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Grad den Bericht über die Bruchlandung in Russland zugeschickt bekommen. Scheisse, wie die Piloten die Möhre runterbekommen haben, ohne die Flügel abzureissen, sich zu überschlagen oder in Flammen aufzugehen, das ist 1:1Mio Landung.
Grad den Bericht über die Bruchlandung in Russland zugeschickt bekommen. Scheisse, wie die Piloten die Möhre runterbekommen haben, ohne die Flügel abzureissen, sich zu überschlagen oder in Flammen aufzugehen, das ist 1:1Mio Landung.
Was ich damals im MS FS für Landungen hinbekommen habe, du da schlackern dir die Ohren.
Aber Scherz bei Seite, wie kommst du an solche Berichte? Sollte das nicht, gerade weil es um beträchtliche Versicherungssummen geht, classified as fuck sein?
Oder, um nudels Aufgabe zu übernehmen, welcher heute frei hat.
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah... Augenbluten.
moinsen ihr Hilfsknechte eurer Chefs.
hoody
Die Flugparameter und der incident bulletin sind relativ öffentlich.
Die Telemetriedaten und die Flugschreiberdaten und EASA/BFU/AAIB/NTSB reports sind etwas schwerer zu bekommen, da hast du Recht.
Hallo Freunde, gerade frisch aus der zahnop und direkt die naechste Woche krankgeschrieben. Und so langsam beginnen die Schmerzen. Ich grüße meine produktiven Bürofreunde!
Hallo Freunde, gerade frisch aus der zahnop und direkt die naechste Woche krankgeschrieben. Und so langsam beginnen die Schmerzen. Ich grüße meine produktiven Bürofreunde!
WE wird klasse, heute abend Bandprobe und anschließendem chillen und kräutern beim Gitarristen bis open end samt jammen, morgen chillen, haushalt, einkaufen, abends n date, sonntag rasen mähen, daddeln und chillen. hab bock! :)
ansonsten schönen letzten wochenarbeitstag euch :)
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