ich würde sagen also DEUTLICH weniger, wie wenn man das auto wieder anlässt.

          Auf was willst du hinaus?

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            #6
            S.o.K.o.L postete
            für 10 sekunden motor lieber laufen lassen.
            ab 30 sekunden ausmachen.
            Begründung: Bei der zündung verbraucht man ne extraspritze benzin, die man so ca innerhalb von 30 sekunden verbrennen könnte.
            hey... du wolltest doch inaktiv gehen :-) also weg hier :-D

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              #7
              kommt auf den motor an, wenn er in den letzten 30 Jahren gebaut wurde definitiv, wenn er ausgemacht wird. bei uraltmodellen kann das durchaus mal sein, dass die zündung selber soviel verbraucht, dass das die 10 sekunden ausgleicht.
              deswegen verbaut ja beispielsweise bmw mittlerweile ne start-stop automatik, wo sobald du im stand in leerlauf schaltest und auskuppelst der motor ausgeht, der zündet dann automatisch wieder, wenn du die kupplung trittst.
              quelle hab ich so spontan keine, werd gleich mal suchen, is aber fakt, es lohnt sich theoretisch im stand IMMER den motor auszumachen und wenns es noch so kurz is, aus faulheit macht mans aber nich...

              edit: ok laut #3 meine jahreszahl bisschen daneben, tut der sache aber keinen abbruch ;)

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                #8
                daniii postete
                S.o.K.o.L postete
                für 10 sekunden motor lieber laufen lassen.
                ab 30 sekunden ausmachen.
                Begründung: Bei der zündung verbraucht man ne extraspritze benzin, die man so ca innerhalb von 30 sekunden verbrennen könnte.
                hey... du wolltest doch inaktiv gehen :-) also weg hier :-D
                sry, laptop wähend der vorlesung.... und rm is ne krankheit

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                  #9
                  Kannst du für "ein" Auto an sich nicht sagen. Ne Start-Stop Automatik, wie sie früher schon verbaut wurde (zB im Passat und so) und heute wieder so langsam Einzug findet macht auch nicht in jedem Auto Sinn. Ich weiß noch bei meinem Fahrschulwagen (Golf IV tdi) stand im Handbuch, dass sich ab etwa 7 sek standzeit das Abschalten des Motors lohnt.

                  Meinen Smart cdi werd ich aber bestimmt nich ausmachen wenn ich mal 10 sek an ner Ampel steh. Ohne OnOff Automatik hab ich bange dass mir das die Batterie killt und ausserdem ist glaub ich zu vernachlässigen was da in 10 sek bei Leerlauf durch 0.8l Hubraum dieselt.

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                    #10
                    "Spritspartipps für Experten

                    Profis können noch mehr sparen!
                    Abschalten

                    Steht das Auto mit laufendem Motor an einer Ampel, braucht es Energie. Als Mittelwert kann man je nach Motor von ca. 1-2 Liter pro Stunde ausgehen. Es empfiehlt sich daher, den Motor nicht nur an Bahnübergängen, sondern auch an Ampeln abzustellen. Laut ADAC lohnt sich das Abstellen bei mordernen Motoren bereits ab 10 Sekunden, bei älteren ab 20 Sekunden. Zugegeben fällt es manchmal etwas schwer die noch andauernde Rotphase abzuschätzen. Die genaue Beobachtung des kreuzenden Verkehrs oder einer querenden Fußgängerampel kann hier jedoch Aufschlüsse geben. Beim Abstellen des Motors ist allerdings das sofortige Wieder-Einschalten der Zündung zu beachten. Dies gilt insbesondere bei Dunkelheit da nur so die Funktion des Abblendlichts erhalten bleibt. Das Starten des Motors sollte erfolgen, ohne gaszugeben. Moderne Motoren regeln die zum Anlassen erforderliche Kraftstoffmenge automatisch optimal."

                    http://www.spritbremse.de/abschalten.html



                    aber es kommt auch aufs Auto drauf an.
                    ich würd lieber mit Motorbremse an ne rote ampel ranfahren als den Motor immer aus zu machen. mMn gibt es deutlich effektivere Spartipps als kurzzeitig Motor aus.

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                      #11
                      danke erstmal für die antworten

                      hatte ne diskussion mit nem gelernten kfz-mechatroniker über das thema. er argumentierte damit, dass nur 2 (von 4) zylinder im stand laufen, jedoch bei einem motorenstart alle 4 mit kraftstoff gefüllt werden. ergo: im stand weniger verbrauch als beim start.

                      logisch wäre es jedoch, das ganze von der abgas-seite zu betrachten:
                      wenn ein auto mehrere sekunden steht, verbraucht ein auto logischerweise mehr abgase als wenn man es startet.

                      aber nun sieht es so aus, als hätte ich recht behalten ;)

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                        #12
                        Mach ich immer auf der Autobahn, drück ordentlich aufs Gas und zieh dann den Schlüssel.

                        Kommentar


                          #13
                          IloveUuuw postete
                          Mach ich immer auf der Autobahn, drück ordentlich aufs Gas und zieh dann den Schlüssel.
                          jetz ohne witz:
                          bergab ist das absolut kein problem. du solltest das aber nicht in kurven machen ;) denn sonst rastet das lenkradschloss ein

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                            #14
                            un dann bau nen unfall und arsch ab
                            xD

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                              #15
                              MaKe_iT postete
                              IloveUuuw postete
                              Mach ich immer auf der Autobahn, drück ordentlich aufs Gas und zieh dann den Schlüssel.
                              jetz ohne witz:
                              bergab ist das absolut kein problem. du solltest das aber nicht in kurven machen ;) denn sonst rastet das lenkradschloss ein
                              selbst ohne kurve nich wirklich optimal, da auch kein bremskraftverstärker etc funkioniert ;)

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